Fehlercode P1402 Ford: Verstehen, Diagnostizieren und Reparieren

Die Motorkontrollleuchte Ihres Fords leuchtet auf und Ihr Diagnosegerät zeigt den Fehlercode P1402 Ford an. Dieser Code, spezifisch für Fahrzeuge der Ford-Gruppe, weist auf ein Problem im Abgasrückführungssystem (AGR) hin. Im Gegensatz zu einem schwerwiegenden mechanischen Defekt steht P1402 oft in Verbindung mit einer spezifischen elektronischen Komponente: dem AGR-Drucksensor, auch DPFE-Sensor genannt. Wird er nicht behandelt, kann dies zu Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und einem Durchfallen bei der Hauptuntersuchung führen. Diese detaillierte Anleitung erläutert die Ursachen, Symptome und die Vorgehensweise, um dieses Problem effektiv zu lösen.

Was ist der Fehlercode P1402 bei einem Ford?

Der Fehlercode P1402 ist definiert als „Niedriger Abgasrückführungsstrom“. Konkret überwacht das Motorsteuergerät (ECU) kontinuierlich den Durchfluss der rückgeführten Abgase durch das AGR-Ventil. Dafür nutzt es den DPFE-Sensor (Differential Pressure Feedback EGR sensor). Dieser Sensor misst den Druckunterschied zwischen zwei Metallrohren, die vom Abgaskrümmer zum AGR-Ventil führen. Wenn das Steuergerät ein elektrisches Signal vom DPFE-Sensor erhält, das ungewöhnlich niedrig oder nicht mit den erwarteten Werten übereinstimmt, speichert es den Code P1402 Ford und schaltet die Motorkontrollleuchte ein.

Symptome im Zusammenhang mit dem Code P1402

Ein Fahrzeug, das diesen Fehlercode anzeigt, kann eines oder mehrere der folgenden Symptome aufweisen:

• Die Motorkontrollleuchte (Check Engine) leuchtet dauerhaft.
• Ein merklicher Leistungsverlust, besonders bei Beschleunigung.
• Ein unruhiger oder instabiler Leerlauf; der Motor kann sogar absterben.
• Ein erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• In einigen Fällen Ruckeln beim Beschleunigen.
• Übermäßige schwarze Rauch- (Ruß-) emissionen am Auspuff.

Hauptursachen für den Defekt P1402

Mehrere Komponenten können die Ursache für diesen Code sein. Hier sind die häufigsten Ursachen, geordnet von der wahrscheinlichsten zur unwahrscheinlichsten:

• Ein defekter DPFE-Sensor: Das ist die Ursache Nummer 1. Dieser Sensor, oft aus schwarzem Kunststoff und an der Vorderseite des Motors angebracht, ist empfindlich gegenüber Hitze und Vibrationen und fällt irgendwann aus.
• Verstopfte oder undichte DPFE-Leitungen: Die beiden kleinen Gummischläuche oder Metallrohre, die den Sensor mit dem AGR-System verbinden, können sich durch Ruß zusetzen oder mit der Zeit Risse bekommen, was die Druckmessung verfälscht.
• Probleme mit der Verkabelung oder Steckverbindung: Ein oxidierter, lockerer elektrischer Stecker oder durchtrennte bzw. scheuernde Kabel zwischen Sensor und Steuergerät können diesen Code verursachen.
• Eine verschmutzte oder defekte AGR-Ventil: Obwohl der Code direkt auf den Sensor hinweist, kann ein blockiertes oder undichtes AGR-Ventil in seltenen Fällen das System so stark stören, dass es den P1402 auslöst.

Wie diagnostiziert und repariert man den Code P1402?

Bevor Sie teure Teile ersetzen, befolgen Sie diese logische Diagnoseprozedur.

Schritt 1: Sichtprüfung

Lokalisieren Sie den DPFE-Sensor (ziehen Sie bei Bedarf das Reparaturhandbuch für Ihr Ford-Modell hinzu). Inspizieren Sie sorgfältig die beiden kleinen Schläuche, die mit ihm verbunden sind. Prüfen Sie, ob sie nicht undicht, gebrochen, abgezogen oder komplett durch Kohlenstoffablagerungen verstopft sind. Inspizieren Sie den elektrischen Stecker des Sensors: Ist er richtig eingesteckt und in gutem Zustand?

Schritt 2: Reinigen der Leitungen

Wenn die Schläuche verstopft sind, entfernen Sie sie vorsichtig und reinigen Sie sie mit einem geeigneten Reinigungsmittel. Nutzen Sie die Gelegenheit, um die Anschlussöffnungen am Abgaskrümmer, an denen sie befestigt sind, mit einem Lappen und einer kleinen Bürste zu überprüfen und zu reinigen.

Schritt 3: Elektrischer Test des DPFE-Sensors (Multimeter)

Dieser Schritt erfordert ein Multimeter. Bei eingeschalteter Zündung (ohne Motorstart) messen Sie die Versorgungsspannung am Stecker des Sensors. Sie sollten etwa 5 Volt an einem Pin finden. Messen Sie dann das Rückführungssignal (normalerweise der mittlere Pin); die Spannung sollte im Leerlauf etwa 0,5 bis 1,5 V betragen und sich bei leichtem Gasgeben ändern. Fehlende Spannung oder ein konstantes Signal deuten auf einen defekten Sensor hin.

Schritt 4: Austausch des DPFE-Sensors

Wenn alles andere in Ordnung ist, ist höchstwahrscheinlich der Sensor selbst defekt. Der Austausch ist einfach: Stecken Sie den elektrischen Stecker ab, schrauben Sie die beiden Befestigungsschrauben heraus, entfernen Sie die beiden Schläuche und setzen Sie den neuen Sensor in umgekehrter Reihenfolge ein. Bei den meisten Ford-Modellen (Focus, Fiesta, Mondeo, Kuga…) ist dies eine mit einfachem Werkzeug durchführbare Operation.

Schlussfolgerung

Der Fehlercode P1402 Ford ist ein häufiges, aber selten schwerwiegendes Problem. Es steht im Wesentlichen im Zusammenhang mit dem AGR-Druckmesssystem. Indem Sie mit einer gründlichen Inspektion der Schläuche und der elektrischen Verbindungen beginnen und bei Bedarf den DPFE-Sensor austauschen, können Sie dieses Problem effektiv und kostengünstig lösen. Wenn die Symptome nach diesen Maßnahmen bestehen bleiben, wird empfohlen, einen Fachmann mit einem fortschrittlichen Diagnosegerät zu konsultieren, um das AGR-System eingehender zu untersuchen.