Fehlercode P0557: Bremskraftverstärker-Drucksensor – Niedrige Ausgangsspannung
Was bedeutet das?
Hierbei handelt es sich um einen generischen Diagnosefehlercode (DTC) für den Antriebsstrang, der für OBD-II-Fahrzeuge mit einem Bremskraftverstärker-Drucksensor gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Fiat, Alfa Romeo, Nissan, Ford, Dodge, Pontiac, Chevrolet, Acura, Subaru und Hyundai zählen. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang-Konfiguration variieren.
Der Fehlercode P0557 ist einer von mehreren möglichen Codes, die mit dem Schaltkreis des Bremskraftverstärker-Drucksensors in Verbindung stehen.
Dieser Code zeigt an, dass das Steuergerät (PCM) eine Fehlfunktion erkannt hat, die den Betrieb des Schaltkreises des Bremskraftverstärker-Drucksensors beeinträchtigt. Typische Fehlercodes für diesen Schaltkreis sind P0555, P0556, P0557, P0558 und P0559. Die spezifische Situation bestimmt, welcher Code vom PCM gesetzt wird und ob die Bremskontrollleuchte aufleuchtet oder beim Bremsen blinkt.
Die Aufgabe des Schaltkreises ist es, den Druck (Unterdruck) zu überwachen, der auf den Bremskraftverstärker ausgeübt wird. Das PCM nutzt diese Informationen, um sich verschiedenen Bremsituationen anzupassen und den Druck zu regulieren, um den Pedaldruck zu unterstützen. Dieser Prozess ist entscheidend, damit die Bremskraftverstärkung korrekt funktioniert und das Fahrzeug sicher mit minimalem Pedaldruck verlangsamt oder zum Stillstand gebracht werden kann.
Der Code P0557 wird gesetzt, wenn der Schaltkreis des Bremskraftverstärker-Drucksensors eine niedrige Ausgangsspannung aufweist.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Der Schweregrad dieses Codes variiert je nach der spezifischen Fehlfunktion und verschlechtert sich, wenn das Problem nicht zeitnah behoben wird. Irgendwann könnte die Betriebssicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigt sein, was eine sofortige Aufmerksamkeit erfordert.
Welche Symptome können auftreten?
Die Symptome für den Fehlercode P0557 können sein:
- Die Bremskontrollleuchte blinkt beim Bremsen
- Die Bremskontrollleuchte leuchtet dauerhaft
- Die Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet auf
- Erhöhter Kraftaufwand beim Betätigen des Bremspedals
Was sind häufige Ursachen?
Mögliche Ursachen für den Code P0557 sind:
- Defekter Bremskraftverstärker-Drucksensor
- Verschlissene oder beschädigte Vakuumleitungen
- Korrodierter oder beschädigter Stecker
- Beschädigte oder defekte Kabel
- Defekter Bremskraftverstärker
- Defektes PCM (Steuergerät)
Schritte zur Fehlerbehebung bei P0557
Der erste Schritt bei der Fehlersuche ist die Recherche nach technischen Servicebulletins (TSBs) für bekannte Probleme mit dem spezifischen Fahrzeugmodell.
Lokalisieren Sie alle mit dem Schaltkreis des Bremskraftverstärker-Drucksensors verbundenen Komponenten. Dazu gehören der Sensor selbst, der Bremskraftverstärker, die Vakuumleitungen, die Verkabelung, die Stecker und das PCM. Sobald diese Komponenten gefunden sind, sollte eine gründliche Sichtprüfung durchgeführt werden, um offensichtliche Defekte wie Kratzer, Scheuerstellen, freiliegende oder verbrannte Drähte zu erkennen. Die Stecker sollten auf Korrosionsansammlungen oder beschädigte Pins überprüft werden. Die Vakuumleitungen müssen auf ihren Sitz, Witterungsrisse, Undichtigkeiten und ihren allgemeinen Zustand hin untersucht werden.
Erweiterte Schritte
Die erweiterten Schritte sind fahrzeugspezifisch und erfordern geeignetes, fortgeschrittenes Equipment für eine genaue Durchführung. Diese Prozeduren benötigen ein digitales Multimeter und die spezifischen technischen Referenzdaten für das Fahrzeug. Die Spannungsanforderungen hängen stark vom genauen Baujahr, der Marke und dem Modell ab.
Schaltkreisüberprüfungen
Die Spannungsanforderungen variieren je nach Fahrzeug, Konfiguration des Sensor-Schaltkreises und den verbauten Komponenten. Die technischen Daten müssen für den korrekten Spannungsbereich des Sensors und die passende Fehlerbehebungssequenz konsultiert werden. Eine korrekte Eingangsspannung am Sensor bei fehlender Ausgangsspannung deutet normalerweise auf einen internen Defekt hin.
Wenn bei diesem Prozess festgestellt wird, dass die Stromversorgung oder Masseverbindung fehlt, können Kontinuitätstests notwendig sein, um den Zustand der Verkabelung und der Stecker zu prüfen. Kontinuitätstests werden immer bei unterbrochener Stromversorgung des Schaltkreises durchgeführt. Normale Messwerte sollten 0 Ohm Widerstand betragen, sofern die technischen Daten nichts anderes vorgeben. Widerstand oder fehlende Durchgängigkeit deuten auf defekte, kurzgeschlossene oder unterbrochene Kabel oder Stecker hin, die repariert oder ersetzt werden müssen.
Häufige Reparaturen
- Austausch eines defekten Bremskraftverstärker-Drucksensors
- Reinigung von korrodierten Steckverbindungen
- Reparatur oder Austausch der Verkabelung
- Austausch des Bremskraftverstärkers
- Neuprogrammierung oder Austausch des PCM
Wir hoffen, dass die Informationen in diesem Artikel Ihnen hilfreich waren, um die richtige Richtung für die Behebung des Problems mit dem Fehlercode des Bremskraftverstärker-Drucksensors einzuschlagen. Dieser Artikel dient ausschließlich Informationszwecken und die spezifischen technischen Daten und Servicebulletins für Ihr Fahrzeug haben stets Vorrang.