Was sind die möglichen Ursachen für den Code P129F?
- Defekte Kraftstoffpumpen- und Pegelsensoreinheit
- Kraftstoffpumpen- und Pegelsensorkabelbaum ist unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis der Kraftstoffpumpe und des Pegelsensors
- Defektes Kraftstoffpumpensteuermodul (Treiber)
Wie repariert man den Code P129F?
Beginnen Sie mit der Überprüfung der oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die zugehörigen Stecker visuell. Prüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.
Was sind die möglichen Symptome des Codes P129F?
- Motorkontrollleuchte ist an (oder Service-Engine-Soon-Warnleuchte)
Was bedeutet der Code P129F?
Das Kraftstoffpumpensteuermodul (Treiber) sendet alle 10 ms Berichte über die tatsächliche Kraftstoffpumpendrehzahl als Seriendaten an das Motorsteuergerät (ECM). Das ECM berechnet die Differenz zwischen der angeforderten Kraftstoffpumpendrehzahl und der vom Kraftstoffpumpensteuermodul gemeldeten Kraftstoffpumpendrehzahl. Ein Diagnosefehlercode (DTC) wird gesetzt, wenn die Kraftstoffpumpendrehzahl außerhalb eines kalibrierten Schwellenwerts liegt. Der DTC wird gesetzt, wenn die Differenz zwischen der angeforderten und der tatsächlichen Kraftstoffpumpendrehzahl länger als 7 Sekunden außerhalb des kalibrierten Bereichs liegt.