Fehlercode P0739: Erklärung, Symptome und Fehlerbehebung
Was bedeutet dieser Fehlercode?
Es handelt sich hier um einen generischen Diagnosefehlercode (DTC) für den Antriebsstrang, der für OBD-II-Fahrzeuge gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Dodge, Chevrolet, Honda, Toyota, Hyundai, Jaguar usw. gehören. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang-Konfiguration variieren.
Das TCM (Getriebesteuergerät) funktioniert ähnlich wie das ECM (Motorensteuergerät), indem es die Funktionen des Getriebes überwacht, steuert und reguliert, während das ECM dasselbe für den Motor tut.
Das TCM nutzt verschiedene Sensoren und Schalter sowie das ECM, um den Getriebebetrieb zu überwachen. Insbesondere verwendet das TCM einen Motordrehzahlsensor (ESS), um unter anderem die Schaltpunkte zu bestimmen. Wie der Name schon sagt, überwacht der ESS die Motordrehzahl. Andere Bezeichnungen für den ESS können sein: Kurbelwellenpositionssensor (CKP) oder Ausgangsdrehzahlsensor (OSS).
Meistens misst er die Drehzahl der Kurbelwelle mithilfe eines Hall-Sensors. Der Sensor nutzt Kerben im Schwungrad, die am Sensor vorbeilaufen, um die Position der Kurbelwelle zu überwachen. Es ist zwingend notwendig, dass ECM und TCM hier eine genaue Messung haben, da sie unter anderem folgende Faktoren beeinflussen: Schaltpunkte, Geschwindigkeit, Fahrverhalten usw.
Das ECM speichert den Fehlercode P0739 und verwandte Codes, wenn es eine oder mehrere Bedingungen außerhalb eines spezifischen elektrischen Bereichs im Motordrehzahlsensor oder dessen Stromkreis feststellt. Aufgrund der Art des Codes und der Lage des Sensors würde ich sagen, dass es sich meist um ein elektrisches Problem handelt. Bestimmte mechanische Probleme können diesen Code zwar auslösen, aber diese sind eher selten.
P0739 wird definiert, wenn das ECM einen spezifischen elektrischen Wert in den Ausgangsstromkreisen des Motordrehzahlsensors feststellt, der höher als erwünscht ist.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Ich würde die Schwere dieses Fehlers als gering einschätzen. Offensichtlich hängt dies von der spezifischen Situation ab, aber im Allgemeinen verursacht dieser Defekt nur Fahrprobleme. Dennoch kann ein längerer Betrieb mit diesem Fehler auf lange Sicht kostspielig werden, daher sollte man ihn im Auge behalten.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P0739 können sein:
- Ruppiges Schalten
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Anfahrschwierigkeiten
- Geringe Geschwindigkeit
- Motorbuckeln / Motorschutzmodus
- Ungenauer Tachometer
- Geringere Gasannahme
Was sind häufige Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Getriebecode P0739 können sein:
- Defekter Motordrehzahlsensor (ESS)
- Defektes ECM (Motorensteuergerät)
- Defektes TCM (Getriebesteuergerät)
- Problem mit der Verkabelung
- Verschmutzter ESS-Sensor
- Problem mit dem Stecker
Schritte zur Fehlerbehebung bei P0739
Überprüfen Sie unbedingt die Technischen Service-Bulletins (TSB) für Ihr Fahrzeug. Der Zugriff auf eine bekannte Lösung kann bei der Diagnose Zeit und Geld sparen.
Werkzeuge
Einige Dinge, die Sie für die Diagnose oder Reparatur der Motordrehzahl-Ausgangsstromkreise und -Systeme benötigen könnten:
- OBD-Code-Lesegerät
- Multimeter
- Einfacher Steckschlüsselsatz
- Ratschenschlüssel und Schraubenschlüssel
- Einfacher Schraubendrehersatz
- Reinigungsmittel für Batteriepole
- Werkstatthandbuch
Sicherheitstipps
- Motor abkühlen lassen
- Räder blockieren
- PSA (Persönliche Schutzausrüstung) tragen
HINWEIS: ÜBERPRÜFEN und DOKUMENTIEREN Sie IMMER zuerst die Integrität Ihrer Batterie und des Ladesystems, bevor Sie mit der Fehlersuche fortfahren.
Grundlegende Fehlerbehebung
Schritt 1
Wenn der Motor Ihres Autos normal anspringt, aber nicht startet, kann dies auf ein Problem im ESS (Motordrehzahlsensor) selbst hindeuten. Testen Sie den Sensor mit den vom Hersteller vorgegebenen elektrischen Werten. Reparieren oder ersetzen Sie ihn gegebenenfalls. Typischerweise lesen diese Sensoren die Drehzahl der Kurbelwelle, sodass sie sehr wahrscheinlich irgendwo am Motorblock montiert sind.
Schritt 2
Überprüfen Sie Ihre Flüssigkeiten. Stellen Sie sicher, dass Sie das Automatikgetriebeöl überprüfen. Stellen Sie sicher, dass es sauber und voll ist. Füllen Sie es bei Bedarf nach. Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann bei Automatikgetrieben zu seltsamen Verhaltensweisen führen. Gehen Sie es an! Schwarzes oder extrem dunkles Getriebeöl muss ausgetauscht werden, um eine ordnungsgemäße Getriebefunktion zu gewährleisten. Nicht nur niedriges und/oder verschmutztes Getriebeöl kann diesen Code auslösen, sondern es können auch weitere interne Getriebekomponenten beschädigt werden. Dies ist eine der teuersten Reparaturen überhaupt, also stellen Sie sicher, dass die richtige, saubere Flüssigkeit vorhanden ist.
HINWEIS: Verwenden Sie IMMER die vom Hersteller für Ihre spezifische Marke und Ihr Modell empfohlene Getriebeflüssigkeit. Ein Fehler hier kann potenziell Tausende kosten. Recherchieren Sie!
Schritt 3
Überprüfen Sie die Verkabelung. Aufgrund der Lage des ESS sind die Drähte den Elementen und Straßenschmutz ausgesetzt. Inspizieren Sie sie auf Schäden am Kabelbaum. Scheuerstellen können auftreten, wenn der Kabelbaum in der Nähe des Motors und anderer scharfer Komponenten verlegt ist. Reparieren Sie beschädigte Verkabelung.
HINWEIS: Konsultieren Sie Ihr Werkstatthandbuch, um sicherzustellen, dass Sie den richtigen Kabelbaum korrekt identifizieren.
Schritt 4
Reinigen Sie den Sensor. Es kann recht einfach sein, den ESS zu entfernen. Entfernen Sie in diesem Fall den Sensor vom Motorblock. Inspizieren Sie die Sensor-Spitze; sie sind magnetisch und können extrem leicht Schmutz / Späne aufnehmen, was die elektrischen Messwerte potenziell verfälschen kann. Bringen Sie den Sensor nach der Reinigung und Beseitigung von Verschmutzungen wieder an.
Schritt 5
Inspizieren Sie das TCM (Getriebesteuergerät). Ich habe sie schon oft direkt am Getriebe montiert gesehen. Das bedeutet, dass dieses elektrische Modul harten Bedingungen ausgesetzt ist. Werfen Sie daher einen Blick auf Anzeichen von Korrosion, Beschädigung und/oder jeglicher Art von Defekt.