Wie schwerwiegend ist dieser Fehlercode?
Die Schwere dieses Codes beginnt in der Regel als moderat, kann sich jedoch schnell zu einem schwerwiegenderen Level entwickeln, wenn er nicht rechtzeitig behoben wird.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P2735 können sein:
- Das Fahrzeug schaltet in den Notlaufmodus (Limp-Mode)
- Das Getriebe rutscht beim Schalten
- Überhitzung des Getriebes
- Das Getriebe ruckelt beim Einlegen der Gänge
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch
- Symptome, die Zündaussetzern ähneln können
- Motorkontrollleuchte ist aktiviert
Was sind häufige Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Getriebefehler P2735 können sein:
- Defekter Drucksteuermagnet
- Verschmutzte oder verunreinigte Getriebeflüssigkeit
- Verschmutzter oder verstopfter Getriebefilter
- Defekte Getriebepumpe
- Defektes Getriebesteuergerät (Ventilgehäuse)
- Eingeschränkte hydraulische Kanäle
- Korrodierter oder beschädigter Stecker
- Defekte oder beschädigte Verkabelung
- Defektes Motorsteuergerät (PCM)
Schritte zur Fehlerbehebung bei P2735
Bevor Sie mit der Fehlersuche beginnen, sollten Sie nach technischen Servicebulletins (TSB) für das spezifische Fahrzeug nach Jahr, Modell und Getriebe suchen. Unter bestimmten Umständen kann dies langfristig viel Zeit sparen, indem es Sie in die richtige Richtung weist. Sie sollten auch die Fahrzeugunterlagen prüfen, um festzustellen, wann Filter und Flüssigkeit das letzte Mal gewechselt wurden, falls möglich.
Prüfung von Flüssigkeiten und Verkabelung
Der erste Schritt ist die Überprüfung des Flüssigkeitsstands und der Untersuchung des Zustands der Flüssigkeit auf Kontamination. Bevor Sie die Flüssigkeit wechseln, sollten Sie die Fahrzeugaufzeichnungen prüfen, um zu sehen, wann Filter und Flüssigkeit das letzte Mal gewechselt wurden.
Als nächstes folgt eine detaillierte Sichtprüfung des Zustands der Verkabelung auf offensichtliche Defekte. Prüfen Sie die Stecker und Verbindungen auf Festigkeit, Korrosion und beschädigte Pins. Dies sollte die gesamte Verkabelung und Stecker der Getriebedrucksteuermagnete, der Getriebepumpe und des PCM umfassen. Je nach Konfiguration kann die Getriebepumpe elektrisch oder mechanisch sein.
Erweiterte Schritte
Erweiterte Schritte sind immer sehr fahrzeugspezifisch und erfordern geeignete, fortschrittliche Ausrüstung für eine genaue Durchführung. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und die fahrzeugspezifischen technischen Referenzen. Bevor Sie mit den erweiterten Schritten fortfahren, müssen Sie die spezifischen Fehlerbehebungsrichtlinien für Ihr Fahrzeug einholen. Die Spannungsanforderungen können je nach spezifischem Fahrzeugmodell sehr unterschiedlich sein. Auch die Anforderungen an den Flüssigkeitsdruck variieren je nach Design und Konfiguration des Getriebes.
Durchgangsprüfungen
Sofern in den technischen Daten nicht anders angegeben, sollten die normalen Messwerte für Verkabelung und Verbindungen 0 Ohm Widerstand betragen. Durchgangsprüfungen sollten immer bei getrennter Stromversorgung des Stromkreises durchgeführt werden, um einen Kurzschluss und weitere Schäden zu vermeiden. Widerstand oder fehlender Durchgang weist auf defekte Verkabelung hin, die unterbrochen oder kurzgeschlossen ist und repariert oder ersetzt werden muss.
Welche Reparaturen sind für diesen Code üblich?
- Wechsel der Getriebeflüssigkeit und des Filters
- Austausch des defekten Drucksteuermagneten
- Reparatur oder Austausch einer defekten Getriebepumpe
- Reparatur oder Austausch des defekten Getriebesteuergeräts (Ventilgehäuse)
- Spülen des Getriebes zur Reinigung der Kanäle
- Reinigung von Korrosion an Steckverbindern
- Reparatur oder Austausch der Verkabelung
- Neuprogrammierung oder Austausch des PCM
Mögliche Fehldiagnosen können sein:
- Problem mit Motor-Zündaussetzern
- Problem mit der Getriebepumpe
- Internes Getriebeproblem
- Allgemeines Getriebeproblem
Hoffentlich waren die Informationen in diesem Artikel hilfreich, um Sie in die richtige Richtung zur Behebung des Problems mit Ihrem Fehlercode des Drucksteuermagneten zu lenken. Dieser Artikel ist streng informativ, und den technischen Daten und servicespezifischen Bulletins für Ihr Fahrzeug sollte immer Priorität eingeräumt werden.