Was bedeutet das?
Es handelt sich um einen generischen Diagnosefehlercode (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab 1996) gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von GM, Chrysler, Chevrolet, Dodge, Jeep, Cadillac, Ford, Ram usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Der OBD-II-Fehlercode P0645 ist mit der Steuerschaltung des Kupplungsrelais für die Klimaanlage (A/C) verbunden. Wenn das Steuergerät des Antriebsstrangs (PCM) oder eines der anderen unterstützten Steuermodule fehlerhafte Signale in der elektrischen Steuerschaltung des Kupplungsrelais der Klimaanlage erkannt hat, wird der Code P0645 gesetzt. Abhängig vom Fahrzeug und der spezifischen Fehlfunktion kann dieser Code bis zu achtmal gesetzt werden, bevor die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.
Die Funktion der Steuerschaltung des A/C-Kupplungsrelais besteht darin, den Betrieb der Klimaanlage zu steuern. Dies wird erreicht, indem die A/C-Kupplung mit Strom versorgt wird, um den A/C-Kompressor einzuschalten. Je nach spezifischem Fahrzeug kann diese Schaltung sehr komplex sein und mehrere Steuermodule umfassen.
Der Code P0645 wird vom PCM gesetzt, wenn es eine allgemeine Fehlfunktion in der Steuerschaltung des Klimaanlagenrelais erkennt.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Der Schweregrad dieses Codes kann von einer einfachen Motorkontrollleuchte bei korrekt funktionierender Klimaanlage bis hin zu schlechter oder gar keiner Funktion reichen.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines Fehlercodes P0645 können sein:
Schlecht funktionierende A/C
Klimaanlage funktioniert überhaupt nicht
Motorkontrollleuchte leuchtet
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Ursachen
für diesen Code P0645 können sein:
Defektes A/C-Kupplungsrelais
Defekte Klimaanlagenkupplung
Unterbrochene Masseverbindung des Steuermoduls
Defektes Steuermodul
Durchgebrannte Sicherung oder Sicherungsbrücke (falls vorhanden)
Korrodierter oder beschädigter Stecker
A/C-System mit zu wenig oder zu viel Kältemittel
Defekte oder beschädigte Verkabelung
Defekter Klimakompressor
Defektes PCM
Was sind die Fehlerbehebungs-Schritte für P0645?
Der erste Schritt im Fehlerbehebungsprozess bei jeder Fehlfunktion ist die Suche nach technischen Servicebulletins (TSB) für das spezifische Fahrzeug nach Baujahr, Modell und Antriebsstrang. Unter bestimmten Umständen kann dies langfristig viel Zeit sparen, indem es in die richtige Richtung weist.
Der zweite Schritt ist eine gründliche Sichtprüfung, um sicherzustellen, dass die zugehörige Verkabelung keine offensichtlichen Mängel wie Kratzer, Scheuerstellen, freiliegende oder verbrannte Drähte aufweist. Überprüfen Sie dann die Stecker und Verbindungen auf Festigkeit, Korrosion und beschädigte Pins. Dieser Prozess sollte alle Steckverbinder und Anschlüsse an Komponenten, einschließlich Steuermodulen und Masseverbindungen, umfassen. Diese Schaltung kann sehr komplex sein und unter bestimmten Umständen mehrere Relais, Sicherungsbrücken und Sicherungen beinhalten.
Erweiterte Schritte
Die erweiterten Schritte werden fahrzeugspezifisch und erfordern geeignete, fortschrittliche Ausrüstung für eine genaue Durchführung. Diese Verfahren erfordern ein digitales Multimeter und die fahrzeugspezifischen technischen Referenzen. Die Spannungsanforderungen hängen stark vom spezifischen Baujahr und Modell des Fahrzeugs ab.
Spannungsprüfungen
Der Prozess der Spannungsprüfung für diese Schaltung erfordert spezifische Fehlerbehebungsanleitungen in der richtigen Reihenfolge. Die optionalen Ausstattungen des betroffenen Fahrzeugs bestimmen die Fehlerbehebungsanforderungen. Mehr Optionen und Ausstattungen beeinflussen die Anzahl der beteiligten Steuermodule im Fehlerbehebungsprozess. Bitte beziehen Sie sich auf die oben aufgeführte Liste der unterstützten Steuermodule.
Wenn dieser Prozess das Fehlen einer Stromquelle oder Masseverbindung identifiziert, können Kontinuitätstests erforderlich sein, um die Integrität der Verkabelung, der Steuermodule und anderer Komponenten zu überprüfen. Alle Masseverbindungen des Steuermoduls müssen möglicherweise in diesen Prozess einbezogen werden. Kontinuitätstests sollten immer bei unterbrochener Stromversorgung der Schaltung durchgeführt werden, und normale Messwerte für Verkabelung und Verbindungen sollten 0 Ohm Widerstand betragen, sofern nicht anders in den technischen Daten angegeben. Widerstand oder fehlende Kontinuität weisen auf defekte Verkabelung hin, die unterbrochen oder kurzgeschlossen ist und repariert oder ersetzt werden muss.
Was sind die üblichen Reparaturen für diesen Code?
Austausch des A/C-Kupplungsrelais
Austausch einer durchgebrannten Sicherung oder Sicherungsbrücke (falls vorhanden)
Reinigen von Korrosion an Steckern
Evakuieren und Nachfüllen des A/C-Systems
Reparatur oder Austausch der Verkabelung
Reparatur oder Austausch der Masseverbindungen
Austausch eines Steuermoduls
Austausch der A/C-Kupplung
Austausch des A/C-Kompressors
Flashen oder Austausch des PCM
Häufige Fehler können sein:
Der häufigste Fehler bei der Diagnose des Codes P0645 ist die Fehldiagnose von Symptomen und Codes. Dies liegt an der beteiligten Komplexität. Der Austausch von Klimakomponenten bei beschädigter Verkabelung, Masseverbindungen oder einer anderen Komponente ist ein sehr häufiges Problem bei diesem Code.
Hoffentlich waren die Informationen in diesem Artikel hilfreich, um Sie in die richtige Richtung zu lenken, um das Problem mit Ihrem A/C-Kupplungs-Schaltkreis-Fehlercode zu beheben. Dieser Artikel ist streng informativ, und die technischen Daten und Servicebulletins für Ihr spezifisches Fahrzeug sollten immer Vorrang haben.