Diagnose und Behebung des Fehlercodes P2670
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Die Schwere dieses Problems ist im Allgemeinen als moderat einzustufen. Da es mehrere Codebeschreibungen gibt, ist bei der Diagnose Vorsicht geboten. Es werden geeignete Servicedaten benötigt. Handelt es sich in Ihrem Fall um einen Getriebecode, sollten Sie die Reparatur so schnell wie möglich durchführen lassen. Die tägliche Nutzung eines Fahrzeugs mit einem aktiven Getriebecode ist ein Risiko, das wir nicht empfehlen.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines diagnostischen Codes P2670 können sein:
- Schlechte Schaltvorgänge
- Mangelndes Drehmoment
- Festsitzen in einem Gang
- Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet
- Allgemein schlechte Fahrleistung
- Begrenzte Leistungsabgabe
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Abnormale Motor-Drehzahl
Was sind einige häufige Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Fehlercode P2670 können sein:
- Korrodierte Leitung verursacht hohen Widerstand
- Wassereintritt
- Geschmolzene oder gebrochene Stecker
- Kurzschluss zur Stromversorgung
- Allgemeines elektrisches Problem (z.B. Problem mit dem Ladesystem, schwache Batterie, etc.)
Diagnose- und Fehlerbehebungs-Schritte für P2670
Der erste Schritt im Fehlerbehebungsprozess für jede Fehlfunktion ist die Suche in den Technischen Service-Bulletins (TSB) nach bekannten Problemen mit dem spezifischen Fahrzeug.
Erweiterte Diagnoseschritte sind sehr fahrzeugspezifisch und erfordern möglicherweise die entsprechende Ausrüstung und Kenntnisse, um präzise durchgeführt zu werden. Wir listen die grundlegenden Schritte unten auf, verweisen aber auf einen reparaturspezifischen Leitfaden für Ihr Fahrzeug (Jahr/Marke/Modell/Antriebsstrang) für die genauen Schritte.
Grundlegender Schritt Nr. 1
Ihr diagnostischer Ansatz hängt von Ihrer Marke und Ihrem Modell sowie den auftretenden Symptomen ab. Im Allgemeinen sollten Sie jedoch zunächst die Codes mit Ihrem Scanner löschen und das Fahrzeug so lange fahren, bis der Code wieder aktiv wird. Wenn dies der Fall ist, inspizieren Sie nach dem Lokalisieren des entsprechenden Stromkreises/Kabelbaums diesen auf Beschädigungen. Er könnte unter dem Fahrzeug verlegt sein, wo er Straßenschmutz, Dreck, Eis usw. ausgesetzt ist. Reparieren Sie alle durchgescheuerten oder offenen Leitungen. Zudem wäre es eine gute Idee, die beteiligten Stecker zu inspizieren. Sie können diese trennen, um die Pins auf verbogene oder beschädigte Kontakte zu überprüfen, die elektrische Probleme verursachen könnten. Manchmal kann ein hoher Widerstand in einem Stromkreis übermäßige Hitze verursachen, so stark, dass er die Isolierung durchbrennen lässt! Dies wäre ein deutliches Zeichen dafür, dass Sie Ihr Problem gefunden haben.
HINWEIS: Beschädigte Drähte immer verlöten und mit Schrumpfschlauch versehen. Besonders, wenn sie den Elementen ausgesetzt sind. Ersetzen Sie Stecker durch OEM-Teile, um ordnungsgemäße elektrische Verbindungen zu gewährleisten.
Grundlegender Schritt Nr. 2
Lokalisieren Sie Ihren Steller mithilfe Ihrer Serviceinformationen. Manchmal sind diese von außen zugänglich. Wenn dies bei Ihnen der Fall ist, können Sie die Integrität des Stellglieds selbst überprüfen. Die bei diesem Test gewünschten Werte variieren erheblich, aber halten Sie Ihr Multimeter und Servicehandbuch griffbereit. Verwenden Sie immer geeignete Prüfadapter, um unnötige Schäden an den Verbindungen zu vermeiden. Wenn die aufgezeichneten Werte außerhalb der Sollwerte liegen, kann der Sensor als defekt betrachtet werden und sollte durch einen neuen ersetzt werden.
Grundlegender Schritt Nr. 3
Werfen Sie einen Blick auf Ihr ECM (Motorsteuergerät) und TCM (Getriebesteuergerät) auf offensichtliche Schäden. Manchmal sind sie an einer Stelle positioniert, die Wasser ansammeln und Korrosion verursachen kann. Jegliches vorhandenes grünes Pulver sollte als Warnsignal betrachtet werden. Aufgrund der Komplexität der ECM-Diagnose sollte ein zertifizierter Techniker die weitere Fehlersuche übernehmen.
Dieser Artikel dient ausschließlich Informationszwecken und technische Daten sowie Service-Bulletins für Ihr spezifisches Fahrzeug haben immer Vorrang.