Diagnose und Behebung des Fehlercodes P2336
Der Fehlercode P2336 weist auf ein Problem im Klopfsensorsystem Ihres Fahrzeugs hin. Eine schnelle und genaue Diagnose ist entscheidend, um Folgeschäden zu vermeiden.
Wie schwerwiegend ist der DTC P2336?
Wenn ein P2336 gespeichert wird, sollte die Ursache so schnell wie möglich diagnostiziert werden. Die Symptome, die zur Speicherung dieses Codes führen, können von minimal bis katastrophal reichen.
Welche Symptome treten bei diesem Fehlercode auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P2336 können sein:
- Motorklopfen oder ungewöhnliche Motorgeräusche
- Verminderte Motorleistung
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz
- Weitere assoziierte Fehlercodes
- In einigen Fällen treten keine eindeutigen Symptome auf
Was sind die häufigsten Ursachen für den Code P2336?
Mögliche Ursachen für diesen Code sind:
- Defekter Klopfsensor
- Motorschäden oder Verwendung des falschen Kraftstofftyps
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Kabel oder Steckverbindungen
- Motorgeräusche verursacht durch defekte Komponenten
- Fehler im Motorsteuergerät (PCM) oder Programmierfehler
Schritte zur Fehlerbehebung bei P2336
Stellen Sie zunächst sicher, dass der Motor mit dem richtigen Öl auf dem korrekten Stand ist und sich in einem guten Betriebszustand befindet. Echte Motorgeräusche, wie z.B. Klopfen, müssen ausgeschlossen werden, bevor eine P2336-Diagnose gestellt werden kann.
Erforderliche Werkzeuge
Für eine genaue Diagnose eines P2336-Codes benötigen Sie:
- Einen Diagnosescanner
- Ein digitales Voltmeter/Ohmmeter (DVOM)
- Eine zuverlässige Informationsquelle für Ihr Fahrzeug
Diagnoseprozess
Sie können Zeit und Ärger sparen, indem Sie nach Technischen Servicebulletins (TSB) suchen, die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome betreffen. Diese Informationen finden Sie in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle. Ein passendes TSB könnte eine schnelle Lösung für Ihre Diagnose bieten.
Schließen Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs an und rufen Sie alle gespeicherten Codes und relevanten Freeze-Frame-Daten ab. Notieren Sie sich diese Informationen für den Fall, dass es sich um einen intermittierenden Fehler handelt. Löschen Sie anschließend die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis eine von zwei Situationen eintritt: Der Code wird erneut gespeichert oder das PCM wechselt in den Bereitschaftsmodus.
Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, kann der Code schwieriger zu diagnostizieren sein, da er intermittierend ist. Die Bedingung, die zur Speicherung des P2336 führte, muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code wieder auftritt, fahren Sie mit der Diagnose fort.
Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Steckeransichten, Anschlusspläne, Bauteillageskizzen, Schaltpläne und Diagnoseflussdiagramme (bezogen auf den Code und das betreffende Fahrzeug) zu erhalten.
Führen Sie eine Sichtprüfung der relevanten Verkabelung und Stecker durch. Reparieren oder ersetzen Sie Kabel, die durchgescheuert, verbrannt oder anderweitig beschädigt sind. Zur planmäßigen Wartung gehört auch der Austausch von Zündkabeln und Zündkerzensteckern. Wenn das betroffene Fahrzeug das empfohlene Wartungsintervall für einen Zündkerzenwechsel überschritten hat, sind verschlissene Zündkabel/-stecker als Ursache für einen gespeicherten P2336 zu verdächtigen.
Nachdem Sie den PCM abgesteckt haben, verwenden Sie das DVOM, um die Durchgängigkeit (Kontinuität) im Stromkreis des Klopfsensors zu prüfen. Da der Klopfsensor normalerweise in den Motorblock geschraubt ist, achten Sie darauf, sich beim Ausbau des Sensors nicht an Kühlflüssigkeit oder Öl zu verbrennen. Testen Sie die Durchgängigkeit durch den Sensor und zurück zum PCM-Stecker.
Der Code P2336 kann in der Regel auf einen PCM-Programmierfehler, einen defekten Klopfsensor oder tatsächliches Motorklopfen zurückgeführt werden.