P0C87 – Korrelation G/H des Hybridbatterie-Temperatursensors

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Fehlercode P0C87: Ursachen, Symptome und Bedeutung

Mögliche Ursachen

  • Defekter Temperatursensor (Heißleiter / NTC) der Hybridbatterie
  • Defekte Batteriesteuereinheit (BCU)
  • Unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitungen im Sensor-Steuergerät
  • Schlechter elektrischer Kontakt im Sensorstromkreis der Hybridbatterie

Was bedeutet der Fehler P0C87?

Die Temperatursensoren der Batterie sind an drei Stellen der Hochvoltbatterie (HV-Batterie) angebracht. Der Widerstand des in jedem Sensor verbauten Heißleiters (NTC) ändert sich abhängig von der Temperatur der HV-Batterie. Je niedriger die Batterietemperatur, desto höher ist der Sensorwiderstand. Je höher die Temperatur, desto niedriger ist der Widerstand. Die Batteriesteuereinheit nutzt diese Sensoren, um die Temperatur der HV-Batterie zu erfassen und sendet diesen Wert an das Energiemanagement-Steuergerät (ECU). Basierend auf diesen Daten steuert die ECU das Kühlsystem, z. B. startet der Kühlerlüfter, sobald die Batterietemperatur einen bestimmten Grenzwert überschreitet.

Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte (MKL) ist aktiviert
  • Mögliche Beeinträchtigung der Batterieleistung oder -kühlung

Wie behebt man den Fehlercode P0C87?

Überprüfen Sie zunächst die oben aufgeführten möglichen Ursachen. Führen Sie eine Sichtprüfung der Kabel und Stecker des Sensors durch. Achten Sie auf beschädigte Komponenten sowie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Anschlussstifte an den Steckverbindern.

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