Was ist der Fehlercode P0090?
Der Fehlercode P0090 ist ein generischer OBD-II-Fehlercode für den Antriebsstrang. Er zeigt an, dass das Motorsteuergerät (PCM) einen Unterbruch im Steuerkreis des elektronischen Kraftstoffdruckreglers, bezeichnet als „1“, erkannt hat. Diese Bezeichnung wird bei Motoren mit mehreren Reglern verwendet. Der Begriff „Unterbruch“ kann auch bedeuten, dass der Stromkreis getrennt oder durchtrennt ist.
Funktionsweise des Kraftstoffdruckreglers
Der elektronische Kraftstoffdruckregler (oder -regelung) wird in der Regel vom PCM angesteuert. Er verwendet ein Spannungssignal und eine Masseverbindung, um einen Servomotor zu betätigen. Dieser Servomotor öffnet oder schließt ein Ventil, um den Kraftstoffdruck kontinuierlich an die Anforderungen des Motors anzupassen.
Der Kraftstoffdrucksensor, der sich oft im Common Rail befindet, ermöglicht es dem PCM, den Druck in Echtzeit zu überwachen. Wenn der tatsächliche Druck nicht dem vom PCM berechneten Soll-Druck entspricht, wird der Code P0090 gespeichert und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
Symptome des Fehlercodes P0090
Dieser Fehler wird als schwerwiegend eingestuft, da ein unkontrollierter Kraftstoffdruck den Motor und den Katalysator beschädigen kann. Zu den Symptomen gehören:
- Schwerfälliges oder verzögertes Anlassen
- Schwarzer Rauch aus dem Auspuff
- Verminderte Leistung und Kraftstoffeffizienz
- Auftreten weiterer Motorfehlercodes
Mögliche Ursachen für den Fehler P0090
Mehrere Komponenten können die Ursache für diesen Code sein:
- Defekte, unterbrochene oder kurzgeschlossene Kabel oder Stecker im Steuerkreis
- Defekter elektronischer Kraftstoffdruckregler
- Defekter Kraftstoffdrucksensor
- Problem mit dem PCM (Motorsteuergerät) oder Programmierfehler
Diagnose und Reparaturverfahren
Zur Diagnose eines P0090 benötigen Sie einen OBD2-Scanner, ein digitales Multimeter (DVOM), ein passendes Kraftstoffmanometer und Zugang zu genauen technischen Daten für Ihr Fahrzeug.
⚠️ WARNUNG: Das Hantieren am Hochdruck-Kraftstoffkreis ist gefährlich. Kraftstoff unter Druck kann sich bei Kontakt mit einer heißen Oberfläche oder einem Funken entzünden. Befolgen Sie stets die Sicherheitsvorschriften.
Empfohlene Diagnoseschritte:
- Sichtprüfung: Untersuchen Sie die Verkabelung und die Stecker rund um den Regler und den Drucksensor sorgfältig. Achten Sie auf Anzeichen von Verschleiß, Korrosion oder Nagetierschäden.
- Codes auslesen: Lesen Sie mit dem Scanner alle Fehlercodes aus und speichern Sie die Frost-Frame-Daten. Löschen Sie die Codes und führen Sie eine Probefahrt durch, um zu sehen, ob der P0090 sofort zurückkommt.
- Elektrische Prüfung: Wenn der Code zurückkommt, prüfen Sie mit dem Multimeter die Versorgungsspannung und Masse am Stecker des Reglers. Konsultieren Sie einen Schaltplan, um die Drähte zu identifizieren.
- Druckprüfung: Bringen Sie ein Kraftstoffmanometer an (Motor aus), um den tatsächlichen Druck zu messen. Vergleichen Sie diesen Wert mit der Herstellerspezifikation und dem vom Scanner gelesenen Wert.
- Prüfung des Reglers: Schwankungen in der vom PCM gesendeten Steuerspannung sollten den Kraftstoffdruck variieren lassen. Ist dies nicht der Fall, ist wahrscheinlich der Regler oder sein Stromkreis defekt.
- Prüfung des PCM: Nachdem alle anderen Ursachen ausgeschlossen wurden, könnte ein defektes PCM die Ursache sein.
Tipp: Ziehen Sie stets den Stecker des Reglers ab, bevor Sie mit dem Multimeter Durchgangs- oder Widerstandsmessungen durchführen, um eine Beschädigung des PCM zu vermeiden.
Zugehörige Codes
Weitere Codes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck können auftreten:
- P0089: Funktion des Kraftstoffdruckreglers 1
- P0091: Steuerkreis des Kraftstoffdruckreglers 1 – Signal zu niedrig
- P0092: Steuerkreis des Kraftstoffdruckreglers 1 – Signal zu hoch
- P0087 / P0088: Kraftstoffdruck zu niedrig / zu hoch
Haben Sie dieses Problem? Die Diagnose des Codes P0090 kann komplex und gefährlich sein. Wenn Sie sich nicht sicher fühlen, konsultieren Sie einen professionellen Mechaniker für eine genaue Diagnose und eine sichere Reparatur.