Mögliche Ursachen für P2418
- Defektes Vakuumpumpenmodul
- Vakuumpumpenmodul-Kabelbaum offen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Vakuumpumpenmodul-Stromkreis
- Defektes Motorsteuergerät (ECM)
Behebung des Fehlercodes P2418
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Visuelle Inspektion des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und achten Sie auf gebrochene, gebogene, ausgestoßene oder korrodierte Steckerstifte.
P2418
Mögliche Symptome
Motorkontrollleuchte aktiviert (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)
P2418 Bedeutung
5 Stunden nach Ausschalten der Zündung erzeugt die Leckageerkennungspumpe einen Unterdruck (Vakuum) im EVAP-System. Das Motorsteuergerät (ECM) überwacht Lecks und Aktorfehlfunktionen basierend auf dem EVAP-Druck. HINWEIS: Wenn die Motorkühlmitteltemperatur 5 Stunden nach Zündungsausschluss nicht unter 35 °C (95 °F) liegt, beginnt die Monitorprüfung 2 Stunden später. Falls sie 7 Stunden nach Zündungsausschluss immer noch nicht unter 35 °C (95 °F) liegt, startet die Monitorprüfung nach weiteren 2,5 Stunden.