P0AEC – Unterbrechung im Temperatursensor D der Hybridbatterie

Veröffentlicht von

P0AEC Mögliche Ursachen

  • Defekter Wechselrichter mit Umrichtereinheit
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzleitung offen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Schaltkreis schlechte elektrische Verbindung
  • Defekte HV-Steuereinheit (ECU)

Was bedeutet das?

Wie behebt man den Fehlercode P0AEC

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Visuelle Inspektion des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, ausgetriebene oder korrodierte Steckerstifte.

P0AEC Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Service-Hinweisleuchte „Motor in Kürze“)

P0AEC Bedeutung

Die HV-Steuereinheit (ECU) verwendet einen im Wechselrichter integrierten Temperatursensor, um die Temperatur des Motorwechselrichters zu erfassen. Das gleiche Kühlsystem, das zu MG1 und MG2 führt, kühlt den Wechselrichter. Dieses Kühlsystem ist unabhängig vom Motorkühlsystem.

Die Charakteristik des Motorwechselrichter-Temperatursensors ist identisch mit der des Hochsetzsteller-Temperatursensors.
Die HV-Steuereinheit (ECU) begrenzt die Last basierend auf den Signalen des Motorwechselrichter-Temperatursensors, um die Effizienz des Wechselrichter-Kühlsystems zu überprüfen und eine Überhitzung des Wechselrichters zu verhindern. Zudem erkennt die HV-Steuereinheit eine Fehlfunktion in der Verkabelung des Motorwechselrichter-Temperatursensors sowie im Sensor selbst.

Kommentar hinterlassen

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert