Diagnose und Behebung des Fehlercodes P229B
Der Fehlercode P229B weist auf ein Problem mit der Kraftstoffdruckregelung hin. Eine genaue Diagnose ist entscheidend, um Folgeschäden zu vermeiden.
Wie schwerwiegend ist der DTC P229B?
Da ein unzureichender oder übermäßiger Kraftstoffdruck den Motor, den internen Verbrennungsprozess und den Katalysator beschädigen sowie verschiedene Fahrprobleme verursachen kann, muss der Code P229B als schwerwiegend eingestuft werden.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Typische Symptome für den Fehlercode P229B können sein:
- Motorfehlzündungen und Codes für die Leerlaufregelung können zusammen mit P229B auftreten
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz
- Verzögerter Motorstart, insbesondere bei kaltem Motor
- Schwarzer Rauch aus dem Abgassystem
Was sind die häufigsten Ursachen für den Code P229B?
Mögliche Ursachen für diesen Fehlercode sind:
- Falsche Motorzeitsteuerung
- Niedriger Motoröldruck
- Defekter Kraftstoffdrucksensor oder defekter Kraftstoffdruckregler
- Kurzschlüsse, Unterbrechungen oder beschädigte Stecker und Kabel im Steuerkreis des Kraftstoffdruckreglers
- Fehlerhafte Steuergeräteprogrammierung (PCM) oder defektes PCM
Schritte zur Fehlerbehebung bei P229B
Für eine genaue Diagnose des Codes P229B benötigen Sie einen Diagnosescanner, ein digitales Multimeter (DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle.
Vorbereitung und erste Schritte
Überprüfen Sie zunächst technische Servicebulletins (TSB), die den gespeicherten Code, Ihr Fahrzeug (Baujahr, Marke, Modell, Motor) und die aufgetretenen Symptome betreffen. Ein passendes TSB kann eine schnelle Lösung für Ihre Diagnose bieten.
Schließen Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs an und lesen Sie alle gespeicherten Codes sowie die relevanten Freeze-Frame-Daten aus. Notieren Sie diese Informationen für den Fall, dass es sich um einen intermittierenden Fehler handelt. Löschen Sie anschließend die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis der Code erneut auftritt oder das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt.
Detaillierte Fehlersuche
Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Fehler intermittierend und die Diagnose schwieriger. In diesem Fall muss die Fehlerbedingung möglicherweise schlimmer werden, bevor eine genaue Diagnose möglich ist. Tritt der Code erneut auf, fahren Sie mit der Diagnose fort.
Nutzen Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Steckeransichten, Pinbelegungen, Bauteillokalisierungen, Schaltpläne und diagnostische Ablaufdiagramme (bezogen auf den Code und das spezifische Fahrzeug) zu erhalten.
Visuelle Inspektion und elektrische Prüfungen
Führen Sie eine Sichtprüfung der relevanten Kabel und Stecker durch. Reparieren oder ersetzen Sie durchtrennte, verbrannte oder anderweitig beschädigte Leitungen.
Verwenden Sie das DVOM, um die Spannungs- und Masseversorgung am elektronischen Kraftstoffregler und an den Kraftstoffdrucksensoren zu prüfen. Wird keine Spannung gemessen, kontrollieren Sie die Systemsicherungen. Ersetzen Sie durchgebrannte oder defekte Sicherungen und testen Sie erneut.
Wird Spannung gemessen, prüfen Sie den entsprechenden Stromkreis am PCM-Stecker. Wird dort keine Spannung gemessen, liegt vermutlich eine Unterbrechung zwischen dem Sensor und dem PCM vor. Wird Spannung gemessen, deuten die Symptome auf einen PCM-Programmierfehler oder ein defektes PCM hin.
Prüfung der Bauteile und des Kraftstoffdrucks
Testen Sie den Kraftstoffdruckregler und den Kraftstoffdrucksensor mit dem DVOM. Entspricht einer der Werte nicht den Herstellerspezifikationen, ist das Bauteil als defekt zu betrachten.
Wenn Regler und Sensor in Ordnung scheinen, verwenden Sie ein mechanisches Manometer, um den tatsächlichen Kraftstoffdruck an der Schiene zu testen und die Fehlerbedingung zu reproduzieren.
- Warnung: Die Kraftstoffschiene und die zugehörigen Komponenten können unter (extrem) hohem Druck stehen.
- Seien Sie vorsichtig, wenn Sie den Kraftstoffdrucksensor oder den Kraftstoffdruckregler demontieren.
- Kraftstoffdrucktests sollten bei eingeschalteter Zündung, aber bei stillstehendem Motor (KOEO) durchgeführt werden.