P1226 CHEVROLET Mögliche Ursachen
- Defekter Kraftstoffinjektor 2
- Kraftstoffinjektor-2-Verkabelung offen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Kraftstoffinjektor-2-Stromkreis
- Defektes Kraftstoffeinspritzsteuermodul (FICM)
- Defektes Motorsteuergerät (ECM)
Wie behebt man den Fehlercode P1226 CHEVROLET?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell die entsprechenden Kabelbäume und Steckverbindungen. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und prüfen Sie auf gebrochene, gebogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.
Technische Hinweise
Wenn nur ein Diagnosefehlercode (DTC) für den Kraftstoffinjektorsteuerkreis gesetzt wird, ist eine offene Leitung oder eine schlechte Verbindung die wahrscheinlichste Ursache. Wenn Gruppen von 4 DTCs für den Kraftstoffinjektorsteuerkreis gesetzt werden, ist ein Kurzschluss gegen Masse zu vermuten. Die Zylindergruppen sind 2, 3, 5, 8 oder 1, 4, 6, 7. Mehr als 4 DTCs für den Kraftstoffinjektorsteuerkreis deuten auf einen Kurzschluss gegen Spannung im Kraftstoffinjektorsteuerkreis als wahrscheinlichste Ursache hin.
Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Motorwarndreieck in Kürze betriebsbereit)
- Motorfehlfunktion
- Schlechter Motorlauf
P1226 CHEVROLET Bedeutung
Das Motorsteuergerät (ECM) aktiviert den entsprechenden Kraftstoffinjektor beim Verdichtungstakt für jeden Zylinder. Das ECM steuert das Kraftstoffeinspritzsteuermodul (FICM), indem es den Steuerkreis über ein Halbleiterbauelement namens Treiber mit Masse verbindet. Das ECM überwacht den Zustand des Treibers. Wenn das ECM eine falsche Spannung für den gesteuerten Zustand eines Injektortreibers erkennt, wird der Diagnosefehlercode (DTC) P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 oder P1244 gesetzt.