P0018 – Kurbelwellenposition – Korrelation der Nockenwellenposition (Bank 2, Sensor A)
Den Fehlercode P0018 verstehen
Der Fehlercode P0018 ist ein generischer OBD-II-Code, der für die Antriebsstrangsteuerung relevant ist und für die meisten Fahrzeuge mit OBD-II-Standard gilt (Ford, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi usw.). Er zeigt eine Desynchronisation an, die vom Motorsteuergerät (PCM) zwischen dem Signal des Kurbelwellenpositionssensors (CKP) und dem des Nockenwellenpositionssensors (CMP) auf Bank 2, Sensor A (typischerweise die Einlassseite), erkannt wird.
Funktion der Sensoren und Symptome
Der Kurbelwellensensor (CKP) und der Nockenwellensensor (CMP) arbeiten harmonisch zusammen, um die Zündung und Kraftstoffeinspritzung zu steuern. Das PCM nutzt ihre Signale, um die Bewegungen von Kolben und Ventilen perfekt zu synchronisieren. Eine Korrelationsstörung (P0018) äußert sich oft durch:
- Aktivierung der Motorkontrollleuchte (MIL) im Armaturenbrett.
- Motor läuft, aber mit reduzierter Leistung.
- Schwieriger Start oder Motor springt nicht an.
- Ungewöhnliche Klopfgeräusche in der Nähe des Schwungrads.
- Unrunder Leerlauf und unvollständige Verbrennung.
Mögliche Ursachen für den Fehler P0018
Mehrere Faktoren können diesen Code verursachen:
- Gedehnte oder versprungene Steuerkette oder Zahnriemen.
- Beschädigter oder falsch ausgerichteter Reluktanzring (Zahnkranz) der Kurbelwelle oder Nockenwelle.
- Defekt eines Sensors (CKP oder CMP) oder beschädigte Verkabelung.
- Fehlerhafter Spanner für Kette/Riemen.
- Mechanisches Problem (gelockerter Kurbelwellendämpfer, abgescherter Passstift).
- Defekt des Nockenwellenverstellers (VVT) oder dessen Magnetventil.
Diagnose und Lösungen
Wenn Ihr Fahrzeug unter Garantie steht, wenden Sie sich umgehend an eine autorisierte Werkstatt.
- Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Zustand der Sensoren, Stecker und Kabel. Suchen Sie nach Beschädigungen oder Korrosion.
- Datenauslesung: Vergleichen Sie mit einem Diagnosegerät die Signale von CKP- und CMP-Sensor. Ein fehlendes oder unregelmäßiges Signal kann auf einen defekten Sensor hinweisen.
- Mechanische Überprüfung: Kontrollieren Sie den Steuerzeiteinstellung. Ein versprungener Zahnriemen oder eine versprungene Kette ist eine häufige Ursache. Prüfen Sie Spanner und Führungen.
- Prüfung der Reluktanzringe: Bei einigen Motoren muss die Kurbelwellenriemenscheibe oder das Nockenwellenrad entfernt werden, um die korrekte Ausrichtung und Befestigung der Zahnkränze zu überprüfen.
Wichtiger Hinweis: Dieser Code tritt oft zusammen mit anderen Fehlern auf (P0008, P0009, P0016, P0017, P0019). Bei GM-Fahrzeugen sollten technische Servicebulletins (TSB) auf bekannte Probleme überprüft werden. Für komplexere Arbeiten ziehen Sie das reparaturspezifische Handbuch für Ihr Modell hinzu.
Handlungsaufforderung: Die Diagnose des Codes P0018 kann komplex sein und erfordert oft mechanisches Fachwissen. Wenn Sie nicht über die entsprechende Ausrüstung oder Erfahrung verfügen, überlassen Sie die Analyse einem Fachmann, um irreversible Motorschäden zu vermeiden.