Was bedeutet der Fehlercode P0566?
Hierbei handelt es sich um einen generischen Diagnosecode (DTC) für den Antriebsstrang, der im Allgemeinen für OBD-II-Fahrzeuge mit Tempomat gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Peugeot, Ford, Nissan, Chevrolet, Hyundai, VW, Audi, Citroën usw. gehören. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang-Konfiguration variieren.
Funktionen des Tempomats
In der optionalen Tempomat-Fahrzeugausstattung sind viele Funktionen enthalten. Der Fahrer kann nicht nur eine bestimmte Geschwindigkeit für das Fahrzeug einstellen, die dann automatisch mit Hilfe zahlreicher Sensoren, Schalter, Module und vieler weiterer Komponenten gehalten wird, sondern die Geschwindigkeit kann auch elektronisch verändert werden (z.B. „Setzen –“ & „Resume +“). Zudem kann die Geschwindigkeit vorübergehend geändert werden, während die vorherige Geschwindigkeit gespeichert bleibt (z.B. beim Überholen, unerwartetem Stopp/Verlangsamen), unter anderem.
Da die meisten der in der Beschreibung von P0566 und verwandten Codes (P0565, P0567, P0568, P0569, P0570, etc.) genannten Funktionen in einem Schalter/Bauteil enthalten sind, sollte es relativ einfach sein, die beteiligten Eingabemechanismen (Tasten, Schalter, Bedienelemente usw.) zu lokalisieren. Gebräuchliche Bezeichnungen für diese Komponenten sind: Multifunktionsschalter, Lenkradbedienelemente, Tempomatschalter, Tempomatsteuergerät, Zusatzschalter, etc.
Was in diesem Fall passiert ist, ist, dass das ECM (Motorsteuergerät) eine Fehlfunktion im Signalstromkreis erkannt hat. Mit anderen Worten, im Stromkreis der oben beschriebenen Funktion ist etwas schiefgelaufen.
Wenn das ECM eine Signalstörung in einer oder mehreren der vielen Tempomat-Funktionen erkennt, leuchtet die MKL (Motorkontrollleuchte) mit dem Code P0566 und/oder verwandten Codes. Höchstwahrscheinlich wird die Nutzung dieser Funktion deaktiviert und/oder sie verhält sich abnormal.
Der Code P0566 wird gesetzt, wenn das ECM eine Fehlfunktion im AUS-Signal des „Ein/Aus“-Stromkreises feststellt.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Der Schweregrad würde als mäßig niedrig eingestuft. Selbst wenn Sie alle Tempomat-Funktionen verlieren, können Sie das Fahrzeug weiterhin sicher bedienen. Was zusätzliche Schäden bei Nichtbeachtung angeht, wäre dies einer der seltenen Fälle, den man möglicherweise vernachlässigen könnte, wenn z.B. das Fahrzeug alt ist und man ohne Tempomat leben kann oder man sich eine Reparatur nicht leisten kann.
Dennoch ist es möglich, dass das Vernachlässigen JEDES elektrischen Problems über einen längeren Zeitraum zu weiteren Schäden führen kann.
Welche Symptome treten bei diesem Code auf?
Die Symptome eines P0566-Fehlercodes können sein:
- Die Tempomat-Anzeigeleuchte im Armaturenbrett leuchtet nicht oder leuchtet dauerhaft
- Tempomat funktioniert nicht
- Tempomat lässt sich nicht auf die gewünschte Geschwindigkeit einstellen oder die Geschwindigkeit ist unregelmäßig
- Bestimmte Funktionen im Tempomatsystem sind nicht betriebsbereit (z.B. Resume, Setzen, +, -, Coast, Beschleunigen)
- Die Bedienelemente funktionieren nicht konsistent
Was sind einige der häufigen Ursachen für den Code?
Die Ursachen für diesen P0566-Code können sein:
- Tempomatschalter oder Tasten im Schalter defekt und/oder beschädigt
- Stecker stellen keine korrekte und effektive elektrische Verbindung her
- Die Leitung(en) im Tempomat-Kabelbaum sind abisoliert und/oder beschädigt, was einen Kurzschluss, Unterbrechung, Widerstand etc. verursacht
- Tempomatschalter-Einheit durch Flüssigkeit kontaminiert (Kaffee, Limonade, Saft etc.)
- Problem mit dem ECM
- Defektes Tempomat-Modul
- Problem mit dem BCM (Body Control Module)
- Überhitzte Bauteile, die eine Fehlfunktion verursachen
Fehlerbehebungs-Schritte für P0566
Grundlegender Schritt Nr. 1
Das erste, was ich hier tun würde, ist eine Sichtprüfung des Tempomat-Schalters/-Moduls. Manchmal fehlen Tasten, Cola hat eine Taste in einer Position blockiert, oder die Tasten sind locker und stellen keine ordnungsgemäßen elektrischen Verbindungen her. Stellen Sie sicher, dass sich die Tasten, die die Tempomat-Funktionen steuern, frei bewegen und nicht durch potenziell schädliche Partikel und/oder Schmutz verunreinigt sind. Sie sollten auch ALLE Fehlfunktionen oder Anomalien der Tempomat-Funktionen dokumentieren.
Grundlegender Schritt Nr. 2
Leuchtet die Tempomat-Anzeigeleuchte im Instrumentencluster auf, wenn der Tempomat manuell aktiviert wird? Wenn nicht, sollten Sie prüfen, ob es eine Sicherung für den Stromkreis gibt. Diese Informationen finden Sie in der Werkstattdokumentation für Marke und Modell. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen durch neue, vom Hersteller zugelassene Sicherungen.
Grundlegender Schritt Nr. 3
Um Zugang zum Kabelbaum des Tempomat-Schalters/-Moduls zu erhalten, müssen in der Regel einige Teile des Armaturenbretts entfernt werden (z.B. Lenksäulenverkleidung, Airbag-Modul im Lenkrad etc.). Um die spezifische, am Fehler beteiligte Leitung zu lokalisieren, benötigen Sie definitiv den richtigen Kabelbaumplan für Ihr Fahrzeug. Diese unterscheiden sich aus vielen Gründen erheblich. Holen Sie sich immer die entsprechenden Serviceinformationen, BEVOR Sie etwas zu Invasives durchführen.
Grundlegender Schritt Nr. 4
Es ist eine gute Idee, sicherzustellen, dass Ihr ABS-System (Antiblockiersystem) einwandfrei funktioniert und keine ABS-Warnleuchte im Armaturenbrett leuchtet. Das ABS verwendet viele Sensoren, einschließlich Geschwindigkeitssensoren, die bei Fehlfunktion die Steuergeräte täuschen könnten, sodass diese glauben, das Fahrzeug fahre schneller oder langsamer als die tatsächliche Geschwindigkeit.