Was bedeutet das?
Es handelt sich um einen generischen Diagnosefehlercode (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab 1996) gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Audi, BMW, General Motors, Ford, Jaguar, Mercedes-Benz, Volkswagen usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Wenn ein Code P0644 in Ihrem OBD-II-Fahrzeug gespeichert wurde, bedeutet dies, dass das Motorsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion im seriellen Datensteuerkreis des Fahrerdisplaysystems festgestellt hat.
In den meisten Fällen bezieht sich das Fahrerdisplay auf das im Armaturenbrett eingebaute LCD-Display, es kann sich aber auch auf die Head-up-Anzeige beziehen, die bei einigen Fahrzeugen auf der Fahrerseite der Windschutzscheibe erscheint.
Aufgrund von Platz- und Kosteneinschränkungen bei in Serie produzierten Fahrzeugen erfolgt die Kommunikation zwischen dem PCM und anderen Steuergeräten über eine serielle Datenkommunikation. Das bedeutet, dass einzelne Datenbytes sequentiell – ein Byte nach dem anderen – übertragen werden.
Alle seriellen Borddatenkommunikationen erfolgen über das Controller Area Network (CAN). Das CAN ist ein Verbund aus Verkabelung und Steckverbindern, die zu einem Kabelbaum gebündelt sind. Es ist für einen bestimmten Fahrzeugtyp einheitlich, sodass ein gemeinsamer Satz von Steuergeräten, Sensoren und Aktoren sowie ein einheitliches Diagnosesystem (OBD-II) verwendet werden kann.
Wenn das PCM (oder eines der anderen Steuergeräte) eine Fehlfunktion im seriellen Datenkommunikationskreis des Fahrerdisplays feststellt, wird ein Code P0644 gespeichert und eine Störungsleuchte (MIL) kann aufleuchten. In den meisten Fällen erfordert das Aufleuchten der MIL mehr als einen Zündzyklus bei einem Fehler.
Ein Armaturenbrett mit mehreren LCD-Displays:
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Diese Art von seriellem Datenkommunikationscode sollte nicht mit Fahr- oder Sicherheitsproblemen einhergehen. Ein Code P0644 könnte jedoch mit einem Ausfall des Fahrerdisplays verbunden sein. Das könnte ärgerlich sein, würde aber nicht als schwerwiegender Zustand eingestuft werden.
Was sind einige der Symptome des Codes?
Die Symptome eines Fehlercodes P0644 können sein:
Ausfall des Fahrerdisplaysystems
Andere gespeicherte Codes
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen
für diesen Code können sein:
Kurzgeschlossene oder offene Kabel oder Stecker im CAN-Bus
Defekter Fahrerdisplay-Monitor
Durchgebrannte Sicherung oder Sicherungsbrücke
Defektes Relais
Fehlerhaftes PCM oder Programmierfehler
Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P0644?
Obwohl serielle Datenkommunikationscodes sehr schwer genau zu diagnostizieren sein können, gibt es mehrere Werkzeuge, die für einige vorläufige Tests benötigt werden.
Ein Diagnosescanner und eine zuverlässige Quelle für Fahrzeuginformationen sind hilfreich, um einen Code P0644 zu diagnostizieren.
Sie können die Fahrzeuginformationsquelle nutzen, um nach technischen Servicebulletins (TSB) zu suchen, die Fahrzeug, Motorgröße, aufgetretene Symptome und gespeicherte Codes in Ihrer Situation abgleichen. Wenn Sie ein passendes TSB finden, kann dies helfen, den Code P0644 schneller zu diagnostizieren. Bei einem seriellen Datenkommunikationscode kann das Finden eines passenden TSB das Beste sein, was aus der Situation resultiert.
Beginnen Sie damit, den Scanner an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs anzuschließen und alle gespeicherten Codes sowie relevante Freeze-Frame-Daten abzurufen. Notieren Sie diese Informationen für den Fall, dass Sie sie später benötigen (nach dem Löschen der Codes). Löschen Sie dann die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis eines von zwei Szenarien eintritt:
A. Der Code setzt sich nicht zurück und das PCM wechselt in den Bereitschaftsmodus
B. Der Code setzt sich zurück
Wenn Szenario A eintritt, handelt es sich um einen intermittierenden Code, und die Bedingungen, die ihn verursacht haben, müssen sich möglicherweise verschlechtern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann.
Wenn Szenario B eintritt, führen Sie eine Sichtprüfung aller zugehörigen Kabel und Stecker durch. Überprüfen Sie die PCM-Stromversorgungssicherungen und -Relais. Führen Sie notwendige Reparaturen durch. Wenn kein Problem festgestellt wird, testen Sie die Masseverbindungen der Steuergeräte und reparieren Sie sie bei Bedarf.
Wenn das PCM über eine ordnungsgemäße Masse und Spannung an den Anschlüssen verfügt, ist davon auszugehen, dass der Monitor defekt ist oder ein Programmierfehler / PCM-Fehler vorliegt.
Verwenden Sie das DVOM, um die Spannung und Masse des PCM und anderer Steuergeräte zu testen