Was bedeutet das?
Es handelt sich um einen generischen Diagnosecode (DTC), der für viele OBD-II-Fahrzeuge (ab 1996) gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Ford, Hyundai, Mercedes Benz, Sprinter, Land Rover, Kia usw. gehören. Obwohl generisch, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrangkonfiguration variieren.
Ein gespeicherter Code P0625 bedeutet, dass das Steuergerät des Antriebsstrangs (PCM) ein niedrigeres Spannungssignal als erwartet vom Erregerfeldspulenkreis des Generators festgestellt hat. Das F bestätigt lediglich, dass der Steuerkreis der Erregerfeldspule fehlerhaft ist.
Die Erregerfeldspule ist wahrscheinlich an ihren Wicklungen erkennbar, die durch die Lüftungsschlitze der meisten Lichtmaschinen sichtbar sind. Die Erregerfeldspule umgibt den Anker des Generators und bleibt im Gehäuse der Lichtmaschine stationär. Der Anker dreht sich innerhalb der Erregerfeldspule, die von der Batteriespannung gespeist wird. Bei jedem Motorstart wird die Erregerfeldspule mit Strom versorgt.
Das PCM überwacht die Kontinuität und den Spannungspegel des Erregerfeldkreises des Generators, sobald der Motor läuft. Die Erregerfeldspule des Generators ist ein wesentlicher Bestandteil des Betriebs des Generators und der Aufrechterhaltung des Batterieladezustands.
Wenn ein Problem bei der Überwachung des Erregerfeldkreises des Generators festgestellt wird, wird ein Code P0625 gespeichert und eine Motorkontrollleuchte (MIL) kann aufleuchten. Je nach Schwere des erkannten Fehlers können mehrere Fehlerzyklen erforderlich sein, bevor die MIL aufleuchtet.
Eine typische Lichtmaschine:
P0625 Lichtmaschine
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Ein gespeicherter Code P0625 könnte verschiedene Fahrprobleme verursachen, einschließlich einer nicht startbereiten und/oder leeren Batterie. Er sollte als schwerwiegend eingestuft werden.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines Fehlercodes P0625 können sein:
- Aufleuchten der Ladesystemlampe
- Motorlaufprobleme
- Unbeabsichtigtes Absterben des Motors
- Verzögerter Motorstart
- Andere gespeicherte Codes
Was sind einige häufige Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Code können sein:
- Unterbrochener oder kurzgeschlossener Steuerkreis des Generator-Erregerfelds
- Durchgebrannte Sicherung oder Schmelzverbindung
- Defekte Lichtmaschine / Generator
- Defektes PCM
- Programmierfehler im PCM
Was sind die Schritte zur Fehlerbehebung bei P0625?
Zur Diagnose eines Codes P0625 werden ein Diagnosescanner, ein Batterie-/Lichtmaschinentester, ein digitales Voltmeter/Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle benötigt.
Überprüfen Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle auf technische Servicebulletins (TSB), die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Baujahr, Marke, Modell und Motor) und die auftretenden Symptome betreffen. Wenn Sie das entsprechende TSB finden, kann es nützliche Diagnosehinweise liefern.
Beginnen Sie damit, den Scanner an den Diagnosestecker des Fahrzeugs anzuschließen und alle gespeicherten Codes und Freeze-Frame-Daten auszulesen. Notieren Sie diese Informationen für den Fall, dass der Code intermittierend auftritt. Nachdem Sie alle relevanten Informationen erfasst haben, löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug, bis der Code erneut auftritt oder das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt. Wenn das PCM in den Bereitschaftsmodus wechselt, ist der Code intermittierend und schwieriger zu diagnostizieren. Die Bedingung, die zur Speicherung von P0625 führte, muss sich möglicherweise verschlimmern, bevor eine Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code erneut auftritt, setzen Sie Ihre Diagnose fort.
Verwenden Sie den Batterie-/Lichtmaschinentester, um den Ladezustand der Batterie zu prüfen und sicherzustellen, dass sie ausreichend geladen ist. Wenn nicht, laden Sie die Batterie wie empfohlen und testen Sie die Lichtmaschine/den Generator. Befolgen Sie die Herstellervorgaben für die minimalen und maximalen Spannungsausgangsanforderungen für Batterie und Lichtmaschine. Wenn die Lichtmaschine/der Generator nicht lädt, fahren Sie mit dem nächsten Diagnoseschritt fort.
Nutzen Sie Ihre Fahrzeuginformationsquelle, um Steckeransichten, Steckerbelegungspläne, Bauteillokalisierungen, Schaltpläne und Diagnoseflussdiagramme zu erhalten, die mit dem betreffenden Code und Fahrzeug zusammenhängen.
Überprüfen Sie mit dem entsprechenden Schaltplan und Ihrem DVOM, ob am Steuerkreis des Erregerfelds der Lichtmaschine/des Generators Batteriespannung anliegt. Wenn nicht, prüfen Sie die Sicherungen und Relais des Systems und ersetzen Sie defekte Teile bei Bedarf. Wenn an der Anschlussklemme der Erregerfeldspule des Generators Spannung anliegt, ist wahrscheinlich die Lichtmaschine/der Generator defekt.
Die Erregerfeldspule ist ein integraler Bestandteil der Lichtmaschine und kann in der Regel nicht separat ausgetauscht werden.