Fehlercode P2763: Fehler im Schaltkreis des Drehmomentwandler-Kupplungsmagnetventils
Mögliche Ursachen
- Defektes Magnetventil für den Druck der Drehmomentwandler-Kupplung
- Kabelbaum des Magnetventils ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Schaltkreis des Magnetventils
- Verstopfte Ölkanäle im Ventilkörper
Wie wird der Fehlercode P2763 repariert?
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder durch. Kontrollieren Sie die Bauteile auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.
Wann wird der Fehlercode erkannt?
Der Fehlercode P2763 wird gespeichert, wenn das Motorsteuergerät (PCM) einen Kurzschluss gegen Plus im Schaltkreis des Magnetventils für die Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) erkennt.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte (MKL) ist aktiviert
- Schaltprobleme beim Getriebe
Bedeutung des Fehlercodes P2763
Die Zündspannung wird dem pulsweitenmodulierten (PWM) Magnetventil der Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) bereitgestellt. Das Motorsteuergerät (PCM) steuert die Ein- und Ausschaltzeiten des TCC-Magnetventils, indem es die Masse-Seite des Schaltkreises ansteuert. Das PCM verwendet ein PWM-Tastverhältnis, um das Anlegen und Lösen der TCC zu regulieren. Wenn das Magnetventil ausgeschaltet wird, erkennt das PCM eine hohe Spannung. Wenn das Magnetventil eingeschaltet wird, erkennt das PCM eine niedrige Spannung.