P1193 DODGE – Hohe Schaltkreisbedingung des Ansauglufttemperatursensors

Veröffentlicht von

P1193 DODGE Mögliche Ursachen

  • Defekter Ansauglufttemperatursensor (IAT)
  • Ansauglufttemperatursensor-Kabelbaum offen oder kurzgeschlossen
  • Schlechte elektrische Verbindung im Ansauglufttemperatursensor-Stromkreis
  • Defektes Motorsteuergerät (PCM)
 

Wie behebt man den Fehlercode P1193 DODGE?

Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie visuell den entsprechenden Kabelbaum und die Steckverbinder. Suchen Sie nach beschädigten Komponenten und überprüfen Sie die Steckerstifte auf Bruch, Biegung, Herausdrücken oder Korrosion.

Technische Hinweise

Austausch des Ansauglufttemperatursensors

 
 
 

Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet (oder Motorwarndreieck in Kürze betriebsbereit)
 

P1193 DODGE Bedeutung

Der Ansauglufttemperatursensor (IAT) ist ein 2-Draht-Thermistor; wenn die Ansauglufttemperatur steigt, sinken der Widerstand des Thermistors und die Signalspannung. Bei kaltem Motor wird die Spannung über einen Hochohmstromkreis im Motorsteuergerät (PCM) gesendet. Bei warmem Motor wird die Spannung über einen Niederohmstromkreis im PCM gesendet. Der Doppelstromkreis-PCM verbessert die Genauigkeit über die gesamten Temperaturbereiche des IAT. Das PCM überwacht die IAT-Spannung, um aufgrund der Temperatur die Luftdichte für Kraftstoffberechnungen zu bestimmen. Der Stromkreis wird überwacht, wenn der Motor läuft. Der Diagnosefehlercode (DTC) wird gesetzt, wenn die Spannung des Ansauglufttemperatursensors (IAT) über 4,9 Volt liegt.

Kommentar hinterlassen

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert