Schweregrad und Symptome
Schweregrad
Da eine verstopfte DPF zu Motorschäden oder Schäden am Kraftstoffsystem führen kann, muss dieser Fehlercode als schwerwiegend eingestuft werden.
Mögliche Symptome eines P2463 Codes
- Weitere DPF- und Regenerationscodes werden wahrscheinlich zusammen mit einem gespeicherten P2463-Code auftreten.
- Übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Auspuff
- Unfähigkeit, die gewünschten Drehzahlen zu erreichen und zu halten
- Erhöhte Motortemperatur
- Überhitzter DPF-Aufbau oder andere Abgaskomponenten
Mögliche Ursachen für diesen Motorcode
- Übermäßige Rußansammlung aufgrund unzureichender DPF-Regeneration
- Defekter DPF-Drucksensor
- Unzureichende Diesel-Abgasflüssigkeit (AdBlue®)
- Falsche Diesel-Abgasflüssigkeit
- Kurzgeschlossene oder unterbrochene Leitungen zum DPF-Einspritzsystem oder zum Abgasdrucksensor
- Defektes PCM (Motorsteuergerät) oder Programmierfehler im PCM
- Defekter Abgasdrucksensor
Diagnose- und Reparaturverfahren
Ein guter Ausgangspunkt ist immer die Überprüfung technischer Servicebulletins (TSB) für Ihr spezifisches Fahrzeug. Ihr Problem könnte ein bekanntes Problem mit einer veröffentlichten Lösung des Herstellers sein und kann Ihnen Zeit und Geld bei der Diagnose sparen.
Ein Diagnosescanner, ein digitales Multimeter (DMM) und eine seriöse Fahrzeuginformationsquelle (wie AllData) sind nur einige der Werkzeuge, die ich zur Diagnose eines gespeicherten P2463-Codes verwenden würde.
Ich beginne meinen Diagnoseprozess mit der Inspektion aller Kabelbäume und Stecker, die mit dem System verbunden sind. Ich würde die Kabelstränge, die sich in der Nähe heißer Abgaskomponenten und scharfer Abgasschilde befinden, sorgfältig überprüfen. Andere DPF- und Regenerationscodes müssen repariert werden, bevor versucht wird, einen P2463-Code zu diagnostizieren und zu reparieren.
Ich würde wie folgt vorgehen: Schließen Sie den Scanner an den Diagnosestecker an und lesen Sie alle gespeicherten Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten aus. Diese Informationen können später nützlich sein, daher notiere ich sie mir, bevor ich die Codes lösche und das Fahrzeug teste.
Wenn der Code sofort zurückgesetzt wird, verwenden Sie das Multimeter und befolgen Sie die Herstellerangaben, um den DPF-Drucksensor zu testen. Wenn der Sensor nicht den Widerstandsspezifikationen des Herstellers entspricht, muss er ausgetauscht werden.
Wenn die vom Hersteller empfohlenen DPF-Regenerationsverfahren nicht befolgt wurden, ist von einer tatsächlichen DPF-Verstopfung aufgrund übermäßiger Rußansammlung auszugehen. Starten Sie den Regenerationsvorgang und prüfen Sie, ob dies den Zustand der übermäßigen Rußansammlung behebt.
Zusätzliche Diagnosehinweise:
- Die Schläuche/Leitungen des DPF-Drucksensors sind anfällig für Verstopfungen und Kollaps.
- Falsche/unzureichende Diesel-Abgasflüssigkeit ist eine sehr häufige Ursache für DPF-Regenerationsversagen/Rußansammlung.
- Wenn das betreffende Fahrzeug mit einem System zur passiven Regeneration ausgestattet ist, befolgen Sie die Wartungsintervalle für den DPF des Herstellers genau, um eine übermäßige Rußansammlung zu vermeiden.
OBD2-Fehlercodes
- P2463
- P2463-00
- P2463-09
- P2463-12
- P2463-21
- P2463-22
Technische Begriffe
- Dieselpartikelfilter (DPF)
- Rußansammlung
- DPF-Regeneration
- DPF-Differenzdrucksensor
- Motorkontrollleuchte (MKL)
Fahrzeugmarken und -modelle
- Mercedes-Benz
- Audi
- Volkswagen
- Ford
- Peugeot
- Citroën
- Renault
Webseiten und Foren
- Forum-mercedes.com
Auf Französisch
- Filtre à particules
- FAP
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- Encrassement
- Défaut
- Voyant moteur
- Diagnostic
- Réparation
Auf Englisch
- Diesel particulate filter (DPF)
- Soot accumulation
- DPF regeneration
- DPF differential pressure sensor
- Malfunction indicator light (MIL)