Was bedeutet der Fehlercode P0734?
Moderne Fahrzeuge mit Automatikgetrieben verwenden zwischen Motor und Getriebe ein Drehmomentwandler, um das Motordrehmoment zu erhöhen und die Hinterräder anzutreiben.
Dieser Code kann in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe auftreten, wenn es ein Problem beim Schalten in den 4. Gang gibt oder während der Fahrt im 4. Gang. Das computergesteuerte Automatikgetriebe nutzt mehrere Gänge, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu erhöhen und gleichzeitig die Motorleistung zu maximieren. Neuere Fahrzeuge können mehr als vier Gänge haben, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern. Der Computer bestimmt anhand der Gaspedalstellung und der Fahrzeuggeschwindigkeit, wann zwischen den Gängen hoch- oder heruntergeschaltet wird.
Die Motorsteuerung (ECM), die Antriebsstrangsteuerung (PCM) oder die Getriebesteuerung (TCM) nutzt die Eingaben verschiedener Sensoren, um die einwandfreie Funktion des Getriebes und seiner Komponenten zu überprüfen. Die Motordrehzahl wird oft im Verhältnis zum Getriebedrehzahlsensor berechnet, um den Gang und das Schlupfverhalten des Drehmomentwandlers zu bestimmen. Stimmt die Berechnung nicht mit dem Sollwert überein, wird dieser Diagnosecode gespeichert und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf. Fehlercodes für falsche Übersetzungsverhältnisse erfordern in der Regel fortgeschrittene mechanische Kenntnisse und Diagnosewerkzeuge.
Hinweis: Dieser Code ist ähnlich zu P0730, P0731, P0732, P0733, P0735 und P0736. Falls andere Getriebecodes vorliegen, beheben Sie diese Probleme, bevor Sie mit der Fehlerbehebung für einen Code mit falschem Übersetzungsverhältnis fortfahren.
Symptome
Die Symptome eines Fehlercodes P0734 können sein:
- Motorkontrollleuchte ist aktiviert
- Verspätetes oder kein Schalten in den 4. Gang
- Getriebeschlupf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Mögliche Ursachen
Die Ursachen für diesen Diagnose-Trouble-Code (DTC) können sein:
- Niedriger oder verschmutzter Getriebeflüssigkeitsstand
- Mechanischer Defekt im Getriebe
- Interne Blockade im Hauptsteuerventil des Getriebes
- Defekter Schaltsolenoid
- Defektes Getriebesteuergerät (TCM)
Diagnose- und Reparaturschritte
Überprüfen Sie stets zuerst den Stand und den Zustand der Getriebeflüssigkeit, bevor Sie mit der Diagnose fortfahren. Ein falscher Flüssigkeitsstand oder verschmutzte Flüssigkeit kann Schaltprobleme verursachen, die mehrere Gänge betreffen. Wenn nur ein Code für ein falsches Übersetzungsverhältnis angezeigt wird, testen Sie das Fahrzeug, um festzustellen, ob der Gang tatsächlich funktioniert.
Die Kupplungen und Bremsbänder im Getriebe werden in der Regel über einen Solenoid oder mittels Flüssigkeitsdruck gesteuert. Bei einem elektrischen Problem mit einem Schaltsolenoid sollte ebenfalls ein spezifischer Code für diesen Defekt gespeichert sein. Beheben Sie das elektrische Problem, bevor Sie fortfahren. Blockierte Flüssigkeitskanäle im Getriebe können ebenfalls verhindern, dass das Fahrzeug in den 4. Gang schaltet. Wenn mehrere Codes für falsche Übersetzungsverhältnisse vorliegen, das Getriebe aber wie erwartet funktioniert, könnte ein mechanisches Problem mit dem Drehmomentwandler, dem Hauptsteuerventil des Getriebes oder Problemen mit dem Druck vorliegen.
Wenn mehrere Codes für falsche Übersetzungsverhältnisse und Schaltprobleme vorliegen, aber nicht alle angezeigt werden, könnte der Fehler auf ein internes mechanisches Problem im Getriebe oder auf einen blockierten Flüssigkeitskanal / Druckproblem im Hauptsteuerventil zurückzuführen sein. Ein Schaltsolenoid, das mehrere Gänge steuert, könnte ebenfalls die Ursache sein, wenn es intern blockiert ist oder ein Problem mit dem Flüssigkeitsdruck vorliegt. Liegt ein elektrisches Problem mit dem Solenoid vor, das die Gänge steuert, sollte ein spezifischer Code für den defekten Solenoid gespeichert sein.
Für die Diagnose kann ein fortschrittliches Diagnosescan-Tool erforderlich sein, um zu bestimmen, welcher Gang vom Getriebe angefordert wird und ob die Motordrehzahl der berechneten Ausgangsdrehzahl des Getriebesensors entspricht.
Um diese Art von Fehler zu beheben, sind oft fundierte Kenntnisse über die Funktionsweise und Überholung von Getrieben erforderlich. Konsultieren Sie die werkseitige Wartungsdokumentation für die fahrzeugspezifischen Diagnoseprozeduren.