Fehlercode P013E: Verzögerte Reaktion der Lambdasonde – Fett nach Mager (Bank 1, Sensor 2)
Der generische Fehlercode P013E zeigt an, dass das Motorsteuergerät (PCM) eine ungewöhnlich langsame Reaktionszeit der nachgeschalteten Lambdasonde (O2) (hinter dem Katalysator) für Motorbaugruppe 1 erkannt hat. Dieser Code ist für die meisten Fahrzeuge mit OBD-II-System relevant.
Symptome bei Fehlercode P013E
Dieser Fehlercode wird als ernsthaft eingestuft, da eine defekte Lambdasonde das Luft-Kraftstoff-Gemisch stören und den Katalysator beschädigen kann. Zu den Symptomen gehören:
- ⛽ Geringere Kraftstoffeffizienz (erhöhter Verbrauch)
- ⚡ Mangelnde Motorleistung
- ⚠️ Die Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet auf
- 🔧 Möglicherweise liegen weitere verwandte Fehlercodes vor
Mögliche Ursachen für den Fehler
Verschiedene Komponenten können die Ursache für den Fehlercode P013E sein:
- 🔴 Defekter oder alternder Lambdasensor (häufigste Ursache)
- 🔌 Beschädigte Verkabelung, oxidierte, lockere oder korrodierte Steckverbindungen
- 📦 Defekter oder verstopfter Katalysator
- 🛢️ Abgasleck vor dem Sensor
Diagnose und Reparatur
Erforderliches Werkzeug: OBD2-Scanner, digitales Multimeter (DVOM), technische Informationsquelle (z.B. AllData, Herstellerinformationen).
Schritt 1: Sichtprüfung
Überprüfen Sie den Stecker und die Verkabelung der Lambdasonde von Bank 1, Sensor 2, sorgfältig. Achten Sie auf Anzeichen von Verbrennungen, Korrosion oder physikalischen Schäden, insbesondere an Stellen, die Hitze oder Reibung ausgesetzt sind.
Schritt 2: Überprüfung der Codes und Live-Daten
Lesen Sie mit einem OBD-Scanner alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten aus. Löschen Sie die Codes und führen Sie eine Probefahrt durch, um zu sehen, ob P013E erneut auftritt. Verwenden Sie in diesem Fall die Live-Daten-Funktion, um das Signal der betroffenen Lambdasonde zu beobachten. Eine langsame Reaktion oder ein flaches Signal bestätigt den Fehler.
Schritt 3: Elektrische Tests
Überprüfen Sie mit einem Multimeter die Spannung und Durchgängigkeit des Sensorstromkreises. Wichtig: Trennen Sie den Stecker des PCM, bevor Sie den Widerstand messen, um Schäden zu vermeiden.
Schritt 4: Überprüfung des Katalysators
Ein ineffizienter Katalysator kann manchmal die zugrundeliegende Ursache sein. Vergleichen Sie die Aktivität der vorderen und hinteren Lambdasonden; das Signal der hinteren Sonde sollte deutlich stabiler sein.
Wichtige Hinweise
- Eine träge Lambdasonde kann den Katalysator, ein sehr teures Bauteil, ernsthaft beschädigen.
- Verwenden Sie für eine optimale Lebensdauer stets hochwertige OEM-Ersatzteile.
- Stellen Sie sicher, dass alle anderen Fehlercodes, die die Motorleistung betreffen (z.B. Zündaussetzer, Massenluftstromsensor), vorab behoben wurden.
🔧 Benötigen Sie Hilfe? Wenn die Diagnose Ihre Fähigkeiten übersteigt, wird dringend empfohlen, Ihr Fahrzeug einem professionellen Mechaniker mit modernen Diagnosegeräten anzuvertrauen.