Mögliche Ursachen
HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten andere Ursachen vorhanden sein.
- Defekter Kurbelwellenpositionssensor
- Kabelbaum des Kurbelwellenpositionssensors unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Kurbelwellenpositionssensor-Stromkreis
- Die Signalplatte könnte beschädigt sein
Beschreibung
Der Kurbelwellenpositionssensor (CKP) sendet Impulse an das Antriebsstrangsteuergerät (PCM), wenn die Zähne des Reluktanzrades sich vor dem CKP-Sensor drehen. Das PCM nutzt die CKP-Impulse zur Synchronisierung der Zünd- und Kraftstoffeinspritzfunktionen und zur Zeitmessung zwischen jedem CKP-Impuls. Das PCM erkennt übermäßige Änderungen der Kurbelwellengeschwindigkeit durch Vergleich jedes neuen Zeitintervalls mit dem vorherigen Intervall. Eine Zündaussetzung verursacht eine unerwartete Änderung der Kurbelwellengeschwindigkeit. Eine gewisse Beschleunigung/Verzögerung zwischen jeder Verbrennung ist normal, aber wenn sich die Kurbelwellengeschwindigkeit stärker als erwartet ändert, interpretiert das PCM dies als Zündaussetzung. Das Intervall zwischen den CKP-Sensorimpulsen ist extrem kurz.
Reparatur
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Visuelle Inspektion des Kabelbaums und zugehöriger Steckverbinder. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Motorwartungswarnleuchte demnächst)
- Leistungsverlust
- Motorstillstand
- Schwieriger Motorstart