Mögliche Ursachen für P0A84
- Defektes Batteriekühllüfter-Set
- Kabelbaum des Batteriekühllüfter-Sets unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Schlechte elektrische Verbindung im Stromkreis des Batteriekühllüfter-Sets
- Relais für Batteriefach
- Intelligente Batterieeinheit für Batteriefach
- Energiemanagement-Steuergerät (ECU)
Was bedeutet das?
Wie behebt man den Fehlercode P0A84
Überprüfen Sie die oben aufgeführten „möglichen Ursachen“. Visuelle Inspektion des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbindungen. Prüfen Sie auf beschädigte Komponenten und achten Sie auf gebrochene, gebogene, ausgestoßene oder korrodierte Steckerstifte.
P0A84
Mögliche Symptome
Motorkontrollleuchte aktiv (oder Wartungswarnleuchte für Motor in Kürze)
Bedeutung von P0A84
Kühlluft strömt in den Einlass rechts von der Rücksitzbank und bewegt sich durch einen Ansaugkanal zum Batteriegebläse auf der rechten Seite des Kofferraums. Zudem durchströmt die Kühlluft einen Ansaugkanal (der das Batteriegebläse-Set mit der oberen rechten Seite des HV-Batterie-Sets verbindet) und fließt zum HV-Batterie-Set.
Die Kühlluft zirkuliert von oben nach unten zwischen den HV-Batteriemodulen. Nachdem sie die Module gekühlt hat, wird sie von der unteren rechten Seite des HV-Batterie-Sets abgeführt.
Die Abluft strömt durch einen Abluftkanal auf der rechten Seite des Kofferraums und wird sowohl in den Innenraum als auch nach außen des Fahrzeugs abgeleitet.
Der Batteriecomputer verwendet Batterietemperatursensoren, um die Temperatur des HV-Batterie-Sets zu erfassen. Basierend auf den Ergebnissen dieser Erfassung steuert die Batterie-ECU das Batterielüfter-Set. (Somit startet das Batteriegebläse-Set, wenn die Temperatur der HV-Batterie einen vorbestimmten Wert erreicht.)
Die Geschwindigkeit des Batteriekühllüfter-Sets wird durch das Energiemanagement-Steuergerät geregelt. Die Stromversorgung des Batteriekühllüfter-Sets wird bereitgestellt, wenn der FCTL-Anschluss des Energiemanagement-Steuergeräts das Batterielüfter-Relais aktiviert. Das Energiemanagement-Steuergerät sendet Steuersignale (SI) an das Batteriekühllüfter-Set, um die Lüftergeschwindigkeit entsprechend der Temperatur der HV-Batterie zu erreichen. Informationen über die am Batteriekühllüfter-Set anliegende Spannung (VM) werden an das Energiemanagement-Steuergerät als Überwachungssignal über serielle Kommunikation gesendet.
OBDII-Code P0A84 – Niedriger Steuerkreis des Kühllüfters für Hybridbatteriepack 1