Fehlercode P0780: Getriebeschaltfehler
Was bedeutet der Fehlercode P0780?
Wenn ein Fehlercode P0780 gespeichert wird, bedeutet das, dass das Motorsteuergerät (PCM) ein Problem mit dem Schaltvorgang des Automatikgetriebes erkannt hat. Dieser Code kann auf eine mechanische oder elektronische Störung hinweisen und tritt ausschließlich bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe auf.
Die Automatikgetriebe in OBD-II-Fahrzeugen werden entweder vom PCM oder einem separaten Getriebesteuergerät (TCM) gesteuert. Das Steuergerät verarbeitet die Eingangssignale eines Netzwerks von Motor- und Getriebesensoren, um die optimale Schaltstrategie zu berechnen. Anschließend aktiviert es elektronische Magnetventile, die den Hochdruck-Getriebeölfluss in die entsprechenden hydraulischen Kanäle (im Ventilgehäuse) steuern, um das Hoch- oder Herunterschalten des Getriebes zu ermöglichen.
Eine leistungsstarke Pumpe (integriert im Getriebegehäuse und vom Motor angetrieben) erzeugt den hydraulischen Druck, der für einen sanften und effizienten Schaltvorgang notwendig ist. Da bei unterschiedlichen Drehzahlen und Motorlasten verschiedene Druckstufen erforderlich sind, reguliert das Getriebesteuergerät den Druck über ein elektronisches Druckregelventil. Der Getriebedrucksensor und der Getriebetemperatursensor helfen dem Steuergerät dabei, den hydraulischen Druck zu überwachen und notwendige Anpassungen vorzunehmen.
Das Getriebesteuergerät ist darauf programmiert, die Eingangssignale vom Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensor zu vergleichen, um festzustellen, ob das Getriebe effektiv schaltet. Wenn das PCM erkennt, dass das Getriebe nicht korrekt schaltet, wird der Code P0780 gespeichert und die Motorkontrollleuchte (MIL) kann aufleuchten. Bei einigen Modellen sind für das Aufleuchten der MIL mehrere Fahrzyklen erforderlich. In diesem Fall wird der Code zunächst oft als „pending code“ (anstehender Fehler) angezeigt.
Symptome und Schweregrad
Ein Fehlercode P0780 sollte als dringend behandelt werden. Ein zunächst geringfügiges Problem kann sich bei längerer Ignorierung zu einem schwerwiegenden Schaden entwickeln.
Mögliche Symptome für einen P0780-Code sind:
- Unregelmäßige Schaltmuster des Getriebes
- Verzögertes Ansprechen des Getriebes („Ruckeln“ beim Einlegen des Gangs)
- Ruckartige, harte Schaltvorgänge (besonders wenn das Steuergerät in den Notlaufmodus wechselt)
- Getriebedurchrutschen („Schlupf“)
- Heulende oder jaulende Geräusche von der Getriebepumpe
Mögliche Ursachen
Die häufigsten Ursachen für das Auftreten dieses Codes sind:
- Kurzschlüsse oder Unterbrechungen in der Getriebesteuerverkabelung
- Zu niedriger Getriebeölstand
- Veraltetes oder verbranntes Getriebeöl
- Defekte Schaltmagnetventile
- Defekte Drehzahlsensoren (Eingangs- oder Ausgangswelle)
- Fehlfunktion des elektronischen Druckreglers
- Defekte Getriebepumpe
- Mechanischer Defekt; einschließlich Schäden am Drehmomentwandler, Kupplungsfehler oder Verschleiß/Bruch interner Komponenten
- Ein defektes PCM oder ein Programmierfehler im PCM
Diagnose- und Reparaturverfahren
Zur Diagnose eines P0780-Codes benötigen Sie einen Diagnosescanner, ein digitales Multimeter (DMM), ein Getriebedruckmessgerät und einen Reparaturleitfaden für Ihr Fahrzeug (z.B. von All Data DIY).
Beginnen Sie mit einer gründlichen Sichtprüfung des Getriebes und aller zugehörigen Kabelbäume. Achten Sie besonders auf Kabel, die in der Nähe von heißen Abgaskomponenten oder scharfen Kanten verlaufen. Bedenken Sie, dass ein Teil der Getriebesteuerverkabelung im Getriebegehäuse verläuft. Diese Teile sind aufgrund der hohen Temperaturen und scharfen Kanten im Automatikgetriebe besonders anfällig für Schäden.
Schließen Sie den Scanner an den Diagnosestecker des Fahrzeugs an und lesen Sie alle gespeicherten Fehlercodes aus. Notieren Sie die Codes (sowie alle zugehörigen Freeze-Frame-Daten) und löschen Sie sie anschließend aus dem PCM-Speicher.
Da dieser Code sowohl durch elektronische als auch mechanische Fehler verursacht werden kann, sollten Sie das Getriebe, den Getriebekühler und die Kühlleitungen auf Anzeichen von Undichtigkeiten überprüfen. Ein zu niedriger Getriebeölstand führt zu Getriebeschlupf, fehlerhaftem Schalten und einem verzögerten Gangwechsel – alles Bedingungen, die die Speicherung dieses Codes verursachen können.
Wenn das Getriebe durchrutscht und der Gangwechsel verzögert ist (bei normalem Ölstand), ziehen Sie den Ölmessstab heraus und prüfen Sie, ob die Flüssigkeit verbrannt riecht und aussieht. Falls ja, ist von einem mechanischen Getriebeschaden auszugehen, der eine Überholung des Getriebes, einschließlich eines neuen Drehmomentwandlers und einer Reinigung des Kühlers, erforderlich macht.
Ist der Getriebeölstand deutlich zu niedrig (mehr als 2 Quart / ~2 Liter), müssen Sie die Leckage lokalisieren und beheben, das Getriebe mit der empfohlenen Flüssigkeit auffüllen und eine Probefahrt durchführen, um zu sehen, ob das Problem und der Code wieder auftreten. Tritt der Code erneut auf, überprüfen Sie mit dem Getriebedruckmessgerät den Pumpendruck. Wenn die Pumpe mit zu wenig Öl lief, könnte sie beschädigt sein, was zu einem dauerhaft niedrigen Druck führt und ebenfalls eine Getrieberevision nötig macht.
Beschränken sich die Symptome auf fehlerhafte Schaltvorgänge, liegt der Verdacht nahe, dass die Verkabelung oder die Schaltmagnetventile defekt sind. Befolgen Sie die Herstellervorgaben, um die Getriebesteuerkabel und Schaltmagnetventile zu testen.
Zusätzliche Diagnosehinweise:
- Bei einigen Modellen müssen alle Schaltmagnetventile gleichzeitig ersetzt werden. Versuchen Sie in diesem Fall nicht, das defekte Ventil zu identifizieren, sondern tauschen Sie einfach den gesamten Magnetventilsatz aus.
- Oftmals werden Getriebe unnötigerweise überholt, obwohl eigentlich ein elektrischer Defekt die Ursache für den P0780-Code war.