Schweregrad des Codes und Symptome
Die Schwere dieses Codes kann je nach spezifischem Fehlverhalten moderat bis schwerwiegend sein. Symptome eines Fehlercodes P2104 können sein:
- Motor startet nicht
- Geringe oder keine Reaktion des Gaspedals
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- ABS-Licht leuchtet
- Automatikgetriebe schaltet nicht
- Zusätzliche Codes sind vorhanden
Häufige Ursachen für diesen DTC-Code
Die häufigsten Situationen, die diesen Code auslösen und den Motor in einen Sicherheits- oder Notlaufmodus versetzen, um auf ein Problem hinzuweisen und als Warnsignal zu dienen, sind:
- Motorüberhitzung
- Kühlmittelverlust
- Fehlfunktion des EGR-Ventils
- Defekt des Massenluftstromsensors
- Änderungen an der Motorachse
- ABS, Traktions- oder Stabilitätskontrollfehler
- Probleme mit dem Automatikgetriebe
- Abnormale Systemspannungen
Was sind die üblichen Reparaturen?
- Behebung des Kühlmittelverlusts
- Austausch oder Reinigung des ABS-Sensors
- Austausch oder Reinigung des EGR-Ventils
- Austausch oder Reinigung des Massenluftstromsensors
- Korrosion an Steckverbindungen beseitigen
- Reparatur oder Austausch der Verkabelung
- Austausch des PCM
Diagnose- und Reparaturverfahren
Der erste Schritt bei der Fehlerbehebung besteht darin, nach technischen Servicebulletins (TSB) für das spezifische Fahrzeug nach Jahr, Modell und Antriebsstrang zu suchen. Unter bestimmten Umständen kann dies langfristig viel Zeit sparen, indem es in die richtige Richtung weist.
Der zweite Schritt bei diesem Code ist die Durchführung einer PCM-Analyse, um weitere Fehlercodes zu identifizieren. Dieser Code ist ein Informationscode und dient in den meisten Fällen dazu, den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass der PCM aufgrund eines Fehlers oder Ausfalls eines Systems, das nicht direkt mit dem Drosselklappenstellglied zusammenhängt, einen Sicherheitsmodus aktiviert hat.
Wenn weitere Codes identifiziert werden, sollten die TSBs für das spezifische Fahrzeug und diesen Code überprüft werden. Wenn kein TSB vorliegt, müssen die spezifischen Fehlerbehebungs schritte für diesen Code befolgt werden, um die Quelle des vom PCM erkannten Fehlers zu identifizieren, der den Motor in den Sicherheits- oder Notlaufmodus versetzt hat.
Sobald alle anderen Codes gelöscht wurden oder wenn keine weiteren Codes erkannt werden, und der Code für das Drosselklappenstellglied weiterhin besteht, müssen der PCM und das Drosselklappenstellglied überprüft werden. Alle Kabel und Verbindungen sollten visuell auf offensichtliche Defekte überprüft werden, um mit der Fehlersuche zu beginnen.
Häufiger Fehler
Austausch des Drosselklappenstellglieds oder des PCM, wenn andere Fehlfunktionen diesen Code auslösen.
Seltene Reparatur
Austausch der Drosselklappenstellgliedsteuerung
Ich hoffe, die Informationen in diesem Artikel waren hilfreich, um Sie in die richtige Richtung zu weisen, um das Problem mit Ihrem Code für die Systemkraft des Drosselklappenstellglieds zu beheben. Dieser Artikel dient ausschließlich Informationszwecken, und die technischen Daten und Servicebulletins für Ihr spezifisches Fahrzeug sollten immer Vorrang haben.