Fehlercode DTC P2270/P2272: Symptome, Ursachen und Lösungen
1. Symptome
- Keine merklichen Fahrprobleme (Sensor 1 ist nicht betroffen)
- Kontrollleuchte für Motorfunktionsstörung (MIL) leuchtet auf
- In einigen Fällen läuft der Motor unruhig
2. Mögliche Ursachen
Die Ursachen für diesen DTC können sein:
- Auspuffleck in der Nähe des Lambdasonsors (O2)
- Verschmutzter oder defekter Heiz-Lambdasonor (HO2S2) – Sensor 2
- Problem mit der Verkabelung oder der Schaltung des HO2S2-Sensors
- Lockere Montage des HO2S2-Sensors
- Falscher Kraftstoffdruck
- Defekter Kraftstoffinjektor
- Kühlmittelverlust am Motor
- Defektes Entlüftungsventil
- Defektes PCM (Motorsteuergerät)
3. Diagnose- und Reparaturverfahren
- Sichtprüfung
- Überprüfen Sie die Stecker und die Verkabelung auf Korrosion, beschädigte Drähte oder verbogene Pins.
- Reparieren oder ersetzen Sie defekte Teile.
- Überprüfung auf Auspufflecks
- Identifizieren und beheben Sie Lecks nach Bedarf.
- Prüfung des Widerstands der Stecker
- Verwenden Sie ein digitales Multimeter (DVOM), um den Widerstand der Kabelbaumstecker zu prüfen.
- Vergleichen Sie die Werte mit den Herstellerspezifikationen.
- Verwendung eines erweiterten Scan-Tools
- Überwachen Sie die Messwerte des HO2S2-Sensors über das PCM (Motor läuft, normale Betriebstemperatur, geschlossener Regelkreis).
- Eine konstant auf 0V blockierte Spannung deutet auf ein Problem hin.
- Eine Erhöhung der Motordrehzahl sollte die Sensorspannung variieren lassen.
- Zusätzliche Kontrollen
- Prüfen Sie den Zustand des HO2S2-Sensors auf Kontamination durch Kraftstoff, Motoröl oder Kühlmittel.
- Testen Sie den Kraftstoffdruck mit einem speziellen Tester und vergleichen Sie ihn mit den Spezifikationen.
- Überprüfen Sie das Entlüftungsventil, die Injektoren und die Kühlmittelkanäle auf Undichtigkeiten.
- Austausch des Lambdasonsors
- Wenn der Sensor defekt ist, ersetzen Sie ihn durch einen Original-Sensor (OEM), um optimale Kompatibilität und Leistung zu gewährleisten.
4. Zusätzliche Hinweise
- Ford TSB 14-0084: Anwendbar für einige F-150 (2010-2012), Navigator, Ranger, E-Series und andere Modelle. Empfiehlt den Austausch des O2-Sensors bei den Fehlercodes DTC P2270 oder P2272.
- Chrysler/Dodge/Jeep TSB 18-011-08: Betrifft einige Compass, Patriot, Sebring, Avenger und Caliber (2008-2010). Wenn der DTC intermittierend auftritt, prüfen Sie, ob dieses Bulletin auf Ihr Fahrzeug zutrifft. Die Lösung besteht im Neupogrammieren des PCM.
- Andere Service-Bulletins: Konsultieren Sie die für Ihre Marke und Ihr Modell relevanten TSBs über Ihren Kundendienst oder Online-Quellen.
Durch die Befolgung dieser Diagnose- und Reparaturschritte können Sie die Ursache des Fehlercodes DTC P2270/P2272 identifizieren und beheben, um einen einwandfreien Motorlauf sicherzustellen.