📩 Diagnose und Lösungen für den Ford Fehlercode DTC P1304
🔧 Empfohlene Diagnoseschritte:
- Überprüfen Sie die möglichen Ursachen, die oben aufgeführt sind.
- Visuelle Inspektion des Kabelbaums und der zugehörigen Stecker.
- Prüfen Sie die Komponenten: Suchen Sie nach Beschädigungen, gebrochenen/verbogenen/korrodierten Pins oder gelösten/beschädigten Saugrohren.
- Testen Sie die Sensoren/Ventile: Vakuumaktor, EGR-Ventil, EGR-Positionssensor.
- Überprüfen Sie die Korrelationen zwischen den Sensoren (z.B. MAP vs. Luftdruck – zugehöriger Code P0069).
⚠️ Häufige Ursachen für den Ford Fehlercode P1304:
• Beschädigte Kabel/Stecker, Kurzschlüsse oder Korrosion.
• Defekt eines Sensors/Ventils (z.B. EGR, MAP).
• Gerissene oder lose Saugrohre.
• Durchlöcherte Membran im Vakuumaktor oder EGR-Ventil.
• Fehlerhafte PCM-Software oder Kalibrierungsfehler nach einer Reparatur.
• Defektes PCM (selten – als letzte Möglichkeit prüfen).
ℹ️ Was bedeutet der Fehlercode P1304?
Allgemeine Beschreibung: „EGR Calibration High“ (EGR-Kalibrierung zu hoch).
⚠️ Hinweis : Die genaue Beschreibung kann je nach Modell und Baujahr Ihres Fords variieren. Konsultieren Sie ein spezifisches Handbuch oder ein zertifiziertes Diagnosewerkzeug.
📌 Wichtige Punkte zum Merken:
- Beginnen Sie immer mit der Inspektion der Verkabelung und Stecker, bevor Sie Komponenten austauschen.
- Eine PCM-Neukalibrierung kann bei fehlerhafter Software erforderlich sein.
- Der Code P0069 (MAP/Luftdruck-Korrelation) kann zusammen mit P1304 auftreten.
Viel Erfolg bei Ihren Reparaturen!