Fehlercode P0406: Bedeutung, Ursachen und Lösungen
Was ist der Fehlercode P0406?
Der Fehlercode P0406 ist ein generischer Code der Antriebsstranggruppe. Er wird als „generisch“ bezeichnet, da er für alle Fahrzeuge (Modelle ab 1996) gilt, obwohl die Reparaturschritte je nach Hersteller variieren können.
Dieser Code bezieht sich auf das AGR-System (Abgasrückführung), eine Vorrichtung, die entwickelt wurde, um die Verbrennungstemperatur zu senken und die Stickoxidemissionen (NOx) zu begrenzen. Dazu leitet es einen Teil der Abgase zurück in die Zylinder, wo sie sich mit Luft und Kraftstoff vermischen. Diese Rückführung verlangsamt die Verbrennung und senkt so die Temperatur.
Das AGR-Ventil kann auf zwei Arten funktionieren:
- Unter Vakuum: gesteuert durch ein Vakuum-Magnetventil, das selbst vom PCM (Antriebsstrangsteuermodul) gesteuert wird.
- Elektronisch: direkt vom PCM über ein oder mehrere integrierte Magnetventile gesteuert.
Ein AGR-Ventilstellungssensor ermöglicht es dem PCM, dessen Funktion zu überwachen. Wenn die Sensorablesung über einen längeren Zeitraum ungewöhnlich hoch ist, wird der Code P0406 gespeichert.
Symptome des Fehlercodes P0406
Die häufigsten Anzeichen sind:
✔️ Hohe Verbrennungstemperatur (führt zu erhöhten NOx-Emissionen)
✔️ Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet
✔️ Ruckeln beim Fahren
✔️ Zeitweiliges Abwürgen
Mögliche Ursachen für den Fehlercode P0406
🔧 Kurzschluss des AGR-Sensorsignalstromkreises zur Batteriespannung (B+)
🔧 Kurzschluss des AGR-Sensorsignalstromkreises zum 5V-Referenzstromkreis
🔧 Unterbrochener Masseanschluss des AGR-Sensors
🔧 Unterbrochener AGR-Sensorsignalstromkreis
🔧 Defekt des AGR-Sensors oder des Magnetventils
🔧 Schmutz, der das AGR-Ventil in geöffneter oder geschlossener Position blockiert
Wie behebt man den Fehlercode P0406?
1. Grundlegende Überprüfungen
✅ Trennen Sie das AGR-Ventil und versuchen Sie, das Fahrzeug zu starten.
- Wenn der Motor nicht reagiert, entfernen Sie das Ventil und prüfen Sie es auf mögliche Verschmutzungen. Reinigen Sie es und setzen Sie es wieder ein.
✅ Wenn das Problem weiterhin besteht, blockieren Sie den AGR-Anschluss und versuchen Sie erneut zu starten.
- Wenn der Motor startet, ist das AGR-Ventil in geöffneter Position blockiert und muss ersetzt werden.
- Wenn der Motor immer noch nicht startet, könnte ein Kurzschluss in der Verkabelung vorliegen.
2. Überprüfung mit einem Diagnosewerkzeug
✅ Prüfen Sie die AGR-Position über einen OBD2-Scanner, indem Sie den Ist-Wert mit dem Soll-Wert vergleichen.
✅ Wenn die Anzeige 5V oder mehr beträgt, prüfen Sie den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss mit dem Referenzstromkreis oder der Batteriespannung (B+).
✅ Überprüfen Sie die Durchgängigkeit der Masseleitung und reparieren Sie alle festgestellten Anomalien.
3. Diagnose an einem vakuumgesteuerten AGR-Ventil
✅ Wenn das Trennen der Vakuumquelle den Motorstart ermöglicht, ist das AGR-Magnetventil wahrscheinlich defekt und lässt ständig Vakuum durch. In diesem Fall ersetzen Sie das Magnetventil.
✅ Wenn der Motor trotz des gespeicherten Codes normal läuft, könnte ein Problem mit der Verkabelung vorliegen. Überprüfen Sie das Kabelbaum und reparieren Sie alle Anomalien.
✅ Wenn die Verkabelung in gutem Zustand ist, der Code aber weiterhin besteht, ersetzen Sie das AGR-Ventil.
Andere Codes im Zusammenhang mit dem AGR-System
🔎 Verwandte Codes: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0407, P0408, P0409