Fehlercode P0655: Motorkontrollleuchte-Ausgangsstromkreis
Was bedeutet dieser Fehlercode?
Es handelt sich hierbei um einen generischen Diagnosecode (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab Baujahr 1996) gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Alfa Romeo, Peugeot, MG, Dodge, Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC und Opel zählen. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang variieren.
Ein gespeicherter Code P0655 bedeutet, dass das Motorsteuergerät (PCM) oder eines der anderen zugehörigen Steuermodule eine Anomalie im Steuerstromkreis der Motorkontrollleuchte (auch „Motor-Hot-Lampe“) erkannt hat.
Die Motorkontrollleuchte ist dafür ausgelegt, dem Fahrer eine visuelle Warnung anzuzeigen, wenn der Motor überhitzt. Sie ist ein integraler Bestandteil des Armaturenbretts. Das PCM empfängt ein Signal vom Kühlmitteltemperatursensor. Dieses Signal ermöglicht es dem PCM, die Kühlmitteltemperatur zu überwachen, sobald der Motor läuft oder die Zündung eingeschaltet ist. Diese Daten werden hauptsächlich für die Berechnung der Kraftstoffzufuhr und der Zündzeitpunktstrategie verwendet und dann an die Motorkontrollleuchte und/oder das Steuergerät des Armaturenbretts weitergeleitet. Sie können auch an andere Steuergeräte gesendet werden. Beispielsweise kann das Signal der Motorkontrollleuchte an das Klimasteuergerät gesendet werden, sodass der Klimakompressor bei Motorüberhitzung abgeschaltet werden kann.
Wird bei der Überwachung des Ausgangsstromkreises der Motorkontrollleuchte ein Problem festgestellt, wird ein Code P0655 gespeichert und die Motorkontrollleuchte (MIL) kann aufleuchten.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Ein P0655 sollte als schwerwiegend eingestuft werden, da er zu vielen Fahrproblemen führen und den Fahrer im Falle einer Motorüberhitzung nicht warnen könnte.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines P0655 Fehlercodes können sein:
- Motorlaufprobleme
- Motorkontrollleuchte funktioniert nicht
- Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft
Was sind die häufigsten Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Code können sein:
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitungen zwischen dem PCM und dem Armaturenbrett oder anderen Steuergeräten
- Programmierfehler im PCM
- Defektes Steuergerät oder PCM
Schritte zur Fehlerbehebung bei P0655
Falls es Codes für Motorüberhitzung oder Motortemperatursensor gibt, sollten diese zuerst diagnostiziert und repariert werden, bevor ein gespeicherter P0655 angegangen wird.
Stellen Sie sicher, dass der Motor mit der richtigen Kühlflüssigkeit befüllt ist und nicht überhitzt.
Überprüfen Sie die Informationsquellen für Ihr Fahrzeug auf technische Servicebulletins (TSB), die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Baujahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome betreffen. Ein passendes TSB kann nützliche Diagnoseinformationen liefern.
Für eine genaue Diagnose eines P0655 Codes werden ein Diagnosescanner und ein digitales Volt-/Ohmmeter benötigt. Ebenso ist eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle erforderlich.
Beginnen Sie damit, den Scanner an den Diagnosestecker des Fahrzeugs anzuschließen und alle gespeicherten Codes sowie Freeze-Frame-Daten auszulesen. Notieren Sie sich diese Informationen für den Fall, dass der Code intermittierend auftritt.
Nachdem Sie alle relevanten Informationen erfasst haben, löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug (wenn möglich), bis der Code erneut auftritt oder das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt.
Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Code intermittierend und schwieriger zu diagnostizieren. Die Ursache für das Speichern des P0655 muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose möglich ist. Setzt sich der Code dagegen nicht erneut und treten keine Fahrprobleme auf, kann das Fahrzeug normal funktionieren.
Wenn der P0655 sofort wieder auftritt, führen Sie eine Sichtprüfung der mit dem System verbundenen Verkabelung und Stecker durch. Beschädigte oder getrennte Kabelbäume sollten nach Bedarf repariert oder ersetzt werden.
Wenn Verkabelung und Stecker in Ordnung scheinen, verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um die entsprechenden Schaltpläne, Steckeransichten, Pinbelegungen und Diagnoseflussdiagramme zu erhalten.
Sobald Sie die korrekten Informationen haben, verwenden Sie Ihr Multimeter, um den Ausgangsstromkreis der Motorkontrollleuchte am entsprechenden Pin des PCM-Steckers zu testen. Wird kein Ausgangssignal für die Motorkontrollleuchte festgestellt, ist vermutlich das PCM defekt oder es liegt ein Programmierfehler vor.
Wird ein Ausgangssignal für die Motorkontrollleuchte am PCM-Stecker festgestellt, testen Sie die entsprechende Leitung (wie im Schaltplan dargestellt) am Pin für die Motorkontrollleuchte am Stecker des Armaturenbretts. Wird das Signal dort nicht gefunden, liegt eine Unterbrechung in der Leitung zwischen dem PCM und der Lampe im Armaturenbrett vor. Reparieren oder ersetzen Sie die Leitung und testen Sie erneut.
Wenn ein Code P0655 gespeichert wird, die Motorkontrollleuchte jedoch funktioniert, ist ein defektes PCM oder ein Programmierfehler im PCM zu vermuten.