Was bedeutet das?
Dieser Diagnosecode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrang-Code und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (1996 und neuer). Dazu können unter anderem, aber nicht ausschließlich, Fahrzeuge von Ford, Acura, Vauxhall, Aston-Martin, Mercedes-Benz, Sprinter usw. gehören. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang-Konfiguration variieren.
Wenn Ihr Fahrzeug einen Code P0816 gespeichert hat, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion im Schaltkreis des Herunterschalt-Schalters erkannt hat. Diese Art von Code ist in der Regel auf Fahrzeuge mit Schaltwippen beschränkt.
Das Getriebesteuergerät (TCM) kann ein eigenständiges Modul oder Teil des PCM sein. Die Herunterschalt-Tasten (Wippen) befinden sich normalerweise in der Nähe der Fingerposition des Fahrers auf dem Hornpolster des Lenkrads. Sie werden als Sport-Schalthebel verwendet, typischerweise in Hochleistungsmodellen. Das PCM überwacht die Gangwahl im Verhältnis zu den Eingangssignalen des Herunterschalt-Schalters, um die Kontinuität sicherzustellen. Darüber hinaus überwacht das PCM die Spannung im Schaltkreis des Herunterschalt-Schalters, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der festgelegten Parameter liegt.
Wenn das PCM feststellt, dass die Gangwahl nicht mit dem Eingangssignal des Herunterschalt-Schalters übereinstimmt oder die Schaltkreis-Spannung nicht innerhalb der zulässigen Parameter liegt, kann ein Code P0816 gespeichert und die Motorkontrollleuchte (MIL) aktiviert werden. Mehrere Zündzyklen (mit einem Fehler) können für das Aufleuchten der MIL erforderlich sein.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Ein gespeicherter Code P0816 weist auf ein schwerwiegendes elektrisches Problem oder eine mechanische Fehlfunktion hin. In jedem Fall sollten die Bedingungen, die zur Speicherung eines solchen Codes geführt haben, so schnell wie möglich behoben werden.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P0816 können sein:
Manuelle Herunterschalt-Funktion (Wippe) deaktiviert
Der Gang-Anzeiger zeigt einen falschen Gang an
Es können keine Symptome auftreten
Was sind einige häufige Ursachen für den Code?
Die Ursachen
für diesen Code können sein:
Defekter Herunterschalt-Schalter
Kurzgeschlossene oder offene Stromkreise im Schaltkreis des Herunterschalt-Schalters
Defektes PCM oder Programmierfehler
Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P0816?
Zur Diagnose eines Codes P0816 werden ein Diagnose-Scanner, ein digitales Volt-/Ohm-Meter (DVOM) und eine Quelle für fahrzeugspezifische Diagnoseinformationen benötigt.
Sie können Ihre Fahrzeuginformationsquelle nutzen, um einen technischen Service-Bulletin (TSB) zu finden, der zum Baujahr, zur Marke und zum Modell des Fahrzeugs passt; sowie zur Motorgröße, den gespeicherten Codes und den aufgetretenen Symptomen. Wenn Sie einen finden, könnte er nützliche Diagnoseinformationen liefern.
Verwenden Sie den Scanner (angeschlossen an den Diagnose-Stecker des Fahrzeugs), um alle gespeicherten Codes und relevante Freeze-Frame-Daten abzurufen. Es ist ratsam, diese Informationen zu notieren, bevor Sie die Codes löschen, und dann das Fahrzeug zu testen, bis das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt oder der Code zurückgesetzt wird.
Wenn das PCM zu diesem Zeitpunkt in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Code intermittierend und kann viel schwieriger zu diagnostizieren sein. In diesem Fall müssen die Bedingungen, die zur Speicherung des Codes geführt haben, sich möglicherweise verschlechtern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann.
Wenn der Code sofort zurückgesetzt wird, besteht der nächste Schritt Ihrer Diagnose darin, in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle nach Diagnose-Flussdiagrammen, Stecker-Belegungsplänen, Stecker-Ansichten und Testverfahren/-spezifikationen für Komponenten zu suchen.
Schritt 1
Verwenden Sie das DVOM, um die Spannung, Masse und Signalausgabe am entsprechenden Herunterschalt-Schalter zu testen. Typische Herunterschalt-Schaltkreise bestehen aus Batteriespannung (bei Aktivierung) oder Masse (bei Deaktivierung).
Schritt 2
Wenn die Systemkreise funktionsfähig sind, verwenden Sie das DVOM, um die Herunterschalt-Schaltkreise zum PCM oder Getriebe zu testen. Trennen Sie alle Steuergeräte, bevor Sie das DVOM für Tests verwenden.
Schritt 3
Verwenden Sie Ihre Quelle für Fahrzeugdiagnoseinformationen und das DVOM, um die Herunterschalt-Schalter nach Bedarf zu testen. Ersetzen Sie Schalter, die nicht den Systemvorgaben entsprechen.
Herunterschalt-Schaltcodes werden am häufigsten durch einen Schalterdefekt verursacht