P1259 ACURA Mögliche Ursachen
- Niedriger Motorölstand oder Öldruck
- Defektes VTEC-Steuermagnetventil (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)
- VTEC-Magnetventilverkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im VTEC-Stromkreis
- Defekter VTEC-Öldruckschalter
Wie erfolgt die Reparatur des ACURA Fehlercodes P1259?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Inspizieren Sie visuell die Kabelbäume und zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und suchen Sie nach gebrochenen, verbogenen, herausgedrückten oder korrodierten Steckerstiften.
Wann wird der Code erkannt?
P1259 wird gesetzt, wenn ein Problem im Stromkreis des VTEC-Öldruckschalters oder im Stromkreis des VTEC-Magnetventils vorliegt
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)
P1259 ACURA Bedeutung
Das VTEC-System (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) aktiviert das VTEC-Magnetventil über die Steuerung durch das Powertrain Control Module (PCM) und belastet/entlastet den hydraulischen Kreislauf des VTEC-Mechanismus, der im Ventilsystem installiert ist, um die Ventilsteuerzeiten zwischen Niedrig und Hoch umzuschalten. Das PCM überwacht die Öldruckbedingungen im hydraulischen Kreislauf des VTEC-Mechanismus basierend auf dem VTEC-Öldruckschalter stromabwärts des VTEC-Magnetventils. Wenn eine Diskrepanz zwischen dem Öldruckzustand im hydraulischen Kreislauf, der durch die PCM-Steuerung bestimmt wird, und dem Öldruckzustand, der durch den Zustand des VTEC-Öldruckschalters bestimmt wird, besteht, wird das System als fehlerhaft betrachtet und der Fehlercode P1259 gespeichert.