Fehlercode P0140: Bedeutung und Ursachen
Der Fehlercode P0140 ist ein OBD-II-Antriebsstrang-Allgemeincode, der eine fehlende Aktivität im Sauerstoffsensor (O2)-Kreis anzeigt, der sich hinter dem Katalysator (B1S2) von Bank 1 befindet.
Das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) sendet eine Referenzspannung von 0,45 Volt an den Sensor. Wenn sich der Sensor erwärmt, erzeugt er eine Spannung, die je nach Sauerstoffgehalt im Abgas schwankt: Niedrige Spannung (<0,45V) zeigt ein mageres Gemisch an, hohe Spannung (>0,45V) ein fettes Gemisch.
Der hintere Sensor (S2) wird nur zur Überwachung der Effizienz des Drei-Wege-Katalysators (TWC) verwendet. Wenn das PCM ein „feststehendes“, inaktives Signal (eine konstante Spannung zwischen 0,425V und 0,474V) empfängt, speichert es den Code P0140.
Symptome von Code P0140
- Die Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet.
- In der Regel sind keine spürbaren Fahrprobleme zu bemerken, da dieser Sensor das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nicht beeinflusst (mit Ausnahme einiger Chrysler-Modelle).
- Hohe Wahrscheinlichkeit, die Abgasuntersuchung (AU) nicht zu bestehen.
Mögliche Ursachen für den Fehler
Die Ursachen für Code P0140 sind begrenzt und oft auf den elektrischen Kreis zurückzuführen:
- Kurzschluss im Heizkreis oder im Signalkreis des O2-Sensors.
- Durchgebrannte Sicherung für den Heizkreis.
- Verschmorte oder beschädigte Kabelbaum- oder elektrische Steckverbindungen (oft durch Kontakt mit dem Abgaskrümmer).
- Feuchtigkeitseintritt oder Korrosion am Stecker oder PCM.
- Defekt des O2-Sensors an Bank 1 Sensor 2.
- Interner Fehler des PCM (seltener).
Diagnose und Maßnahmen zur Behebung von P0140
Im Folgenden finden Sie eine schrittweise Diagnoseprozedur, um die Ursache von Code P0140 zu identifizieren und zu beheben.
1. Test mit Diagnosegerät
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn die Betriebstemperatur erreichen. Beobachten Sie mit einem OBD2-Diagnosegerät die Live-Daten-Spannung von Sensor B1S2. Eine langsam um 0,45V schwankende Spannung deutet auf ein intermittierendes Problem hin. Wenn die Spannung feststeht, fahren Sie mit der Diagnose fort.
2. Sichtprüfung
Prüfen Sie bei kaltem Motor den Kabelbaum und die Steckverbindung von Sensor B1S2 visuell. Suchen Sie nach Anzeichen von Verschmorung, Abrieb oder Hitzeschäden. Überprüfen Sie auch den Zustand der Verkabelung bis zum PCM. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Teile.
3. Überprüfung des Heizkreises
Schalten Sie die Zündung ein (Motor startet nicht). Trennen Sie den Stecker des O2-Sensors. Prüfen Sie mit einem Multimeter, ob am Pluspol des Heizkreises 12V anliegen und die Masseverbindung in Ordnung ist.
- Keine 12V? Überprüfen Sie die entsprechende Sicherung und ersetzen Sie sie. Wenn die Sicherung erneut durchbrennt, liegt das Problem fast sicher an einem Kurzschluss in der O2-Sensorheizung.
- Problem mit der Masse? Reinigen oder reparieren Sie den Masseanschluss.
4. Überprüfung des Signalkreises (Referenz 5V)
Prüfen Sie bei weiterhin getrenntem Stecker, ob an der Signalleitung des Steckers eine Referenzspannung von etwa 5V anliegt.
- Keine 5V? Überprüfen Sie diese Spannung direkt am PCM-Stecker.
- Wenn am PCM keine 5V anliegen, ist das PCM wahrscheinlich defekt.
- Wenn am PCM Spannung anliegt, aber nicht am Sensorstecker, liegt eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss in der Verkabelung vor.
- Hinweis für Chrysler: Ein Kurzschluss an einem beliebigen Sensor, der die 5V-Referenz nutzt, kann dieses Problem verursachen. Trennen Sie die Sensoren nacheinander, bis die 5V wieder erscheinen, um das defekte Teil zu identifizieren.
5. Austausch des O2-Sensors
Wenn alle Spannungen und die Masse in Ordnung sind, ist der Sauerstoffsensor an Bank 1 Sensor 2 sehr wahrscheinlich defekt. Tauschen Sie ihn gegen ein Qualitätsteil aus, löschen Sie den Code und führen Sie eine Probefahrt durch, um die Reparatur zu bestätigen.
Fazit und Handlungsaufforderung
Code P0140 ist oft einfach zu diagnostizieren und zu beheben, wenn man einer logischen Prozedur folgt. Obwohl er normalerweise die Fahrleistung nicht beeinträchtigt, muss er korrigiert werden, damit das Abgasreinigungssystem richtig funktioniert und die AU bestanden wird.
Benötigen Sie Hilfe bei der Diagnose oder dem Austausch eines O2-Sensors? Wenden Sie sich für eine professionelle Diagnose und zuverlässige Reparatur an einen zertifizierten Mechaniker.