Was bedeutet dieser Fehlercode?
Es handelt sich hierbei um einen generischen Diagnosecode (DTC) für den Antriebsstrang, der im Allgemeinen für OBD-II-Fahrzeuge mit Tempomat gilt. Dazu können, ohne darauf beschränkt zu sein, Fahrzeuge von Peugeot, Ford, Nissan, Chevrolet, Hyundai, VW, Audi, Citroen usw. gehören. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang-Konfiguration variieren.
Funktionen des Tempomats
Im optionalen Tempomat des Fahrzeugs gibt es viele Funktionen. Der Fahrer kann nicht nur eine bestimmte Geschwindigkeit für das Fahrzeug einstellen, die dann automatisch mit Hilfe zahlreicher Sensoren, Schalter, Module und vieler weiterer Komponenten gehalten wird, sondern die Geschwindigkeit kann auch elektronisch verändert werden (z.B. „Langsamer –“ & „Schneller +“). Man kann die Geschwindigkeit vorübergehend ändern, während die vorherige Geschwindigkeit gespeichert bleibt (z.B. beim Überholen, unerwartetem Stopp/Verlangsamen), unter anderem.
Da die meisten in der Beschreibung von P056B und verwandten Codes (P0565, P0566, P0567, P0568, P0570, etc.) genannten Funktionen in einem Schalter/Bauteil enthalten sind, sollte es relativ einfach sein, die beteiligten Eingabemechanismen (Tasten, Schalter, Bedienelemente, etc.) zu lokalisieren. Übliche Bezeichnungen für diese Komponenten sind: Multifunktionsschalter, Bedienelemente am Lenkrad, Tempomatschalter, Tempomatmodul, Zusatzschalter, etc.
Was in diesem Fall passiert ist, ist, dass das ECM (Motorsteuergerät) eine Fehlfunktion im Signalstromkreis erkannt hat. Mit anderen Worten, etwas ist im Stromkreis der in der Beschreibung genannten Funktion schiefgelaufen.
Wenn das ECM eine Signalstörung in einer oder mehreren der vielen Tempomatfunktionen erkennt, leuchtet es die MIL (Motorkontrollleuchte) mit P056B und/oder verwandten Codes auf. Höchstwahrscheinlich wird die Nutzung dieser Funktion deaktiviert und/oder sie verhält sich abnormal.
Der Code P056B wird gesetzt, wenn das ECM eine Fehlfunktion im SIGNAL ABSTAND VERKÜRZEN des adaptiven Tempomats (ACC) erkennt.
HINWEIS: ACC-Systeme sind nicht nur komplex in ihrem Design, sondern erfordern auch spezielle Werkzeuge und/oder Diagnoseprozeduren, um etwaige Fehler angemessen zu beheben.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Der Schweregrad würde als mäßig niedrig eingestuft. Selbst wenn Sie alle Tempomat-Funktionen verlieren, können Sie das Fahrzeug weiterhin sicher betreiben. Was zusätzliche Schäden bei Nichtbeachtung angeht, wäre dies einer der seltenen Fälle, den man möglicherweise vernachlässigen könnte, wenn z.B. Ihr Fahrzeug alt ist und Sie ohne Tempomat leben können oder Sie sich eine Reparatur nicht leisten können.
Dennoch ist es möglich, dass das Vernachlässigen JEGLICHES elektrischen Problems über eine längere Zeit zu weiteren Schäden führen kann.
Welche Symptome können bei diesem Code auftreten?
Die Symptome eines Fehlercodes P056B können sein:
- Die Tempomat-Kontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet nicht oder leuchtet dauerhaft
- Tempomat funktioniert nicht
- Tempomat kann nicht auf die gewünschte Geschwindigkeit eingestellt werden oder die Geschwindigkeit ist unregelmäßig
- Bestimmte Funktionen im Tempomatsystem sind nicht betriebsbereit (z.B. Wiederaufnahme, Einstellung, +, -, Ausrollen, Beschleunigen)
- Die Bedienelemente funktionieren nicht konsistent
Was sind einige der häufigen Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Code P056B können sein:
- Tempomatschalter oder Tasten im Schalter defekt und/oder beschädigt
- Stecker stellen keine korrekte und effektive elektrische Verbindung her
- Kabel im Tempomat-Kabelbaum sind abisoliert und/oder beschädigt, was einen Kurzschluss, Unterbrechung, Widerstand etc. verursacht
- Tempomatschalter-Einheit durch Flüssigkeit kontaminiert (Kaffee, Limonade, Saft etc.)
- Problem mit dem ECM (Motorsteuergerät)
- Defektes Tempomat-Modul
- Problem mit dem BCM (Body Control Module)
- Überhitzte Teile, die eine Fehlfunktion verursachen
Welche Schritte zur Fehlerbehebung gibt es für P056B?
Grundlegender Schritt Nr. 1
Als Erstes würde ich hier den Tempomat-Schalter/das Modul visuell inspizieren. Manchmal fehlen Tasten, Cola hat eine Taste in einer Position blockiert, Tasten sind locker und stellen keine ordnungsgemäßen elektrischen Verbindungen her. Stellen Sie sicher, dass sich die Tasten, die die Tempomat-Funktionen steuern, frei bewegen und nicht durch potenziell schädliche Partikel und/oder Schmutz verunreinigt sind. Sie sollten auch ALLE Fehlfunktionen oder Anomalien der Tempomat-Funktionen dokumentieren.
Grundlegender Schritt Nr. 2
Leuchtet die Tempomat-Kontrollleuchte im Instrumentencluster auf, wenn der Tempomat manuell aktiviert wird? Wenn nicht, sollten Sie prüfen, ob es eine Sicherung für den Stromkreis gibt. Diese Informationen sollten im Wartungshandbuch für Marke und Modell zu finden sein. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen durch neue, vom Hersteller zugelassene Sicherungen.
Grundlegender Schritt Nr. 3
Um Zugang zum Kabelbaum des Tempomat-Schalters/Moduls zu erhalten, müssen in der Regel einige Teile des Armaturenbretts entfernt werden (z.B. Lenksäulenverkleidung, Airbag-Modul im Lenkrad etc.). Um den spezifischen, am Fehler beteiligten Draht zu lokalisieren, benötigen Sie definitiv einen entsprechenden Kabelbaumplan für Ihr Fahrzeug. Diese variieren aus vielen Gründen erheblich. Beschaffen Sie sich immer die entsprechenden Serviceinformationen, BEVOR Sie etwas zu Invasives durchführen.
Grundlegender Schritt Nr. 4
Es ist eine gute Idee, sicherzustellen, dass Ihr ABS (Anti-Blockier-System) in einem guten Betriebszustand ist und keine ABS-Warnleuchte im Armaturenbrett leuchtet. Das ABS verwendet viele Sensoren, einschließlich Geschwindigkeitssensoren, die bei Fehlfunktion die Steuergeräte täuschen könnten, so dass diese glauben, das Fahrzeug fahre schneller oder langsamer als die tatsächliche Geschwindigkeit.