P1285 MAZDA Code Mögliche Ursachen
- Motor überhitzt
- Niedriger Motorkühlmittelstand
- Defekter Zylinderkopftemperatursensor (CHT)
- Kabelbaum des Zylinderkopftemperatursensors unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Zylinderkopftemperatursensors
Wie läuft die Reparatur des P1285 MAZDA Codes ab?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Was sind die möglichen Symptome des P1285 MAZDA Codes?
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Warnleuchte „Service Engine Soon“)
Was bedeutet der P1285 MAZDA Code?
Der Zylinderkopftemperatursensor (CHT) ist ein Thermistorgeber, bei dem sich der Widerstand mit der Temperatur ändert. Der elektrische Widerstand eines Thermistors nimmt mit steigender Temperatur ab und der Widerstand erhöht sich mit sinkender Temperatur. Der variable Widerstand beeinflusst den Spannungsabfall über den Sensoranschlüssen und liefert elektrische Signale an das Antriebsstrangsteuergerät (PCM), die der Temperatur entsprechen.
Der CHT-Sensor ist im Aluminium-Zylinderkopf installiert und misst die Metalltemperatur. Der CHT-Sensor kann umfassende Informationen zur Motortemperatur liefern und kann zur Ableitung der Kühlmitteltemperatur verwendet werden. Wenn der CHT-Sensor eine Überhitzungsbedingung an das PCM meldet, initiiert das PCM eine integrierte Sicherheitskühlstrategie basierend auf den Informationen des CHT-Sensors. Ein Problem im Kühlsystem wie ein niedriger Kühlmittelstand oder Kühlmittelverlust kann zu Überhitzung führen. Dies könnte die Hauptkomponenten des Motors beschädigen. Durch die Verwendung sowohl des CHT-Sensors als auch der integrierten Sicherheitskühlstrategie verhindert das PCM Schäden, indem es Luftkühlung des Motors und Notfallkapazität ermöglicht.
Der Diagnosefehlercode (DTC) „Erkannte Zylinderkopfüberhitzung“ zeigt an, dass eine Motorüberhitzungsbedingung durch den Zylinderkopftemperatursensor erkannt wurde.