Mögliche Ursachen
HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten andere Ursachen vorhanden sein.
- Defekter Kurbelwellenpositionssensor
- Kabelbaum des Kurbelwellenpositionssensors unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Kurbelwellenpositionssensor-Stromkreis
- Die Signalplatte könnte beschädigt sein
Beschreibung
Der Kurbelwellenpositionssensor (CKP) sendet Impulse an das Antriebsstrangsteuergerät (PCM), wenn die Zähne des Reluktanzrades sich vor dem CKP-Sensor drehen. Das PCM verwendet die CKP-Impulse, um den Betrieb der Zündung und der Kraftstoffeinspritzung zu synchronisieren und das Intervall zwischen jedem CKP-Impuls zu timen. Das PCM erkennt übermäßige Änderungen der Kurbelwellengeschwindigkeit, indem es jedes neue Zeitintervall mit dem vorherigen vergleicht. Eine Zündaussetzung verursacht eine unerwartete Änderung der Kurbelwellengeschwindigkeit. Eine gewisse Beschleunigung/Verzögerung wird zwischen jedem Zündvorgang erwartet, aber wenn sich die Kurbelwellengeschwindigkeit stärker als erwartet ändert, interpretiert das PCM dies als Zündaussetzung. Das Intervall zwischen den CKP-Sensorimpulsen ist extrem klein.
Reparatur
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie visuell den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen. Überprüfen Sie beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, gebogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwartungswarnleuchte bald)
- Leistungsverlust
- Motorabwürgen
- Schwer startender Motor