Was bedeutet das?
Es handelt sich um einen generischen Diagnosefehlercode (DTC) für den Antriebsstrang, der für OBD-II-Fahrzeuge gilt. Dies kann, ist aber nicht beschränkt auf, Fahrzeuge von VW, BMW, Mercedes, Chevrolet, GMC, Allison, Duramax, Dodge, Ram, Ford, Honda, Hyundai, Audi usw. einschließen. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Der OBD-II-Fehlercode P0721 ist mit dem Getriebeausgangsdrehzahlsensor verbunden.
Wenn das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion im Kreislauf des Ausgangsdrehzahlsensors feststellt, kann je nach spezifischem Fahrzeug und spezifischem Automatikgetriebe eine Vielzahl von Codes ausgelöst werden.
Einige der häufigsten Codeantworten, die mit Problemen des Getriebeausgangsdrehzahlsensors verbunden sind, sind die Codes P0720, P0721, P0722 und P0723, abhängig von der spezifischen Fehlfunktion, die das PCM veranlasst, den Code zu setzen und die Motorkontrollleuchte zu aktivieren.
Der Getriebeausgangsdrehzahlsensor hat die Aufgabe, dem PCM ein Signal zu liefern, das die Drehzahl der Getriebeausgangswelle anzeigt. Das PCM verwendet diese Messwerte, um die Schaltsolenoide zu steuern. Die Solenoide lenken die Flüssigkeit zwischen den verschiedenen hydraulischen Kreisläufen und ändern das Übersetzungsverhältnis zum geeigneten Zeitpunkt. Abhängig vom Fahrzeug und der Getriebekonfiguration kann der Ausgangsdrehzahlsensor auch die Anzeige des Tachometers überwachen. Ein Automatikgetriebe wird durch Bänder und Kupplungen gesteuert, die die Gänge wechseln, indem der Flüssigkeitsdruck zur richtigen Zeit am richtigen Ort anliegt. Dieser Prozess beginnt mit dem Getriebeausgangsdrehzahlsensor.
Der Code P0721 wird vom PCM gesetzt, wenn der Ausgangsdrehzahlsensor außerhalb des Bereichs liegt oder nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Die Schwere dieses Codes beginnt normalerweise als moderat, kann sich aber schnell zu einem schwerwiegenderen Niveau entwickeln, wenn er nicht rechtzeitig korrigiert wird.
Foto eines Getriebedrehzahlsensors:
Getriebedrehzahlsensor P0721
Was sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines Fehlercodes P0721 können sein:
Schlechte Kraftstoffeffizienz
Motorkontrollleuchte leuchtet
Das Getriebe schaltet nicht
Das Getriebe schaltet ruckartig
Symptome
potenziell Fehlzündungen
PCM versetzt den Motor in einen Schonmodus
Der Tachometer zeigt eine falsche oder unregelmäßige Anzeige
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Ursachen
für diesen Getriebecode P0721 können sein:
Defekter Ausgangsdrehzahlsensor
Verschmutzte oder kontaminierte Flüssigkeit
Verschmutzter oder verstopfter Getriebefilter
Defekter Kühlmitteltemperatursensor
Defektes Getriebeventilgehäuse
Eingeschränkte hydraulische Durchgänge
Defektes Schaltsolenoid
Korrodierter oder beschädigter Stecker
Defekte oder beschädigte Verkabelung
Defektes PCM
Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung für P0721?
Bevor Sie mit dem Fehlerbehebungsprozess für jede Fehlfunktion beginnen, sollten Sie nach technischen Servicebulletins (TSB) für das spezifische Fahrzeug nach Baujahr, Modell und Getriebe suchen. In manchen Situationen kann dies auf lange Sicht viel Zeit sparen, indem es Sie in die richtige Richtung weist.
Der erste Schritt besteht darin, sicherzustellen, dass der Flüssigkeitsstand korrekt ist, und den Zustand der Flüssigkeit auf Kontamination zu überprüfen. Sie sollten auch die Fahrzeugaufzeichnungen prüfen, um festzustellen, wann Filter und Flüssigkeit zuletzt gewechselt wurden, falls möglich. Anschließend folgt eine gründliche Sichtprüfung der zugehörigen Verkabelung auf offensichtliche Defekte wie Kratzer, Scheuerstellen, blanke Drähte oder Brandstellen. Überprüfen Sie die Stecker und Verbindungen auf Sicherheit, Korrosion und beschädigte Pins. Dies sollte die gesamte Verkabelung und Stecker des Ausgangsdrehzahlsensors, der Getriebesolenoide, der Getriebepumpe und des PCM einschließen. Je nach Konfiguration sollte die Getriebeerdung auf Sicherheit und Bewegungsfreiheit überprüft werden.
Fortgeschrittene Schritte
Fortgeschrittene Schritte werden fahrzeugspezifisch und erfordern geeignete, fortgeschrittene Ausrüstung, um korrekt durchgeführt zu werden. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und die fahrzeugspezifischen technischen Referenzen. Sie müssen die für Ihr Fahrzeug spezifischen Fehlerbehebungsrichtlinien und -sequenzen befolgen. Die Spannungsanforderungen können stark vom spezifischen Fahrzeugmodell und der Getriebekonfiguration abhängen.
Kontinuitätsprüfungen
Kontinuitätsprüfungen werden immer mit unterbrochener Stromversorgung des Kreislaufs durchgeführt, um einen Kurzschluss und weitere Schäden zu vermeiden. Sofern in den technischen Daten nicht anders angegeben, sollten die normalen Messwerte für Verkabelung und Verbindungen 0 Ohm Widerstand betragen. Widerstand oder fehlende Kontinuität weisen auf defekte Verkabelung hin, die unterbrochen oder kurzgeschlossen ist und repariert oder ersetzt werden muss.
Häufige Reparaturen
Austausch von Flüssigkeit und Filter
Austausch eines defekten Ausgangsdrehzahlsensors
Reparatur oder Austausch eines defekten Schaltsolenoids
Reparatur oder Austausch eines defekten Getriebeventilgehäuses
Spülen des Getriebes zur Reinigung der Durchgänge
Reinigung von Korrosion an Steckern
Reparatur oder Austausch der Verkabelung
Flaschen oder Austausch des PCM
Häufige Fehldiagnose
Motorfehlzündungsproblem
Internes Getriebeproblem
Getriebeproblem
Ich hoffe, die Informationen in diesem Artikel haben Ihnen geholfen, sich in die richtige Richtung zu orientieren, um das Problem mit Ihrem Fehlercode des Getriebeausgangsdrehzahlsensors zu beheben. Dieser Artikel ist streng informativ, und die technischen Daten und Servicebulletins für Ihr spezifisches Fahrzeug sollten immer Vorrang haben.