Fehlercode P0736: Diagnose und Reparatur
Was bedeutet der Fehlercode P0736?
Moderne Fahrzeuge mit Automatikgetrieben verwenden zwischen Motor und Getriebe ein Drehmomentwandler, um das Motordrehmoment zu erhöhen und die Hinterräder anzutreiben.
Dieser Code kann bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe auftreten, wenn es ein Problem beim Schalten in den Rückwärtsgang gibt. Das Automatikgetriebe ändert die Ausgangsrichtung, um das Fahrzeug rückwärts zu bewegen. Dieser Vorgang wird meist manuell über Hydraulikdruck gesteuert, selbst bei computergesteuerten Getrieben.
Die Motorsteuerung (ECM), die Antriebsstrangsteuerung (PCM) oder die Getriebesteuerung (TCM) nutzt die Eingaben verschiedener Sensoren, um die einwandfreie Funktion des Getriebes und seiner Komponenten zu überprüfen. Die Motordrehzahl wird oft im Verhältnis zum Getriebedrehzahlsensor berechnet, um das Übersetzungsverhältnis und das Schlupfverhalten des Drehmomentwandlers zu bestimmen. Weicht die Berechnung vom Sollwert ab, wird ein Diagnosecode gespeichert und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf. Codes für ein falsches Übersetzungsverhältnis erfordern in der Regel fortgeschrittene mechanische Kenntnisse und spezielle Diagnosewerkzeuge.
Hinweis: Dieser Code ist ähnlich zu P0730, P0731, P0732, P0733, P0734 und P0735. Liegen weitere Getriebecodes vor, sollten diese Probleme zuerst behoben werden, bevor mit der Diagnose des Codes für das falsche Übersetzungsverhältnis fortgefahren wird.
Symptome
Die Symptome eines Fehlercodes P0736 können sein:
- Motorkontrollleuchte ist aktiviert
- Verzögertes Schalten oder kein Schalten in den Rückwärtsgang
- Getriebeschlupf
Mögliche Ursachen
Die Ursachen für diesen Diagnosetroublecode (DTC) können sein:
- Niedriger oder verschmutzter Getriebeflüssigkeitsstand
- Mechanischer Defekt im Getriebe
- Interne Blockade im Hauptsteuerventil des Getriebes
- Defekter Schaltsolenoid
- Defektes Getriebesteuergerät (TCM)
Diagnose- und Reparaturschritte
Überprüfen Sie stets zuerst den Stand und den Zustand der Getriebeflüssigkeit, bevor Sie mit der Diagnose fortfahren. Ein falscher Flüssigkeitsstand oder verschmutzte Flüssigkeit kann Schaltprobleme verursachen, die mehrere Gänge betreffen. Wenn nur ein Code für ein falsches Übersetzungsverhältnis angezeigt wird, testen Sie das Fahrzeug, um festzustellen, ob der Gang tatsächlich funktioniert.
Die internen Getriebekupplungen und -bänder werden in der Regel über einen Solenoid oder mittels Fluiddruck gesteuert. Bei einem elektrischen Problem mit einem Schaltsolenoid sollte ebenfalls ein codespezifischer Fehler ausgegeben werden. Beheben Sie elektrische Probleme, bevor Sie fortfahren. Blockierte Fluidkanäle im Getriebe können ebenfalls verhindern, dass das Fahrzeug in den Rückwärtsgang schaltet. Wenn mehrere Codes für falsche Übersetzungsverhältnisse vorliegen, das Getriebe aber wie erwartet funktioniert, könnte ein mechanisches Problem mit dem Drehmomentwandler, dem Hauptsteuerventil des Getriebes oder ein Druckproblem vorliegen.
Wenn mehrere Codes für falsche Übersetzungsverhältnisse und Schaltprobleme vorliegen, aber nicht alle angezeigt werden, könnte der Fehler auf ein internes mechanisches Problem im Getriebe oder auf blockierte Fluidkanäle/Druckprobleme im Hauptsteuerventil zurückzuführen sein. Ein Schaltsolenoid, das mehrere Gänge steuert, könnte ebenfalls die Ursache sein, wenn eine interne Blockade oder ein Fluid-Druckproblem vorliegt. Bei einem elektrischen Problem mit dem Solenoid, das die Gänge steuert, sollte ein spezifischer Code für den defekten Solenoid ausgegeben werden.
Der Rückwärtsgang im Getriebe wird normalerweise nicht von einem Solenoid gesteuert, sondern ist rein hydraulisch. Schaltet das Getriebe nicht in den Rückwärtsgang, liegt sehr wahrscheinlich ein mechanisches Problem oder ein Druckproblem zugrunde.
Für die Diagnose kann ein fortschrittliches Diagnosescangerät erforderlich sein, um zu bestimmen, welcher Gang vom Getriebe angefordert wird, und um festzustellen, ob die Motordrehzahl der berechneten Ausgangsdrehzahl des Getriebesensors entspricht.
Für die Reparatur dieser Art von Fehlfunktion sind oft umfassende Kenntnisse über die Funktionsweise und Überholung von Getrieben erforderlich. Konsultieren Sie die werkseitige Wartungsdokumentation für fahrzeugspezifische Diagnoseprozeduren.