Fehlercode P0140: Bedeutung und Ursachen
Der Fehlercode P0140 ist ein generischer OBD-II-Code (Antriebsstrang), der anzeigt, dass im Stromkreis des Lambdasensors hinter dem Katalysator (Bank 1, Sensor 2 – B1S2) keine Aktivität erkannt wurde.
Das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) sendet eine Referenzspannung von 0,45 Volt an den Sensor. Wenn dieser betriebsbereit ist, erzeugt er eine variable Spannung, die vom Sauerstoffgehalt im Abgas abhängt: Eine niedrige Spannung (< 0,45 V) zeigt ein mageres Gemisch an, eine hohe Spannung (> 0,45 V) ein fettes Gemisch.
Der hintere Sensor (S2) dient ausschließlich zur Überwachung der Effizienz des Katalysators (TWC). Wenn das PCM ein „blockiertes“ und inaktives Signal (konstante Spannung zwischen 0,425 V und 0,474 V) empfängt, speichert es den Code P0140.
Symptome bei Fehlercode P0140
- Die Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet.
- In der Regel sind keine spürbaren Fahrprobleme festzustellen, da dieser Sensor das Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht beeinflusst (außer bei einigen Chrysler-Modellen).
- Wahrscheinlich nicht bestandene Abgasuntersuchung (HU/AU).
Mögliche Ursachen für den Fehler
Die Ursachen für einen P0140-Code sind begrenzt und oft auf den elektrischen Kreis zurückzuführen:
- Kurzschluss im Heizkreis oder im Signalkreis des Lambdasensors.
- Durchgebrannte Sicherung für den Heizkreis.
- Beschädigtes oder geschmolzenes Kabelbaum oder Stecker (oft durch Kontakt mit dem Abgassystem).
- Feuchtigkeitseintritt oder Korrosion in einem Stecker oder am PCM.
- Defekter Lambdasonde Bank 1 Sensor 2.
- Interne Fehlfunktion des PCM (seltener).
Diagnose und Lösungen zur Behebung von P0140
Hier finden Sie eine Schritt-für-Schritt-Diagnoseprozedur, um die Ursache des P0140-Codes zu identifizieren und zu beheben.
1. Test mit dem Diagnosewerkzeug
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur kommen. Beobachten Sie mit einem OBD2-Diagnosegerät die Live-Daten des Sensors B1S2. Eine langsam um 0,45 V schwankende Spannung deutet auf ein intermittierendes Problem hin. Wenn die Spannung blockiert ist, fahren Sie mit der Diagnose fort.
2. Sichtprüfung
Prüfen Sie bei kaltem Motor visuell den Kabelbaum und den Stecker des Sensors B1S2. Achten Sie auf Anzeichen von Verbrennungen, Scheuerstellen oder Hitzeschäden. Überprüfen Sie auch den Zustand der Verkabelung bis zum PCM. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Teile.
3. Überprüfung des Heizkreises
Schalten Sie die Zündung ein (ohne Motorstart). Ziehen Sie den Stecker der Lambdasonde ab. Überprüfen Sie mit einem Multimeter das Vorhandensein von 12V an der Versorgungsleitung des Heizkreises und einen guten Masseanschluss.
- Keine 12V? Überprüfen und ersetzen Sie die entsprechende Sicherung. Wenn die Sicherung erneut durchbrennt, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an einem Kurzschluss in der Lambdasondenheizung.
- Problem mit der Masse? Reinigen oder reparieren Sie den Massepunkt.
4. Überprüfung des Signalkreises (5V-Referenz)
Prüfen Sie bei weiterhin abgestecktem Stecker das Vorhandensein einer Referenzspannung von etwa 5V am Signalkabel des Steckers.
- Keine 5V? Überprüfen Sie diese Spannung direkt am PCM-Stecker.
- Wenn die 5V-Spannung am PCM fehlt, ist dieser höchstwahrscheinlich defekt.
- Wenn die Spannung am PCM vorhanden ist, aber nicht am Sensorstecker, liegt eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss in der Verkabelung vor.
- Hinweis für Chrysler: Ein Kurzschluss an einem beliebigen Sensor, der die 5V-Referenz nutzt, kann dieses Problem verursachen. Ziehen Sie die Sensoren nacheinander ab, bis die 5V-Spannung wieder erscheint, um die defekte Komponente zu identifizieren.
5. Austausch der Lambdasonde
Wenn alle Spannungen und Massen in Ordnung sind, ist die Lambdasonde Bank 1 Sensor 2 sehr wahrscheinlich defekt. Ersetzen Sie sie durch ein Qualitätsteil, löschen Sie die Fehlercodes und führen Sie eine Probefahrt durch, um die Reparatur zu bestätigen.
Fazit und Handlungsaufforderung
Der Fehlercode P0140 ist oft einfach zu diagnostizieren und zu beheben, wenn man einer logischen Prozedur folgt. Obwohl er normalerweise keine Auswirkungen auf die Fahrleistung hat, sollte er korrigiert werden, um den einwandfreien Betrieb der Abgasreinigung und das Bestehen der Hauptuntersuchung zu gewährleisten.
Benötigen Sie Hilfe bei der Diagnose oder dem Austausch Ihrer Lambdasonde? Wenden Sie sich an einen zertifizierten Mechaniker für eine professionelle Diagnose und zuverlässige Reparatur.