P0648 Steuerschaltung für die Wegfahrsperrenlampe

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Was bedeutet das?

Es handelt sich um einen generischen Diagnosecode (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab 1996) gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.

Ein gespeicherter Code P0648 bedeutet, dass das Steuergerät des Antriebsstrangs (PCM) eine Fehlfunktion im Steuerkreis der Wegfahrsperrenleuchte erkannt hat.

Die Wegfahrsperrenleuchte befindet sich im Armaturenbrett. Ihre Hauptfunktion ist es, den Fahrer zu warnen, wenn der Wegfahrsperrenschlüssel fehlerhaft funktioniert oder nicht erkannt wird (wenn sie leuchtet). Diese Warnleuchte wird manchmal auch als Sicherheitsleuchte bezeichnet.

Das PCM überprüft in der Regel die Kontinuität des Steuerkreises der Wegfahrsperrenleuchte jedes Mal, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Der Wegfahrsperrenschlüssel ist mit einem Transponder ausgestattet, der vom PCM (und anderen Steuergeräten) erkannt wird, wenn er sich in unmittelbarer Nähe des Fahrzeugs befindet. Dies ermöglicht es verschiedenen Systemen (wie Start-Stopp-Automatik und schlüssellosem Zugang), funktional und praktisch zu bleiben.

Jedes Mal, wenn die Zündung eingeschaltet wird und das PCM unter Spannung steht, werden mehrere Selbsttests des Steuergeräts durchgeführt. Neben internen Selbsttests der Steuergeräte transportiert das Controller Area Network (CAN) serielle Daten jedes einzelnen Moduls, um sicherzustellen, dass die eingebauten Steuergeräte korrekt miteinander kommunizieren.

Wenn ein Problem bei der Überwachung des Steuerkreises der Wegfahrsperrenleuchte festgestellt wird, wird ein Code P0648 gespeichert und eine Störungsleuchte (MIL) kann aufleuchten.

Eine typische Wegfahrsperrenleuchte:


Wegfahrsperrenleuchte P0648
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?

Codes des internen Steuermoduls sollten ernst genommen werden. Ein gespeicherter Code P0648 (mit Aufleuchten der Wegfahrsperrenleuchte) führt wahrscheinlich zu einer Startunfähigkeit.
Welche sind einige der Symptome des Codes?

Die Symptome eines Fehlercodes P0648 können sein:

Kein Start
Wegfahrsperrenleuchte funktioniert nicht
Andere (Sicherheits-)Codes gespeichert

Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?

Die Ursachen

für diesen Code können sein:

Defektes PCM
Programmierfehler im PCM
Unterbrochener oder kurzgeschlossener Steuerkreis der Wegfahrsperrenleuchte
Defekter Wegfahrsperrenschlüssel (Schlüsselanhänger) (tote Batterie)
Defekte Glühbirne der Wegfahrsperrenleuchte

Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P0648?

Zur Diagnose eines Codes P0648 werden ein Diagnosescanner, ein digitales Voltmeter/Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Informationsquelle für das Fahrzeug benötigt.

Konsultieren Sie die Informationsquelle für Ihr Fahrzeug auf technische Servicebulletins (TSB), die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Baujahr, Marke, Modell und Motor) und die aufgetretenen Symptome betreffen. Wenn Sie das entsprechende TSB finden, kann es nützliche Diagnoseinformationen liefern.

Beginnen Sie damit, den Scanner an den Diagnosestecker des Fahrzeugs anzuschließen und alle gespeicherten Codes und Freeze-Frame-Daten auszulesen. Sie sollten diese Informationen notieren, falls sich der Code als intermittierend erweist. Nachdem Sie alle relevanten Informationen aufgezeichnet haben, löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis der Code zurückgesetzt wird oder das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt.

Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Code intermittierend und schwieriger zu diagnostizieren. Der Zustand, der zur Speicherung von P0648 führte, muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code zurückgesetzt wird, setzen Sie Ihre Diagnose fort.

Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Steckeransichten, Steckerbelegungspläne, Bauteillokalisierungen, Schaltpläne und Diagnoseflussdiagramme zu erhalten, die mit dem betreffenden Code und Fahrzeug zusammenhängen.

Überprüfen Sie mit dem entsprechenden Schaltplan und Ihrem DVOM, ob eine Batteriespannung am Stromkreis der Wegfahrsperrenwarnleuchte anliegt. Wenn nicht, überprüfen Sie die Sicherungen und Relais des Systems und ersetzen Sie defekte Teile bei Bedarf. Wenn eine Spannung an der Wegfahrsperrenwarnleuchte festgestellt wird, ist eine defekte Glühbirne der Wegfahrsperrenwarnleuchte zu vermuten.

Wenn die Glühbirne der Wegfahrsperrenwarnleuchte einwandfrei funktioniert und der P0648 weiterhin zurückgesetzt wird, verwenden Sie das DVOM, um die Sicherungen und Steuergerät-Stromversorgungsrelais zu testen. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen bei Bedarf. Sicherungen sollten unter Last getestet werden.

Wenn alle Sicherungen und Relais einwandfrei zu funktionieren scheinen, ist eine Sichtprüfung der mit dem Steuergerät verbundenen Verkabelung und Kabelbäume erforderlich. Sie sollten auch die Masseverbindungen an Chassis und Motor überprüfen. Verwenden Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Masseanschlussstellen für die relevanten Stromkreise zu finden.

Überprüfen Sie die Systemsteuergeräte visuell auf Anzeichen von Wasser, Hitze oder Kollisionsschäden. Jedes beschädigte Steuergerät, insbesondere durch Wasser, sollte als defekt betrachtet werden.

Wenn die Stromversorgungs- und Massekreise des Steuergeräts intakt sind, ist ein defektes Steuergerät oder ein Programmierfehler des Steuergeräts zu vermuten. Der Austausch des Steuergeräts erfordert eine Neukonfiguration. In einigen Fällen können Sie vorkonfigurierte Steuergeräte über alternative Quellen beziehen. Andere Fahrzeuge/Steuergeräte erfordern eine Onboard-Neukonfiguration, die nur von einem Händler oder einer anderen qualifizierten Quelle durchgeführt werden kann.

Wenn die Wegfahrsperrenleuchte bei eingeschalteter Zündung (KOEO) nicht aufleuchtet, ist eine defekte Glühbirne der Wegfahrsperrenwarnleuchte zu vermuten
Testen Sie die Integrität der Masse des Steuergeräts, indem Sie das negative Prüfkabel des DVOM an Masse und das positive Prüfkabel an Batteriespannung anschließen

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