Volkswagen Fehlercode P1355 – Offener Zündaktivierungsschaltkreis für Zylinder 1

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Mögliche Ursachen

HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten andere Ursachen vorhanden sein.

  • Defekte Zündspule für Zylinder 1
  • Das Kabelbaum für die Zündspule von Zylinder 1 ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Zündspulenstromkreis von Zylinder 1
  • Defektes Motorsteuergerät (ECM)

Technische Hinweise

Volkswagen Golf, Jetta, New Beetle 2002-2004

Beschreibung

Das Motorsteuergerät (ECM) muss feststellen, ob ein Zündaussetzer auftritt, und den oder die spezifischen Zylinder sowie den Schweregrad des Zündaussetzerereignisses identifizieren und ob es für die Emissionen relevant ist oder den Katalysator beschädigt. Um diese Aufgaben zu erfüllen, überwacht das Steuergerät die Kurbelwelle auf Geschwindigkeitsverluste während der Zündsegmente jedes Zylinders entsprechend der Zündreihenfolge.
Die Berechnung der Zündaussetzer/Motorrauheit ergibt sich aus den Unterschieden in der Periodendauer (T) der einzelnen Inkrementierzahnradsegmente. Jede Segmentperiode besteht aus einem Winkelbereich von 120° Kurbelwellenwinkel, der 78° vor dem oberen Totpunkt (OT) beginnt.
Wenn die erwartete Periodendauer den zulässigen Wert überschreitet, wird ein Fehler für Zündaussetzer für den betreffenden Zylinder im Fehlerspeicher des ECM gespeichert. Abhängig vom gemessenen Grad der Zündaussetzerrate schaltet die Steuereinheit die „Service Engine Soon“-Anzeigeleuchte ein, kann die Kraftstoffzufuhr zum betreffenden Zylinder abschalten und kann auf Open-Loop-Lambda-Betrieb umschalten. Alle Zündaussetzerfehler werden gewichtet, um zu bestimmen, ob der Zündaussetzer für die Emissionen relevant ist oder den Katalysator beschädigt.

Reparaturanleitung

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Visuell inspizieren Sie den betreffenden Kabelbaum und die Stecker. Überprüfen Sie beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, gebogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.

Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte leuchtet)

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