Was bedeutet das?
Dieser Diagnosecode (DTC) ist ein generischer Antriebsstrangcode und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab 1996). Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Ford, Acura, Vauxhall, Aston-Martin, Mercedes-Benz, Sprinter usw. gehören. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Wenn Ihr Fahrzeug einen Code P0815 gespeichert hat, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion im Schaltwählerschaltkreis erkannt hat. Diese Art von Code ist in der Regel auf Fahrzeuge mit Schaltwippen beschränkt.
Das Getriebesteuergerät (TCM) kann ein eigenständiges Modul oder Teil des PCM sein. Die Schaltwählertasten (Wippen) befinden sich normalerweise auf der Lenkradnabe in der Nähe der Fingerposition des Fahrers. Sie werden als Sport-Schaltkulissenart verwendet, typischerweise in Hochleistungsmodellen. Das PCM überwacht die Gangwahl im Vergleich zu den Eingangssignalen des Schaltwählers, um Kontinuität sicherzustellen. Darüber hinaus überwacht das PCM die Spannung im Schaltwählerschaltkreis, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der festgelegten Parameter liegt.
Wenn das PCM feststellt, dass die Gangwahl nicht mit dem Gangwahlsignal des Schaltwählers übereinstimmt oder die Schaltkreisspannung nicht innerhalb der zulässigen Parameter liegt, kann ein Code P0815 gespeichert und eine Störungsleuchte (MIL) aktiviert werden. Mehrere Zündzyklen (mit einem Fehler) können für das Aufleuchten der MIL erforderlich sein.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Ein gespeicherter Code P0815 weist auf ein schwerwiegendes elektrisches Problem oder eine Art mechanisches Versagen hin. In jedem Fall sollten die Bedingungen, die zur Speicherung eines solchen Codes geführt haben, so schnell wie möglich behoben werden.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines Fehlercodes P0815 können sein:
Manuelle Gangwahlfunktion (Wippe) deaktiviert
Der Ganganzeiger zeigt einen falschen Gang an
Es können keine Symptome auftreten
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen
für diesen Code können sein:
Defekter Gangwahlschalter
Kurzgeschlossene oder offene Leitungen im Schaltwählerschaltkreis
Defektes PCM oder Programmierfehler
Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P0815?
Zur Diagnose eines Codes P0815 werden ein Diagnosescanner, ein digitales Voltmeter/Ohmmeter (DVOM) und eine Quelle für fahrzeugspezifische Diagnoseinformationen benötigt.
Sie können Ihre Fahrzeuginformationsquelle nutzen, um einen technischen Servicehinweis (TSB) zu finden, der zum Baujahr, zur Marke und zum Modell des Fahrzeugs passt; sowie zur Motorgröße, den gespeicherten Codes und den aufgetretenen Symptomen. Wenn Sie einen finden, könnte er nützliche Diagnoseinformationen liefern.
Verwenden Sie den Scanner (angeschlossen an den Diagnosestecker des Fahrzeugs), um alle gespeicherten Codes und relevante Freeze-Frame-Daten abzurufen. Es ist ratsam, diese Informationen zu notieren, bevor Sie die Codes löschen, und dann das Fahrzeug zu testen, bis das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt oder der Code zurückgesetzt wird.
Wenn das PCM zu diesem Zeitpunkt in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Code intermittierend und kann viel schwieriger zu diagnostizieren sein. In diesem Fall müssen die Bedingungen, die zur Speicherung des Codes geführt haben, sich möglicherweise verschlechtern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann.
Wenn der Code sofort zurückgesetzt wird, erfordert der nächste Schritt Ihrer Diagnose, dass Sie in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle nach Diagnoseflussdiagrammen, Steckerbelegungsplänen, Steckeransichten und Testverfahren/-spezifikationen für Komponenten suchen.
Schritt 1
Verwenden Sie das DVOM, um die Spannung, Masse und Signalausgabe am entsprechenden Schaltwählerschalter zu testen. Typische Gangwahlschaltkreise bestehen aus Batteriespannung (bei Aktivierung) oder Masse (bei Deaktivierung).
Schritt 2
Wenn die Systemkreise funktionsfähig sind, verwenden Sie das DVOM, um die Gangwahlschaltkreise zum PCM oder Getriebe zu testen. Trennen Sie alle Steuergeräte, bevor Sie das DVOM für Tests verwenden.
Schritt 3
Verwenden Sie Ihre Quelle für Fahrzeugdiagnoseinformationen und das DVOM, um die Schaltwählerschalter nach Bedarf zu testen. Ersetzen Sie Schalter, die nicht den Systemvorgaben entsprechen.
Gangwahlcodes werden am häufigsten auf einen Schalterdefekt zurückgeführt