Fehlercode P0135: Problem mit der O2-Sensor-Heizkreis (Bank 1, Sensor 1)
Der Fehlercode P0135 ist ein OBD-II-Antriebsstrang-Allgemeincode, der auf ein Problem mit dem Heizkreis des vorderen Sauerstoffsensors (Bank 1, Sensor 1) hinweist. Dieser Kreis ist entscheidend, um die Aufwärmzeit des Sensors zu verkürzen, damit er schnell den optimalen Betriebsmodus („geschlossener Regelkreis“) erreicht und dem Fahrzeug-ECU/ECM genaue Messwerte liefert.
Funktion des O2-Sensor-Heizkreises
Der Sauerstoffsensor (Lambda-Sonde) misst den Sauerstoffgehalt im Abgas. Dank einer integrierten Heizung kann er nach einem Kaltstart schnell die Betriebstemperatur (ca. 600 °C) erreichen. Wenn das Steuergerät feststellt, dass das Schalten des Sensors (Senden des Signals) basierend auf der Kühlwassertemperatur zu lange dauert, speichert es den Fehlercode P0135.
Symptome von Code P0135
- Die Motorkontrollleuchte (MIL) im Armaturenbrett leuchtet.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch (verminderte Effizienz).
- Unrunder Leerlauf oder verminderte Motorleistung (besonders beim Kaltstart).
- Erhöhte Wahrscheinlichkeit von Abgasverschmutzung.
- In manchen Fällen gibt es möglicherweise keine auffälligen Symptome außer der leuchtenden MIL.
Mögliche Ursachen für Fehler P0135
Mögliche Ursachen für diesen Code sind:
- Defekter Sauerstoffsensor: Die interne Heizung ist unterbrochen oder kurzgeschlossen.
- Verdrahtungsprobleme: Beschädigte, korrodierte, lockere oder kurzgeschlossene Kabel zwischen Sensor und Steuergerät.
- Defekter Stecker: Schlechter Kontakt, Oxidation oder Beschädigung des O2-Sensor-Steckers.
- Durchgebrannte Sicherung: Der Sensorheizkreis ist oft durch eine Sicherung geschützt.
- Problem auf Steuergeräteseite (relativ selten): Defekt des Motorsteuermoduls.
Diagnose und Reparatur von Code P0135
Vor dem Austausch von Teilen ist eine systematische Überprüfung unerlässlich.
- Sicherung prüfen: Konsultieren Sie die Bedienungsanleitung, um die spezifische Sicherung für den O2-Sensor-Heizkreis zu identifizieren und zu überprüfen.
- Sichtprüfung der Verkabelung und Stecker: Auf Anzeichen von Beschädigung, Korrosion, Brennspuren usw. achten.
- Heizwiderstand testen: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand zwischen den Heizstiften des O2-Sensors (normalerweise zwei Stifte derselben Farbe) zu messen. Vergleichen Sie den Messwert (normalerweise 2–20 Ω) mit den Herstellerangaben. Bei unendlichem Widerstand (Unterbrechung) oder 0 Ω (Kurzschluss) ist der Sensor definitiv defekt.
- Spannung und Masse des Kreises prüfen: Bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob am Stecker die Versorgungsspannung (12 V) anliegt und die Masse in Ordnung ist.
Reparaturmaßnahmen:
- Verdrahtung reparieren: Unterbrochene oder kurzgeschlossene Kabel reparieren oder den beschädigten Abschnitt austauschen.
- Oxidierte oder beschädigte Stecker reinigen oder austauschen.
- Sauerstoffsensor austauschen: Wenn die interne Heizung defekt ist, ist der Sensoraustausch die einzige Lösung. Verwenden Sie qualitativ hochwertige Teile.
- Durchgebrannte Sicherung ersetzen (nachdem die Ursache für den Kurzschluss, der die Sicherung ausgelöst hat, identifiziert und behoben wurde).
Wichtiger Hinweis: Nach der Reparatur löschen Sie den Fehlercode mit einem OBD2-Scanner und führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass der Code P0135 nicht wieder auftritt.
Probleme mit der Fahrzeugdiagnose?
Code P0135 ist in der Regel mit den richtigen Werkzeugen einfach zu diagnostizieren. Wenn Sie sich mit diesen Schritten unsicher fühlen, ziehen Sie einen Fachmechaniker zurate, um eine genaue Diagnose und zuverlässige Reparatur zu erhalten. Vermeiden Sie langes Fahren mit diesem Fehlerzustand, um Kraftstoffverbrauch und den ordnungsgemäßen Motorbetrieb aufrechtzuerhalten.