Was bedeutet der Fehlercode P056A?
Es handelt sich hierbei um einen generischen Diagnosecode (DTC) für den Antriebsstrang, der in der Regel für OBD-II-Fahrzeuge mit Tempomat gilt. Dies kann unter anderem Fahrzeuge von Peugeot, Ford, Nissan, Chevrolet, Hyundai, VW, Audi, Citroën usw. umfassen. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang-Konfiguration variieren.
Im optionalen Tempomaten eines Fahrzeugs sind viele Funktionen integriert. Der Fahrer kann nicht nur eine bestimmte Geschwindigkeit für das Fahrzeug einstellen, die dann automatisch mit Hilfe zahlreicher Sensoren, Schalter, Module und vieler weiterer Komponenten gehalten wird, sondern die Geschwindigkeit kann auch elektronisch angepasst werden (z.B. „Langsamer –“ & „Schneller +“). Zudem kann die Geschwindigkeit vorübergehend geändert werden, während die vorherige Geschwindigkeit gespeichert bleibt (z.B. beim Überholen, unerwartetem Stoppen/Verlangsamen), unter anderem.
Da die meisten in der Beschreibung von P056A und verwandten Codes (P0565, P0566, P0567, P0568, P0570, etc.) genannten Funktionen in einem Schalter/Bauteil enthalten sind, sollte es relativ einfach sein, die beteiligten Eingabemechanismen (Tasten, Schalter, Bedienelemente usw.) zu lokalisieren. Übliche Bezeichnungen für diese Komponenten sind: Multifunktionsschalter, Lenkradbedienelemente, Tempomatschalter, Tempomatmodul, Zusatzschalter, etc.
Was in diesem Fall passiert ist, ist, dass das ECM (Motorsteuergerät) eine Fehlfunktion im Signalstromkreis erkannt hat. Mit anderen Worten, im Stromkreis der in der Beschreibung genannten Funktion ist etwas schiefgelaufen.
Wenn das ECM eine Signalstörung in einer oder mehreren der vielen Tempomatfunktionen feststellt, leuchtet die MIL (Motorkontrollleuchte) mit dem Code P056A und/oder verwandten Codes auf. Höchstwahrscheinlich wird die Nutzung dieser Funktion deaktiviert und/oder sie verhält sich abnormal.
Der Code P056A wird gesetzt, wenn das ECM eine Fehlfunktion im Signal „ABSTAND VERGRÖSSERN“ des Abstandsregeltempomaten (ACC) feststellt.
HINWEIS: ACC-Systeme sind nicht nur komplex in ihrer Konstruktion, sondern erfordern auch spezielle Werkzeuge und/oder Diagnoseprozeduren, um etwaige Fehler ordnungsgemäß zu beheben.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Der Schweregrad würde als mäßig niedrig eingestuft. Selbst wenn Sie alle Tempomat-Funktionen verlieren, können Sie das Fahrzeug weiterhin sicher betreiben. Was zusätzliche Schäden bei Nichtbeachtung betrifft, wäre dies einer der seltenen Fälle, in denen Sie den Code möglicherweise ignorieren könnten, wenn Ihr Fahrzeug beispielsweise alt ist und Sie ohne Tempomat leben können oder Sie sich eine Reparatur nicht leisten können.
Dennoch ist es möglich, dass das Ignorieren JEDES elektrischen Problems über einen längeren Zeitraum zu weiteren Schäden führen kann.
Welche Symptome können bei diesem Code auftreten?
Die Symptome eines Fehlercodes P056A können sein:
- Die Tempomat-Kontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet nicht oder leuchtet dauerhaft
- Tempomat funktioniert nicht
- Tempomat lässt sich nicht auf die gewünschte Geschwindigkeit einstellen oder die Geschwindigkeit ist unregelmäßig
- Bestimmte Funktionen im Tempomatsystem sind nicht betriebsbereit (z.B. Wiederaufnahme, Einstellung, +, -, Ausrollen, Beschleunigen)
- Die Bedienelemente funktionieren nicht konsistent
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen für diesen Code P056A können sein:
- Tempomatschalter oder Tasten im Schalter defekt und/oder beschädigt
- Stecker stellen keine korrekte und effektive elektrische Verbindung her
- Die Leitung(en) im Tempomat-Kabelbaum sind abisoliert und/oder beschädigt, was einen Kurzschluss, Unterbrechung, Widerstand etc. verursacht
- Tempomatschalter-Einheit durch Flüssigkeit kontaminiert (Kaffee, Limonade, Saft etc.)
- Problem mit dem ECM (Motorsteuergerät)
- Defektes Tempomatmodul
- Problem mit dem BCM (Body Control Module)
- Überhitzte Teile, die eine Fehlfunktion verursachen
Fehlerbehebungs-Schritte für P056A
Grundlegender Schritt Nr. 1
Das Erste, was ich hier tun würde, ist eine Sichtprüfung des Tempomat-Schalters/Moduls. Manchmal fehlen Tasten, Cola hat eine Taste in einer Position blockiert, oder die Tasten sind locker und stellen keine ordnungsgemäßen elektrischen Verbindungen her. Stellen Sie sicher, dass sich die Tasten, die die Tempomat-Funktionen steuern, frei bewegen und nicht durch potenziell schädliche Partikel und/oder Schmutz verunreinigt sind. Sie sollten auch ALLE Fehlfunktionen oder Anomalien der Tempomat-Funktionen dokumentieren.
Grundlegender Schritt Nr. 2
Leuchtet die Tempomat-Kontrollleuchte im Instrumentencluster, wenn der Tempomat manuell aktiviert wird? Wenn nicht, sollten Sie prüfen, ob eine Sicherung für den Stromkreis vorhanden ist. Diese Informationen finden Sie in der Werkstatthandbuch für Ihre spezifische Marke und Modell. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen durch neue, vom Hersteller zugelassene Sicherungen.
Grundlegender Schritt Nr. 3
Um Zugang zum Kabelbaum des Tempomat-Schalters/Moduls zu erhalten, müssen in der Regel bestimmte Teile des Armaturenbretts entfernt werden (z.B. Lenksäulenverkleidung, Airbag-Modul im Lenkrad etc.). Um den spezifischen, am Defekt beteiligten Draht zu lokalisieren, benötigen Sie definitiv einen entsprechenden Kabelbaumplan für Ihr Fahrzeug. Diese variieren aus vielen Gründen erheblich. Holen Sie sich immer die entsprechenden Serviceinformationen, BEVOR Sie etwas zu Invasives durchführen.
Grundlegender Schritt Nr. 4
Es ist eine gute Idee, sicherzustellen, dass Ihr ABS (Antiblockiersystem) einwandfrei funktioniert und keine ABS-Warnleuchte im Armaturenbrett leuchtet. Das ABS verwendet viele Sensoren, einschließlich Geschwindigkeitssensoren, die bei einer Fehlfunktion die Steuergeräte täuschen könnten, so dass diese glauben, das Fahrzeug fahre schneller oder langsamer als die tatsächliche Geschwindigkeit.