Mögliche Ursachen
HINWEIS: Die aufgeführten Ursachen stellen möglicherweise keine vollständige Liste aller potenziellen Probleme dar, und es könnten andere Ursachen existieren.
- Defekter Kurbelwellenpositionssensor
- Kabelbaum des Kurbelwellenpositionssensors (CKP) unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Kurbelwellenpositionssensors (CKP)
Beschreibung
Der Kurbelwellenpositionssensor (CKP) sendet Impulse an das Motorsteuergerät (PCM), wenn die Zähne des Reluktanzrades am CKP-Sensor vorbeilaufen. Das PCM nutzt die CKP-Impulse zur Synchronisierung der Zündung und Kraftstoffeinspritzung sowie zur Zeitmessung zwischen den CKP-Impulsen. Das PCM erkennt übermäßige Änderungen der Kurbelwellendrehzahl durch Vergleich jedes neuen Zeitintervalls mit dem vorherigen. Eine Zündaussetzung verursacht eine unerwartete Änderung der Kurbelwellendrehzahl. Zwischen jeder Zündung wird eine gewisse Beschleunigung/Verzögerung erwartet, aber wenn sich die Kurbelwellendrehzahl stärker als erwartet ändert, interpretiert das PCM dies als Zündaussetzung. Das Intervall zwischen den CKP-Sensorimpulsen ist extrem kurz. Bei hohen Motordrehzahlen erschweren leichte Abweichungen folgender Komponenten die Erkennung von Zündaussetzungen: – Kurbelwelle – Reluktanzrad – CKP-Sensor Das PCM erlernt die Abweichungen während der Lernprozedur für Kurbelwellenpositionssystemabweichungen. Das PCM kompensiert diese Abweichungen bei der Berechnung der Zündaussetzungserkennung. Nur ein Diagnosewerkzeug kann das PCM anweisen, die Lernprozedur für Kurbelwellenpositionssystemabweichungen erneut durchzuführen. Führen Sie die Lernprozedur nach folgenden Maßnahmen durch: – Austausch des PCM – Jeder Eingriff oder Reparatur an Kurbelwelle, CKP-Sensor oder CKP-Sensor/Reluktanzrad-Luftspalt – Motoraustausch – Zündschalter in ON-Position bis zur Batterieentladung
Reparatur
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Visuelle Inspektion von Kabelbaum und zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten sowie gebrochene, verbogene, ausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Wartungswarnleuchte für Motor)
- Leistungsverlust/Leistungsabfall
- Motorstillstand