Fehlercode P2738: Schweregrad, Symptome, Ursachen und Reparatur
Der Fehlercode P2738 bezieht sich auf ein Problem mit dem Drucksteuermagnetventil (Druckschaltmagnet) in Ihrem Fahrzeuggetriebe. Hier ist eine vollständige, SEO-optimierte Anleitung zur Fehlerbehebung.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Die Schwere dieses Codes beginnt normalerweise als moderat, kann sich aber schnell zu einem schwerwiegenden Level entwickeln, wenn er nicht rechtzeitig behoben wird. Unter Umständen, die zu einem Rattern des Getriebes im Antriebsstrang führen, können dauerhafte interne Schäden verursacht werden, was das Problem ernst macht.
Welche sind die typischen Symptome des Codes?
Die Symptome eines Fehlercodes P2738 können umfassen:
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Motorkontrollleuchte (MKL) aktiviert
- Getriebe überhitzt
- Getriebe rutscht beim Schalten
- Hartes Schalten (Schaltrucken)
- Symptome, die Motormissfire ähneln können
- Getriebe wird vom PCM in den Notlaufmodus (Limp-Mode) versetzt
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen für diesen Getriebefehler P2738 können sein:
- Defektes Drucksteuermagnetventil
- Verschmutzte Getriebeflüssigkeit
- Verstopftes Getriebefilter
- Defekte Getriebepumpe
- Defekter Getriebe-Ventilkörper
- Blockierte hydraulische Kanäle
- Korrodierter oder beschädigter Stecker
- Defekte oder beschädigte Verkabelung
- Defektes PCM (Steuergerät)
Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P2738?
Bevor Sie mit der Fehlersuche beginnen, sollten Sie nach technischen Servicebulletins (TSB) für das spezifische Fahrzeug nach Jahr, Modell und Getriebe suchen. In manchen Fällen kann Ihnen das langfristig viel Zeit sparen, indem es Sie in die richtige Richtung weist.
Überprüfung von Flüssigkeiten und Verkabelung
Der erste Schritt ist die Überprüfung des Flüssigkeitsstands und der Begutachtung des Zustands der Flüssigkeit auf Kontamination. Bevor Sie die Flüssigkeit wechseln, sollten Sie (wenn möglich) die Fahrzeugunterlagen prüfen, um festzustellen, wann Filter und Flüssigkeit das letzte Mal gewechselt wurden.
Als nächstes folgt eine detaillierte Sichtprüfung der Verkabelung auf offensichtliche Defekte. Prüfen Sie die Stecker und Verbindungen auf Sitzfestigkeit, Korrosion und beschädigte Pins. Dies sollte die gesamte Verkabelung und Stecker der Getriebedrucksteuermagnetventile, der Getriebepumpe und des PCM umfassen. Je nach spezifischer Konfiguration kann die Getriebepumpe elektrisch oder mechanisch angetrieben werden.
Erweiterte Schritte
Die erweiterten Schritte sind immer sehr fahrzeugspezifisch und erfordern geeignete, fortgeschrittene Ausrüstung für eine genaue Durchführung. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und die fahrzeugspezifischen technischen Referenzen. Bevor Sie mit den erweiterten Schritten fortfahren, sollten Sie stets die spezifischen Fehlerbehebungsdaten für Ihr Fahrzeug einholen. Die Spannungsanforderungen variieren je nach spezifischem Fahrzeugmodell. Auch die Anforderungen an den Flüssigkeitsdruck können je nach Getriebedesign und -konfiguration variieren.
Durchgangsprüfungen
Sofern in den technischen Daten nicht anders angegeben, sollten die normalen Werte für Verkabelung und Verbindungen 0 Ohm Widerstand betragen. Durchgangsprüfungen sollten immer bei getrennter Stromversorgung der Schaltung durchgeführt werden, um einen Kurzschluss und weitere Schäden zu vermeiden. Widerstand oder fehlender Durchgang weisen auf defekte Verkabelung hin, die unterbrochen oder kurzgeschlossen ist und repariert oder ersetzt werden muss.
Was sind die gängigen Reparaturen für diesen Code?
- Wechsel von Flüssigkeit und Filter
- Austausch des defekten Drucksteuermagnetventils
- Reparatur oder Austausch einer defekten Getriebepumpe
- Reparatur oder Austausch des defekten Getriebe-Ventilkörpers
- Spülen des Getriebes zur Reinigung der Kanäle
- Reinigung von Korrosion an Steckverbindern
- Reparatur oder Austausch defekter Verkabelung
- Flash-Update oder Austausch eines defekten PCM
Mögliche Fehldiagnosen können sein:
- Motor-Missfire-Problem
- Fehlfunktion der Getriebepumpe
- Internes Getriebeproblem
- Allgemeines Getriebeproblem
Hoffentlich helfen Ihnen die Informationen in diesem Artikel dabei, das Problem mit Ihrem Fehlercode P2738 für das Drucksteuermagnetventil zu beheben. Dieser Artikel dient ausschließlich Informationszwecken und die spezifischen technischen Daten und Servicebulletins für Ihr Fahrzeug haben stets Vorrang.