DTC-Code P066E: Diagnose und Lösungen
Was bedeutet der Fehlercode P066E?
Der generische Diagnosefehlercode (DTC) P066E für den Antriebsstrang betrifft viele OBD-II-Fahrzeuge, darunter (aber nicht beschränkt auf) VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge und Ram.
Wenn der Code P066E gespeichert wird, bedeutet dies, dass das Steuergerät des Antriebsstrangs (PCM) eine Niederspannungsbedingung im Steuerkreis der Glühkerze für Zylinder 3 erkannt hat.
Die Aufgabe von Glühkerzen
Dieselmotoren nutzen eine hohe Kompression, um die Kolbenbewegung einzuleiten. Da kein Zündfunke beteiligt ist, muss die Zylindertemperatur erhöht werden, um die Kompression zu maximieren.
Jeder Zylinder hat eine Glühkerze, die in den Zylinderkopf geschraubt ist. Die Batteriespannung wird über ein Glühkerzenmodul oder einen Glühkerzentimer an diese Kerzen angelegt. Bei korrekter Spannungsversorgung glüht die Kerze und erhöht so die Zylindertemperatur.
Wenn das PCM eine niedrigere als die erwartete Spannung für die Glühkerze von Zylinder 3 erkennt, wird der Code P066E gespeichert und die Motorkontrollleuchte (MIL) kann aufleuchten.
Schweregrad des Codes P066E
Jeder Code im Zusammenhang mit Glühkerzen kann zu Fahrproblemen führen. Es wird empfohlen, einen P066E-Code zeitnah zu beheben.
Symptome für den Fehlercode P066E
- Übermäßiger schwarzer Rauch aus dem Auspuff
- Motorlaufprobleme
- Verzögerter Motorstart
- Reduzierte Kraftstoffeffizienz
- Speicherung von Codes für Motorfehlzündungen
Mögliche Ursachen für den Code P066E
- Defekte Glühkerze(n)
- Unterbrochener oder kurzgeschlossener Steuerkreis der Glühkerze
- Lockerer oder defekter Glühkerzenstecker
- Defekter Glühkerzentimer
Diagnose- und Reparaturprozedur
1. Vorbereitung
- Diagnosescanner
- Zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle
- Digitales Multimeter (DVOM)
- Stromlaufpläne und Steckeransichten
2. Sichtprüfung
- Kabelbäume und Stecker der Glühkerzen überprüfen
- Zugehörige Sicherungen und Relais inspizieren
3. Code-Analyse
- Diagnosescanner anschließen und alle Codes sowie Freeze-Frame-Daten aufzeichnen
- Codes löschen und Fahrzeug testen, um zu sehen, ob der P066E-Code zurückkehrt
4. Prüfung der Glühkerzen
- Glühkerze entfernen und Batteriespannung anlegen
- Wenn sie glüht, ist sie funktionstüchtig. Andernfalls den Widerstand messen und mit den Herstellerspezifikationen vergleichen
5. Prüfung des Steuerkreises
- Glühkerzentimer mit dem Scanner aktivieren
- Spannung am Eingang und Ausgang des Timers messen
- Wenn keine Spannung anliegt, die Stromversorgung des Timers oder des PCM prüfen
6. Überprüfung der Leitungen
- Wenn eine Spannung am PCM oder Timer anliegt, auf eine unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitung prüfen
- Leitung bei Bedarf ersetzen
Zusätzliche Tipps
- Ein P066E kann durch eine defekte Glühkerze verursacht werden, auch wenn es sich um einen Steuerkreis-Code handelt
- Sicherstellen, dass der richtige Zylinder diagnostiziert wird, um Zeitverlust zu vermeiden
Durch die Befolgung dieser Schritte ist es möglich, die Ursache des P066E-Codes zu identifizieren und zu beheben, um einen optimalen Motorbetrieb sicherzustellen.