Diagnose-Fehlercode P04A5: Abgasgegendruck-Regelventil „B“ – Steckt fest in geschlossener Position
Was bedeutet das?
Hierbei handelt es sich um einen generischen Diagnosefehlercode (DTC) für den Antriebsstrang, der im Allgemeinen für OBD-II-fähige Fahrzeuge gilt. Dazu können unter anderem Fahrzeuge von Dodge, Honda, Chevy, Ford, VW usw. gehören. Obwohl es sich um einen generischen Code handelt, können die genauen Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und Antriebsstrang-Konfiguration variieren.
Ein gespeicherter Code P04A5 bedeutet, dass das Motorsteuergerät (PCM) eine Fehlfunktion in einem der Abgasgegendruck-Regelventile (auch Regler genannt) erkannt hat. Das Ventil „B“ weist in der Regel auf ein Problem in der Motorbaugruppe hin, die nicht den Zylinder Nummer eins enthält, die Konstruktionen variieren jedoch je nach Hersteller. In diesem Fall scheint das Ventil in der geschlossenen Position steckenzubleiben.
Abgasgegendruck-Regler werden in turboaufgeladenen Benzin- und Dieselmotoren verwendet. Die Funktion des Abgasgegendruck-Regelventils ähnelt oft der einer Drosselklappe. Es verwendet eine elektronisch gesteuerte Klappe, um den Abgasstrom, wie vom PCM vorgegeben, zu begrenzen. Es gibt zudem einen Sensor für die Stellung des Abgasgegendruck-Regelventils und/oder einen Abgasgegendrucksensor.
Ein erhöhter Abgasgegendruck wird genutzt, um die Temperatur von Motor und Kühlmittel schneller zu steigern. Dies kann besonders in sehr kalten Klimazonen nützlich sein.
Dies ist ein generischer Überblick über die Funktionsweise des Abgasdruckventils. Überprüfen Sie die Spezifikationen des betreffenden Fahrzeugs, bevor Sie Annahmen treffen. Wenn das PCM eine zu niedrige Ansauglufttemperatur unter einen bestimmten Schwellenwert erkennt, aktiviert es den Betrieb des Abgasgegendruckventils und hält ihn aufrecht, bis sich die Ansauglufttemperatur normalisiert hat. Die Aktivierung des Abgasgegendruck-Reglers erfolgt in der Regel nur einmal pro Zündzyklus. Das Abgasgegendruck-Regelventil ist so ausgelegt, dass es sich nach der Deaktivierung durch das PCM in die vollständig geöffnete Position bewegt.
Wenn das PCM feststellt, dass sich der Abgasgegendruck-Regler nicht in der gewünschten Position befindet oder wenn der Abgasgegendrucksensor anzeigt, dass er sich außer Position befindet, wird ein Code P04A5 gespeichert und die Motorkontrollleuchte (MIL) kann aufleuchten.
Wie schwerwiegend ist dieser DTC?
Da der Abgasgegendruck die Funktionen der Klimaregelung und die Fahrleistung beeinträchtigen kann, sollte ein gespeicherter Code P04A5 mit einer gewissen Dringlichkeit behandelt werden.
Welche Symptome können auftreten?
Die Symptome eines P04A5 Fehlercodes können sein:
- Stark verminderte Motorleistung
- Überhitzung des Motors oder des Getriebes
- Die Abgasanlage kann sich nach der Fahrt rot glühend verfärben
- Weitere Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Abgasgegendruck
Was sind häufige Ursachen für diesen Code?
Die Ursachen für diesen Code P04A5 können sein:
- Defekter Sensor für die Stellung des Abgasgegendruck-Regelventils
- Fehlerhafter Abgasdrucksensor
- Defektes Abgasdruck-Regelventil
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitungen in einem der Stromkreise des Abgasdruck-Regelventils
Schritte zur Fehlerbehebung bei P04A5
Für die Diagnose eines P04A5-Codes ist eine zuverlässige Informationsquelle zum Fahrzeug erforderlich. Weitere benötigte Werkzeuge:
- Ein Diagnosescanner
- Ein digitales Volt-/Ohmmeter (DVOM)
- Ein Infrarot-Thermometer mit Laserpointer
Führen Sie nach einer sorgfältigen Sichtprüfung der Verdrahtung und Stecker des Systems den Diagnosestecker des Fahrzeugs aus. Schließen Sie den Scanner an und lesen Sie alle gespeicherten Codes und Freeze-Frame-Daten aus. Notieren Sie sich diese Informationen, da sie im Verlauf Ihrer Diagnose nützlich sein können.
Löschen Sie nun die Codes und testen Sie das Fahrzeug, um zu sehen, ob der P04A5 sofort zurückkommt. Wenn es Codes für die Ansauglufttemperatur oder die Motorkühlmitteltemperatur gibt, diagnostizieren und reparieren Sie diese, bevor Sie versuchen, den P04A5 zu diagnostizieren.
Suchen Sie nach technischen Servicebulletins (TSB), die für das Fahrzeug, die Codes und die auftretenden Symptome relevant sind. Wenn Sie ein passendes Bulletin finden, wird es Ihnen bei Ihrer Diagnose wahrscheinlich sehr helfen.
- Wenn keine offensichtlichen Probleme mit der Verdrahtung oder den Steckern festgestellt werden, beginnen Sie mit dem Testen des erwarteten Spannungssignals am Abgasdruck-Regelventil (mit dem DVOM). Möglicherweise müssen Sie den Scanner verwenden, um eine Kaltstartbedingung zu simulieren und das Abgasdruck-Regelsystem zu aktivieren.
- Wenn am Stecker des Abgasdruck-Regelventils kein korrektes Spannungs-/Masse-Signal erkannt wird, trennen Sie alle zugehörigen Steuergeräte und verwenden Sie das DVOM, um den Widerstand und die Durchgängigkeit der einzelnen Stromkreise zu testen. Stromkreise, die nicht den Vorgaben entsprechen, müssen repariert oder ersetzt werden.
- Wenn am Abgasdruck-Regelventil die korrekte Spannung/Masse anliegt, befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers zum Testen des Abgasdruck-Regelventils (mit dem DVOM). Entspricht der Durchgangstest des Abgasdruck-Regelventils nicht den Herstellerspezifikationen, muss es ersetzt werden.
- Wenn das Abgasdruck-Regelventil und die Stromkreise funktionieren, testen Sie den Sensor für die Stellung des Abgasdruck-Regelventils oder den Abgasdrucksensor (je nach Anwendung) gemäß den Herstellerspezifikationen. Ersetzen Sie defekte Komponenten bei Bedarf.
Sie können das Infrarot-Thermometer verwenden, um eine tatsächliche Abgastemperaturmessung durchzuführen, wenn keine Scanner-Datenanzeige verfügbar ist. Dies könnte sich als nützlich erweisen, um festzustellen, ob das Abgasdruck-Regelventil tatsächlich funktioniert oder nicht. Es kann auch ein in geöffneter oder geschlossener Position feststeckendes Ventil erkennen.
Hinweise:
- Unter bestimmten Umständen führt ein defekter Katalysator oder Schalldämpfer nicht zur Speicherung eines P04A5-Codes.
- Systeme zur Regelung des Abgasgegendrucks werden am häufigsten in turbo- / kompressoraufgeladenen Anwendungen verwendet.