Fehlercode P2722: Schweregrad, Symptome, Ursachen und Reparatur
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Die Schwere dieses Fehlercodes beginnt in der Regel als moderat, kann sich jedoch schnell zu einem kritischen Level entwickeln, wenn er nicht rechtzeitig behoben wird.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P2722 können sein:
- Das Fahrzeug schaltet in einen Notlaufmodus („Limp-Mode“)
- Das Getriebe rutscht beim Schalten
- Überhitzung des Getriebes
- Ruckelnde Schaltvorgänge
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Symptome, die Zündaussetzern ähneln können
- Motorkontrollleuchte ist aktiviert
Was sind häufige Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Getriebefehler P2722 können sein:
- Defekter Drucksteuermagnetventil
- Verschmutzte oder verunreinigte Getriebeflüssigkeit
- Verschmutzter oder verstopfter Getriebefilter
- Defekte Getriebepumpe
- Defektes Getriebe-Ventilgehäuse
- Verengte hydraulische Kanäle
- Korrodierter oder beschädigter Stecker
- Defekte oder beschädigte Verkabelung
- Defektes PCM (Motorsteuergerät)
Schritte zur Fehlerbehebung bei P2722
Bevor Sie mit der Fehlersuche beginnen, sollten Sie nach technischen Servicebulletins (TSB) für das spezifische Fahrzeug nach Jahr, Modell und Getriebe suchen. Dies kann unter Umständen viel Zeit sparen, da es Sie in die richtige Richtung weist. Sie sollten auch die Fahrzeugunterlagen prüfen, um festzustellen, wann Filter und Flüssigkeit zuletzt gewechselt wurden.
Überprüfung von Flüssigkeiten und Verkabelung
Der erste Schritt ist die Kontrolle des Flüssigkeitsstands und der Überprüfung des Zustands der Flüssigkeit auf Verunreinigungen. Bevor Sie die Flüssigkeit wechseln, sollten Sie die Fahrzeughistorie konsultieren.
Anschließend folgt eine detaillierte Sichtprüfung der Verkabelung auf offensichtliche Defekte. Prüfen Sie die Stecker und Verbindungen auf Sitzfestigkeit, Korrosion und beschädigte Pins. Dies sollte die gesamte Verkabelung und Stecker der Drucksteuermagnetventile, der Getriebepumpe und des PCM umfassen.
Erweiterte Fehlersuche
Die erweiterten Schritte sind immer sehr fahrzeugspezifisch und erfordern die Verwendung von geeignetem, professionellem Equipment. Diese Verfahren benötigen ein digitales Multimeter und die fahrzeugspezifischen technischen Referenzdaten. Bevor Sie mit den erweiterten Schritten fortfahren, müssen Sie die spezifischen Fehlerbehebungsanleitungen für Ihr Fahrzeug einholen.
Durchgangsprüfungen
Sofern in den technischen Daten nichts anderes angegeben ist, sollten die normalen Werte für Verkabelung und Verbindungen bei 0 Ohm Widerstand liegen. Durchgangsprüfungen sollten immer bei getrennter Stromversorgung der Schaltung durchgeführt werden, um einen Kurzschluss und weitere Schäden zu vermeiden. Widerstand oder fehlender Durchgang deuten auf eine defekte, unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitung hin, die repariert oder ersetzt werden muss.
Welche Reparaturen sind für diesen Code üblich?
- Wechsel der Getriebeflüssigkeit und des Filters
- Austausch des defekten Drucksteuermagnetventils
- Reparatur oder Austausch einer defekten Getriebepumpe
- Reparatur oder Austausch des defekten Getriebe-Ventilgehäuses
- Spülen des Getriebes zur Reinigung der Kanäle
- Reinigung von korrodierten Steckern
- Reparatur oder Austausch der Verkabelung
- Austausch des PCM
Mögliche Fehldiagnosen können sein:
- Motorproblem (Zündaussetzer)
- Problem mit der Getriebepumpe
- Internes Getriebeproblem
- Allgemeines Getriebeproblem
Wir hoffen, dass die Informationen in diesem Artikel Ihnen geholfen haben, die richtige Richtung für die Behebung des Problems mit Ihrem Drucksteuermagnetventil-Fehlercode einzuschlagen. Dieser Artikel dient ausschließlich zu Informationszwecken, und den technischen Daten und servicespezifischen Bulletins für Ihr Fahrzeug sollte immer Priorität eingeräumt werden.